简介：莫名其妙
计划与补偿价格
目前用车64天，大概行驶1063公里，其中高速30%，市区70%。平均速度22km/h,平均油耗百公里8.8升。油耗:高速上平均时速到120时，表显油耗大约6.5升;平均时速大约60时，市区内平均上下班油耗大约9.5升。一句话总结，探岳出了市区就是省油小能手，市区内就是英熊坦克手!动力:探岳 2024款 300TSI两驱豪华Plus版账面动力参数最大功率118kw(160匹)，最大扭矩250N·m，官方百公里加速时间9.6秒。实际驾车体验中，油门前1/3段是比较软的，轻踩油门并不会感觉强烈的推背感，当然提速也没有很肉的感觉中规中矩。油门踩到中间1/3段，油门踏板会比初期略有点硬，动力还是比较充沛的，提速比较快，高速超车也不虚，基本满足了90%的车主需求，对一个上班族来说完全够用了。 操控性:探岳的湿式双离合不愧为大众的明星产品，调教的相当不错，除了1档换2档的时候能感觉到一点顿挫，其他档位几乎感受不到换挡过程，和部分AT变速箱车型换挡感受差不多。同样，探岳的转向还是相对精准的，转向手感很出色，刹车比较灵敏， 舒适性:先说缺点!一是探岳的座椅舒适性还是相对其他品牌还是逊色一点的，座椅偏硬、后排座椅有点短，都是硬伤，前排座椅上下车对男的来说有点那啥。二是车内静谧性一般，特别是在高速上，时速到了100时，风噪还是比较大的，胎噪表现尚可。悬架调教还是非常不错的，软硬适中，找到了平衡点，非铺装路面的虑震性还不错，支撑性表现尚佳，没有那种底盘松散的感觉，辅助驾驶:探岳的L2辅助驾驶还是相对好用的，上了高速打开自适应巡航，设定时士40A1..-/-TII+网+-AA0c政右口用的，上了高速打开自适应巡航，设定时速100km/h，它可以根据前车的距离随时减速和提速，前车的距离感应也可以设置远近。道路居中也是反馈很及时，稍微跑偏的时候，方向盘会给你震动提示，并自动调整，所以在高速上非常的省心省力只需要把脚放在刹车上。市区里车辆太多路况复杂，测试了一次自适应巡航，也依然有效。对车机真的不是很满意二个月时间死机了二次反应有点慢。其他方面还是挺满意的。
提车啦，落地这个价格，大家觉得怎么样？ 探岳2024款300TSI 两驱豪华Plus进阶版 2024-04-12在宁波购入 裸车价12.94万元, 分期落地价16.84万元
提问探岳车子驾驶模式在哪调整呀
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
