前两天就想写点什么，一直抽不出时间，晚上正好没啥事，借机捋一捋，纪念一下家庭新成员“蓝胖”的到来，也怀念一下伴我多年的“小明”。         “蓝胖”的哥哥“小明”是一台2010款斯柯达明锐1.4T DSG，2010年刚上市的时候来到我家，和我家老大同岁，为我们一家遮风挡雨，兢兢业业服务了近14年从没掉过链子，平时也挺爱惜，拢共才跑了11万多公里，去年下半年还专门给它做了全车喷漆，更换顶棚、火花塞、全车轮胎，准备再战个两三年。奈何家庭成员增多，共同出行较多，“小明”逐渐心有余而力不足，虽有不舍，到了3月，增添新成员的事情还是提上了日程。         蓝山喝过不少，但知道“蓝山”纯属偶然。一开始，我们的目标是传祺ES9和比亚迪唐，都是七座，且都是插混，可油可电多好，没有里程焦虑和路途充电的烦恼。因为以前乘坐过传祺GS8，那个空间、舒适度让家人很有好感，这次就把它纳入了考虑范围，唐是因为有同事买了，据说相当省钱，而且性价比高、三电技术很好。接着我就开始网上收集相关资料，各种对比，比着比着，无意中发现了不起眼的“蓝山”。（顺带说一句，这篇文章不知道官方看不看得到，在这里提个建议，不光要实干、做实在的东西，也要学学别人的营销，蓝山的营销是真的不太给力啊感觉，东西再好，不会营销谁知道？酒香也怕巷子深啊！）回归正题，自从发现蓝山后，仿佛发现了新大陆，原来还有这么一台貌似不错的车，也符合我的家庭需求，于是，我的“添丁初赛圈”就成了传祺ES9、比亚迪唐、魏牌蓝山。         通过初步信息对比，在试乘试驾之前，这三台车在我心中的初印象是这么个概念：传祺ES9，空间OK，硬朗大气，新能源这块有一定底蕴，价格比唐稍高；比亚迪唐，空间估计比传祺小些，新能源头把交椅，性价比超高，省钱首选，特别是我刚好等到了荣耀版，外形嘛感觉没传祺好看，但也过得去；魏牌蓝山，6座够用，价格有些超预算，对长城的新能源完全不了解，能不能行不知道，但看配置参数是真的好，直接pass又有些舍不得。此时，它们仨在我心中的排序是这样的：唐＞传祺＞蓝山。         接下来，本着认清自己身份地位的原则（司机），找了个周末带着一大家子去试乘试驾。首站传祺，店里居然没展车和试驾车，只有它的兄弟GS8，销售说话也硬气，优惠三千，一万置换补贴，划拉一下需要的那款配置裸车价得23.3落地差不多24个，一家人心中默默地打了个叉。第二站蓝山，直到进店前，它对于我们而言还只是个去顺带看看、几乎不会启用的备胎计划。一进店，一蓝一白俩胖子静静的停在眼前，大，真的大！壮实，真的壮实！以前完全不了解长城，没想到设计还真不错，特别是蓝胖，看着很和谐、顺眼，网上说的前脸难看完全没感受到，侧面也相当的奈斯。全家人一起上去感受了一下，一人一座，妥妥的，老二迷上了小桌板，LD爱上了零重力，老大看上了显示屏，老人家上下车有拉手、脚踏，舒舒服服，高强度钢比例很高，后排还有钢制背板，还是四驱，试驾了一下，驾驶感受也不错，就是有点大稍有不适应。很好、非常好，虽然还不知道车的质量到底咋样，但就设计和配置而言，完全符合我们的需求，安全、舒适、日常通程省钱，一问价格，落地差不多27-28，超预算啊超预算，心中的小火苗熄了一半。最后一站，唐DMI荣耀版18.99那款，置换补贴6000，价格不能再谈。经历了蓝山的冲击，到店后大家多少有点兴趣缺缺，不自觉的和蓝山做起了对比，唐的第三排真的是一言难尽，但勉强能用，老大喜欢唐的大屏幕，老二看不上，老的上去有点费劲，感觉也没有蓝山的厚重感，我和LD这会还是想省钱，试驾了一下，也还行吧。回家后召开家庭会议，传祺全票否决，唐和蓝山各有拥簇，进入决赛，于是决定再仔细研究一下、斟酌几天，继续不断的搜集一些信息、视频，加了几个车友群，也发发贴咨询，结果越研究越咨询越知道蓝山的好，也知道了DMI的动力受限...于是，我emo了，想要，可是预算...毕竟要过日子的。         恰逢三八女神节，比亚迪销售来电话，说是有刚到的现车，除了价格，其他的都可以谈，第二天就可以直接提车。回到家后，我说明天就去提唐算了，预算内、够用、提现车，结果遭到了一致反对，都说毕竟是个大件，不会两三年就换，一大家人得考虑长远、安全，还有自己真心的更喜欢哪个，预算再提一提，不要框那么死。最后一根稻草就这么压倒了，司机嘛，一定要尊重乘客的意见，其实自己心里何尝不是松了一口气。大局已定，当天就开始和车友们联系，然后加入了团购，确定了报价，3月10日下定蓝外黑内，开始漫长的等待（每天狂刷APP看是不是生产了、什么时候运输了）...在这里要感谢我的团长吴某某，让我省了不少票票，虽然他最后自己没下单，因家庭因素可能要投奔理想；也要感谢盼盼，一个讲信用的销售姑娘，虽然自始至终因工作原因没见过一面;还有魏牌的在线客服服务态度也很好、很尽责。3月25日，“小明”离开了我，希望它最终能找到一个爱惜它的好主人，二手车商试过都说它的状态真不错，说我在它身上舍得投入，过户时还是有些不舍，合了几个影，当留个念想。之后，团友们的车陆续到店、提车。         29日，我和另一位安徽的团友赶到店里办理手续，下午陆续完成提车，各回各家。刚从油车转新式插混车，返程的路上小心翼翼，毕竟“蓝胖”比“小明”大太多，很多功能不清楚也不太敢用。第二天有事又上了高速，尝试了NOH，好用，真的好用，还有抬头显，司机的福音。路上遇到前方有事故，排起了长龙，一堆车在大太阳下开着窗透气，我躲在“蓝胖”里舒舒服服吹着空调开着座椅通风、按摩，听着小曲，也不担心没电，反正还有半箱油呢。         混动的智能模式不错，城区基本用电，几天下来连今天一共充了两次电，充电桩没安之前一块多一度，相同里程对比之前的油费不知道省了多少了，目前牌已经申请好了，等着制作、邮寄，家人的驾乘感受也都很好，希望长期使用下来长城的品质能不负我们全家人的信任。         最后，也祝魏牌越办越好，毕竟后期的保障都靠你们呢。         PS:有个问题要反映一下，后雨刷那个喷嘴，自己会流出来，是不是应该改进一下，并且在大伙维保时都给大家解决一下，群里很多车友都有一样的情况，都开玩笑说尿频尿急尿滴漏了…

蓝山车友圈

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我勒个去神马情况

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合肥94看车

前几天网上疯传，北京有人24万提了一辆EQC，据悉价格来自于二级网络，并非经销商4S店价格。不管信息是否可信，事实上EQC的终端市场优惠力度确实很大，优惠基本都在20万起步，30万以内提车不是问题。

爱在春夏

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