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#全新帝豪晒订单作为帝豪家族首款诞生于BMA架构的轿车，第4代帝豪拥有更美形体、更大空间、更好舒适、更稳操控、更高品质和更强科技，在造型、空间、动力、品质、科技、安全等方面全维度进阶。新车搭载了13项同级第一配置、16项同级独有配置以及28项同级领先配置，堪称6-8万元级别质价比最高、科技感最强的轿车。 第四代吉利帝豪 同级最大宽高比 引领A级轿车宽体低趴风潮流 第4代帝豪采用了极线光影美学设计理念，重塑了中国主流A级轿车用户的审美。新车采用了“科技吉利4.0”时代领先的工艺标准，通过同级最大的1.25宽高比、同级最低的0.27Cd风阻系数以及更低的车身重心，打造出动感流畅的宽体低趴造型，带来更强的抓地力、更小的侧倾和更稳的操控，开启了A级轿车宽体低趴风时代。 造型方面，第4代帝豪前脸采用了能量音弦前格栅设计，尾部则采用同级独有的天际贯穿律动尾灯设计，190颗LED灯珠可呈现出3种动态酷炫迎宾灯语。此外，新车内饰软性材质覆盖率超过85%，搭配同级独有的激光镭雕技术，营造出科技优雅的空间品质感。 得益于宽体车身设计，第4代帝豪在空间上也有优秀表现。新车的车身尺寸为4638x1820x1460mm，，后排横向乘坐空间达到了同级最宽的1500mm，车内储物空间利用率高于同级车型50%。新车拥有同级独有的中控双层立体置物格、免提拎物钩，以及同级领先的后备厢空间，充分满足出行需求。在空间视野上，新车A柱障碍角仅为2.7°，有效减少视觉盲区，提升驾驶安全。 全新动力底盘调校 行车一公里不到5毛钱 在BMA架构的赋能下，第4代帝豪采用全新一代的底盘悬架系统，在舒适性和操稳上有着出色表现。在中欧专家的精心调校下，新车的底盘整体性更强，车辆在过弯过坎时表现平稳、滤震细腻，车内可实现深海级NVH水准，怠速噪音仅为37dB。同时，新车搭载了博世ESP 9.3电子车身稳定控制系统，还拥有超20000N·m/deg同级最强车身扭转刚度、36m同级最短制动距离以及同级最宽轮距，保证行车的安全性与稳定性。
