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    D东ong

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    #提车日记最近一直心绪不宁,现在才发现到底是被套路了。这原本是一件高兴的事情。果不其然到自己这里又变成了一个笑话了。自己的阅历还是不够,还是动辄被拿捏。去车管所验车的时候,里面有个工作人员拿着我的验车资料和身份证。在前面引导。选完号用完身份证。我刚想拿又被他过来抢先拿走了。当时就很困惑。我说身份证不给我么。他说还得用。然后就让我去上牌。上牌的地方呢?他摇手一指。上完牌就回去了,寻思着那边登记完过几天就给邮寄回来了。没想到已经过去一周多了。问那个办理分期的,那个办理分期的业务员也不回复消息。问店铺销售。销售那边说七个工作日给处理。 从买车的店铺,到办理分期的地方,到车管所在到银行,真怀疑他们就是一丘之貉。算了,不去想了。经过这件事情,也算明白了一件事情。还是努力挣钱吧!这要是全款买车就没他们什么事情了,也不用受这种窝囊气。这也太不透明,太压抑了。这里算是给各位车友提个醒吧!到车管所验车上牌的时候要盯好自己的身份证在选完号用完之后立马伸手揣兜里。 驾驶座位前面的车玻璃上有投放的时速表。还会有超出车道的提醒。有这个功能开启后,车如果驶出车道方向盘就会振动,在玻璃上也会弹出提示。这个功能对新手来说比较友好。新手上路对车道没什么概念,尤其是对面来的是大货车的时候,潜意识的就会想里它远一点。但如果太靠路边,车轱辘压到路基的石块上,对车轮胎的危害是非常大的。记得第一次开自动挡的汽车的时候,那是晚上回工作的地方,开着朋友的车。他那天刚好陪老丈人喝了点酒,一瓶啤的就上头了,让我开,一路上他就老说太靠路边了,太靠路边了。左右两个后视镜有车靠近都会弹出预警。 高功,高功,虽然不是四驱,驾驶模式还是挺多。现在想想也不怎么走难行的路面,大雪封山的时候也没有开的必要。两驱确实完全够用了。努力挣钱,等以后有钱了,买个全置四驱的。 整体驾驶感觉就一个字,稳。 现在想来,从4S店到车管所到贷款金融到银行都是连在一起的。去买车的时候,除了全款你说贷款个三年,人家压根就不给办理,就直接说这个五年分期的。销售除了想把你兜里的米揣到她兜里,嘴里没有一句实话。说没四驱望月的现车,我刚提完车没几天就开始四驱望月到店,现金直降多少。付款的时候有个人就站我旁边,近到可以盯着我的付款密码看,弄的好像我连付款都不会一样。然后去车管所上牌,就在附近,先去加的油,加油站就在对面。店铺的选址一开始就估摸好了。 就这样,身份证从车管所那里在到车店在到金融那边,从未听说过现在办理业务竟然要用这样的方式强制扣压身份证,等了几天问金融那边的面签人员,这个人直接就没回我消息。这个人给我面签完还收了我三百块。人家当时说的不慌不忙,一点也没有脸红心跳的痕迹。你知道吧!咱们这个是需要收取服务费的。自然当时很着急,谁知道身份证在这样精通各种猫腻的人员手里会发生什么事?就去问汽车销售,汽车销售去问金融那边,金融那边说,嗯嗯,七个工作日就寄回,就用话术把我打发了。汽车销售也变得不耐烦了,给回消息都带上语气助词了。 贴车衣是朋友给介绍的,那老板给便宜了点,寻思着玻璃膜就用车店里面送的,把车送去后,他就开始忽悠我测试下车模,其实都懂就是想多捞点钱。模拟的太阳光照让你站那里,然后旋转玻璃门,自然你会感到他推荐的膜隔绝效果比较好,我也不懂就按照他介绍的中档价位的选择了一个。说隔天这个时间在过去取车。隔天到时间说过去之后,他说以为我不去店里面就没人了,说能不能到隔天在取车,隔天肯定不成,隔天要去爬泰山。最后他安排他的店员过去给开门,开回去之后才发现之前的膜没有放到车上。我自然就去问,他很惊讶,说那你还要么,没用,就跟塑料一样。那口气就像嫌乎我问这一嘴。当时就有点懵,你就是在看不上那膜,那也是我的东西,就是扔你也跟我说声。我说家里还有辆车好不好的,贴在那辆上面也成,他说给问问店员扔没扔。要么就是店员真当垃圾扔了,这不太可能。要么就是现在车上贴的就是车店送的膜。他净赚车膜的钱。如果是后者,如果他开了几年的车模店,念的是这种生意经,别人管不着,在我这里就是最后一笔生意了。虽然那膜在我手里确实屁用没有。 我准备自己开着去的,在两个红绿灯路口急停之后,朋友到底是不放心,就接管了方向盘。他说这种急停是很容易追尾的,你看绿灯快结束了,想加油门过去,变灯了又不得不急停。但是如果你后面的车以为你要闯过去,他也跟着提速闯过去。这要是追尾那事故会很严重,责任还在你这边。然后就在高速上一边聊着天一边听着音乐一路狂飙,从我开的十五个油给干到九个油。泰山有几个难忘的瞬间,在碧霞祠前席地而坐悲痛欲绝的妇人,在栈道外面清理垃圾的保洁人员,步履如飞的泰山挑夫。两个高个高鼻金发碧眼的洋人,带着相机很高端的,取景也很专业,真怀疑他俩是不是间谍。自然还有在十八盘那些低头弯腰,暂时爬不动的天命人。虽然很累很累,但依然眼神坚定,仍然一步步的往南天门靠近。

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    年轻人的第一台车 你会选择星越L嘛图1年轻人的第一台车 你会选择星越L嘛图1
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    热爱从未减退——星越L图4热爱从未减退——星越L图4

    20万以内最具性价比的SUV,除了星越L,我想不到其他车。以本人买车提车经验来说,因家里要多一个小宝贝,且公司上班较远,考虑出行方便,要买车。预算在20万左右,打算今年入手一辆家用SUV,就开始在懂车帝上做功课和线下4S店试驾。试驾了宝马X1、大众途观L、领克01、领克08、本田CR-V,丰田荣放等。其中宝马X1落地在25-26万之间,落地比星越L贵了6-7万吧,而且功能配置还不如星越L多。所以从家用性价比来说,被我PS了。再说大众途观L主要是车的颜值不够。本田CR-V和丰田荣放,是日系车,省油发动机好,但是日系车有个问题,塑料件多壳薄。领克是吉利的高端品牌,领克01试驾后,感觉外观不好看。其他的功能配置还不错,买车还得买心头好。领克08试驾后,感觉是真不错,就是空间太小了一点,而且是电车,但是领克08的座椅按摩功能是真的舒服啊。 我买车是在今年6月份,正好赶上端午活动,现金优惠、区域牌照补贴、亲友券、政府补贴下来,裸车价在14.2万,落地15.7万。就说这个价格提24款天际版本星越L香不香吧 24款的天际版本星越L不仅外观大气颜值在线,而且空间大,我产假期间带娃回娘家,大包小包的一大堆东西,竟然都能塞进去。这车的功能配置也超多,不仅有抬头显示、前排座椅通风加热、360全景影像、压线提醒、智能巡航等等。试问这么多配置,这么高的颜值,这么大的车内空间,价格还如此划算,20万以内有那款油车SUV比得上,都来聊聊吧

    20万以内最具性价比的SUV~吉利星越L图120万以内最具性价比的SUV~吉利星越L图1
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    两个星期前,我终于将心仪已久的吉利星越L开回了家。作为我的新座驾,它在底盘舒适性、操控性、静音性以及油耗方面的表现,自然是我最为关注的。 底盘舒适性:星越L的底盘整体调校偏向舒适,对于路面的细碎震动过滤得较为彻底。但在遇到较大的减速带或凸起路面时,悬挂的压缩和回弹会稍显生硬,导致车身产生一定的颠簸。不过,在日常的城市道路和高速公路上行驶时,底盘的舒适性还是值得肯定的,能够给乘客带来较为平稳的乘坐体验。 操控性:星越L在操控性方面给我留下了深刻的印象。方向盘的指向性非常精准,几乎没有虚位,在转弯或变道时能够迅速响应驾驶者的意图。此外,底盘的支撑性也足够强,即使在高速过弯时也能保持车身的稳定,给予驾驶者充足的信心。 静音性:星越L在隔音方面做得相当不错。在市区低速行驶时,车内的静谧性非常好,几乎听不到外界的噪音。但在高速行驶时,胎噪和风噪还是会较为明显地传入车内,对车内的静谧性产生一定的影响。不过,总体来说,星越L的静音性还是达到了我的预期。 油耗:在油耗方面,星越L的表现略显一般。市区行驶时,由于红绿灯较多和拥堵路况,油耗基本在10L/100km左右。而在高速公路上行驶时,油耗会有所下降,但也在8-9L/100km之间。对于一款中型SUV来说,这样的油耗表现并不算特别出色,但也在可接受的范围之内。 综上所述,吉利星越L在底盘舒适性、操控性、静音性以及油耗方面都有不错的表现,但也存在一些需要改进的地方。作为我的新座驾,我相信它会陪伴我度过许多美好的时光。

    星越L,两星期粗略感受图1星越L,两星期粗略感受图1
    星越L,两星期粗略感受图2星越L,两星期粗略感受图2
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    星越L,你拿下了吗?图1星越L,你拿下了吗?图1
    24款星越L三种配置,你更中意哪一种图124款星越L三种配置,你更中意哪一种图1
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    长风提车三个月,体验分享: 1.颜值:这个比较主观,但相信还是符合大多数人的审美。就说下颜色吧,银色好看且耐脏。我提了三个月,每天用车,且露天停放,至今还没洗过车。 2.驾控:不是专家,只能说觉得底盘比较厚重,高速稳,有安全感。平时智能模式为主,但觉得油门有点重,加速需要等1秒,尤其是起步的时候。运动模式就好多了,油门不得很灵敏,感觉车子轻快多了。高速对比了下转速,100都在1800转,120都是2200转,但运动模式转速提升明显快,估计油耗要高个0.5~1个油。我在副驾扶手那里系了个熊铃,去日本上高地的时候买的。无论市区还是高速,基本上很少能听到铃铛响。我觉得侧面也说明车子比较稳吧,当然和铃铛不是悬空挂着的也有关系。 3.油耗:我走市区都是高架,且不堵,所以表显油耗只有6.2L,这个没啥参考价值。这次去浙江实测了一箱油,如图,跑了595km,表显5.9L,剩余151km。实际加油39.68L,换算下来应该是6.67L。这次行程没有堵车,平均车速80以上,所以星越L的真实油耗只能说一般,表显就是个欢乐表,看看就好。 4.ACC:高速上用的比较多,大部分时候都很好用,的确减轻驾驶员的疲劳度。但这次行程出现两次问题,一次是在中间车道120时速,左右两边车道都有车。车道往左侧偏转,弧度不大的情况下,发现车辆靠向右侧大货车。我立刻往左拉方向盘,但明显有阻力,结果力量大了,车辆偏左,不得不又向右调整。车辆高速左右摇摆两次,有点惊魂。第二次是前车减速,车辆自动减速后居然又加速,我人工踩刹车的同时发现车辆也在大力制动,同时制动警报响起。这两次给人感觉很不好,对ACC系统的可靠性存疑! 5.其他:开门的限位做的不好,车门要开到很大的一个角度才能固定住。所以狭窄车位开门要特别当心,大了容易撞到边上的车门,小了车门会回弹,需要自己用力拉住或者顶住。咱大老爷们都觉得不方便,更别说对大小姑娘们了。 三个月时间不算长,目前总体对车辆还是很满意的,质量和耐久度还需要时间继续考验!

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