简介：这个人很懒，什么都没写~
BACICMCC
根据懂车帝网友的维修图片（图一为库斯途，图二为索纳塔，图三为伊兰特），国产伊兰特，索纳塔前部结构都有现代I-GMP平台车型典型的25%碰撞优化设计，即指梁加长至与纵梁前端连接，在碰撞中起到导向作用，辅助车辆从壁障滑离，但库斯途明显没有类似的设计。
用料还是可以的
如题，看不清具体情况，但基本可以确定国内的嘉华是大尺寸侧气帘。
提问新K5的气帘尺寸有多大？有相关的事故车图片吗？隔壁索纳塔缩水严重啊
图片来自闲鱼，应该是50km/h侧面碰撞测试车，不过不知道为什么没看到侧气帘。
图片来自闲鱼，测试应该是C-NCAP2018标准的侧面碰撞，看着侵入量不会很大，就是气帘尺寸比较堪忧，不知道正面小偏置碰撞怎么样。
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