#提车日记

大家好，我是一个普通的半导体工程师，快到而立之年才实现了人生的一个小目标（当然不是一个亿），拥有了属于自己的第一辆Dream Car。今天，我想和大家分享一下我的提车日记，希望对大家购车有所帮助。  一、个人情况介绍 我生活在北方的一个城市-西安，是一个典型的城市搬砖工作者-制造领域的IT工程师，相比于正常程序员我显得有些悠闲😝，每天上下班路程大约80公里，偶尔周末会自驾游。购车的初衷是为了方便出行，同时也希望能给自己和家人带来一定幸福感，几乎所有人都说车是消耗品，我想在人生的某个阶段你没有享受这个过程，过了这个年纪你可能再有没有兴趣体验了，就像小时候喜欢吃的方便面，长大后顿觉得索然无味，所以想对大家说人生苦短及时行乐，人生短短数十载让自己和自己在意的人尽量幸福一点。在众多车型中，我最终选择了帕萨特，下面就来分享一下我的购车体验。 二、购车历程 如标题所讲究竟是如何从犹豫到满意，且听我慢慢道来。由于本人身高185CM，所以犹豫了好久，是该买轿车还是换一款SUV呢？ 于是，我开始了漫长的选车之旅。首先，我上了网，看了一圈，各种车型，各种配置，各种价格，让我头晕目眩。我还找了一些朋友请教，问他们对不同车型的看法，结果每个人都说了一大堆，但是我仍然不知所措。正好家门口有个上汽大众4S店，因为以前根本没想过要买大众，给我的刻板影响就是，油腻中年人，官车，和年轻人可以说是毫无关系。偶然下班路过，想着下雨天打孩子-闲着也是闲着，转转呗。突然看到有一款车外观设计简洁大方，内饰也还可以，我一下子就被吸引住了。问了说这是新款帕萨特，脑袋上大大的一个问号❓帕萨特的前脸长这样了。可能是长在我的审美上，我竟然三下五除二把车给定了。事后后悔没有多看对比对比价格，成年人还是草率了。 二、重度驾驶者的用车体会 1.内饰做工用料 可能没坐过什么好车，帕萨特的内饰还是让我比较满意的，因为在，用料扎实，给人一种很有档次的感觉。特别是座椅，既舒适又有支撑，长途驾驶也不会感到疲劳。不过，有一点让我感到有点小遗憾，那就是中控台的做工稍显粗糙，一些细节方面还有待提高。 2.外观表现如何 前面也说了帕萨特的外观线条流畅，非常符合我的审美。车头和车尾的造型都很独特，让人一眼就能认出它的身份。特别是车尾灯的设计，非常有辨识度。 3.驾乘空间表现 作为一款中型轿车，帕萨特的驾乘空间也比较让我满意。前排座椅宽敞，即使是身材高大如1.8的我也能舒适地坐下。后排空间也同样宽敞，即使是三个成年人也不会觉得拥挤。对于我这样的家庭用车用户来说，帕萨特的驾乘空间绰绰有余。 4.车内储物空间。 帕萨特的车内储物空间设计得非常合理。前排有多个杯架和储物格，方便放置手机、钥匙等物品。后备箱空间也相当大，平时可以放置两个大箱子，还能轻松放下一个婴儿推车。我们喜欢自驾游，上次我们全家去旅游，就把行李、零食、水果等一应俱全，空间表现居然还绰绰有余。 5.车内功能优缺点 - 帕萨特车比起国产车那肯定是不丰富，其中我觉得比较好用的是carplay和驾驶辅助。连接carplay导航系统准确度高，界面清晰，使我在开车时能够轻松找到目的地。驾驶辅助在行驶高速的时候可以更有效的降低我的驾驶疲惫感。 - 不过，也有一些功能我觉得不太好用，也可以说非常难用。比如说语音识别系统。有时候我想通过语音输入目的地，但系统识别的准确率并不高，还需要手动调整，这让我有些不解。 6.驾驶感受 - 城市道路：操控稳定，动力充沛，由于德系车比较好开所以行驶在拥挤的城市道路上非常自信，但是在低速二挡换三挡变速箱顿挫明显。 - 乡村道路：虽然是一个轿车到通过性很好，路面不平时依然保持良好的舒适度；但还是不要拿来越野 - 高速路：最值得称赞的是高速，车速稳定，有驾驶辅助驾驶起来非常轻松，但大众你能不能让噪音小点，太吵了，我都听不到广播了，一度怀疑自己听力有问题了。 三、车辆的红黑榜 红榜： 1. 舒适的驾乘空间：为我和家人提供了宽敞的乘坐环境，使我们的出行更加舒适； 2. 大气的外观设计：就是一个字帅气 3. 良好的燃油经济性：大众的双离合变速箱虽然顿挫，但有一个让人无法拒绝的优点就是省油，让我可以忽略他的顿挫。高速平均油耗5.8/L，城市堵车路况比较高7.6/L。  黑榜： 1. 中控台做工稍显粗糙，现在都什么年代了，国产车内饰都可以是移动的家了，帕萨特你还是以前的设计你好意思吗。虽然比以前稍微好了一内内，但到现在这个车市还是远远不够 2. 语音识别系统准确率较低，使用起来略显麻烦。不行就取消这个功能吧 3. 虽然你不烧机油了，但你开始烧防冻液了，总之不烧点啥不像是德系车的风格。 五、老司机带大家买车避坑 在购买帕萨特时，建议大家注意以下几点： 1. 比较不同经销商的报价，争取拿到最优惠的价格，我就是冲动买车了，相比之下还是买贵了。 2. 在试驾时，务必对车辆的各项配置和性能进行全面了解，以免购车后出现不满意的情况； 3. 在谈判时，注意争取到更多赠送的保养、配件等优惠政策。我啥都没要呀，送了个破脚垫出来就扔了。 六、老司机经验分享 1. 新车提车后，磨合期内尽量避免高速长时间驾驶，以养成良好的发动机使用习惯； 2. 前期尽量使用汽车制造商推荐的机油和添加剂，以保证车辆的性能，质保过后再去外面保养。 3. 尤其是刚提车的时候胎压比较高，我是开了三个月后才发现胎压还是3.0，赶紧放到2.5了，夏天行车还是定期检查轮胎气压，以保证行驶安全； 4. 学会合理使用车内各项功能，比如carplay和辅助驾驶等，提高驾驶便利性和舒适度。 七、提车价格 说起提车价格就别提多难受了，我买车的时候优惠力度比较小，加上我也没怎么砍价，妥妥大冤种所以提车价比较高，只能作为参考，不能作为比价依据。裸车价：19W，购置税：1.6w，上牌费：500，保险价：6278，总共落地全款21.4 总的来说，我的帕萨特购车体验非常愉快，车辆在许多方面都给我带来了满意的表现。虽然也有一些小瑕疵，但总体来说，帕萨特是一款值得拥有的好车。最后，希望我的分享能给大家在购车时提供一些参考。 最后感谢帅气的帕萨特圈主帮我推荐

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帕萨特提车日记：从犹豫到满意的心路历程

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