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#新车情报局【香不香？续航可达800km，威马Maven概念车首发亮相：2021年实现量产】5月10日，威马汽车旗下首款纯电动轿车：威马Maven概念车正式发布，预计在2021年实现量产。新车采用全新家族式WM前脸，代表威马量产车设计方向走向轻奢、优雅、流畅。而前脸的贯穿式LED灯带延伸至前机舱盖的侧面，使车头的宽度在视觉效果上有所增加。据官方介绍，“风塑”设计语言遵循在高速气流吹动下自然发生的流线和曲面，在塑造完美造型的同时实现同级最低0.23的风阻系数，并采用溜背式的设计。车门上延续了隐藏式门把手设计，车尾的LED灯组并未采用贯穿式设计，但平直的造型有着较高的辨识度。新车的NEDC续航里程将达到800km。并还将搭载5G技术，具备高速率、低时延的特点，为实现L4级别自动驾驶、高清车载娱乐、高精度地图接入、V2X万物互联创造网络基础。车内座舱布局，充分考虑了自动驾驶将会带来的完全不同的座舱体验，通过屏幕移动和方向盘的收缩设定，以满足不同驾驶场景下的使用需求。不过，经过时间和市场的考验，如今留在市场里的并不多了，数的上名的仅剩下了蔚来汽车、威马汽车、小鹏汽车、零跑汽车这几家，不知道明年能否等来它的量产？看完这个外观大家期待吗？
#新车情报局【一款高颜值纯电动轿车！江淮iC5正式上市：14.99万起售/续航530km】5月10日晚间，江淮汽车旗下全新紧凑型电动车江淮iC5正式上市，共推出四款车型，补贴后售价为14.99万-17.59万元。新车定位纯电动紧凑型车，最高续航可达530km。新车与嘉悦A5基于相同的432平台打造，并使用了江淮旗下新能源车全新的命名体系，造型设计与嘉悦A5异曲同工，使用了全新的封闭式前脸设计，位于前车标Logo下部盖板内部的为充电接口。车身尺寸长宽高分别为4770mm/1820mm/1514mm，轴距为2760mm。后备厢采用了掀背式设计。尾部采用了时下流行的贯穿式尾灯组。内饰较为简洁，采用了黑/米拼色设计，中控区域配备了一块尺寸为10.4英寸的中控大屏，大屏内集成了J-Link智聆车联网系统。动力上搭载了一台最大功率为142kW（193Ps）、最大扭矩为340N·m的永磁同步电机，零百公里加速时间为7.6秒，NEDC工况续航里程能够分别达到450km和530km。综合来看，新车紧凑级+的车身尺寸还有NEDC工况下最高530km的续航能力，这些都让江淮iC5具备了相当强的产品竞争，再考虑到江淮汽车在新能源汽车板块的技术积累，还有来自大众汽车的品控体系和质量保证等等，江淮iC5还是一款综合竞争力比较强的纯电动轿车！
#新车情报局【新特DEV 1的姊妹车型，续航300km！启能GEV 1正式上市：补贴后7.19万起售】日前刀哥获悉，新特和成都城投集团投资成立的启能汽车旗下第一款车型：启能GEV 1正式上市。新车共计推出两款车型，补贴前售价区间为14.79-15.59万元。以成都地区补贴为例，其补贴后售价分别为7.19万元和7.79万元。据悉，启能GEV 1与新特DEV 1为师出同门的姊妹车型，整体外观设计并没有多大改变，但在一些细节上有所调整。如前脸的下包围两侧加入了“L”形装饰，将继续悬挂新特汽车LOGO，尾部则悬挂“启能GEV 1”标识。车身尺寸上汽长宽高为3745/1655/1550mm，轴距为2415mm，定位一款微型纯电动车。内饰同样与新特DEV 1相同，7英寸的显示屏+10英寸悬浮中控触摸屏，该车将搭载D-OS智能车联系统，可以实现手机互联、蓝牙连接、语音识别控制等功能。动力方面将搭载一台永磁同步电机，最大功率为55kW(75Ps)，最大扭矩为170N·m，电池组容量为35kWh，NEDC续航里程可达305km。在充电方面，快充模式下，充电40分钟可将电量从0充到80%，6.6kW的慢充桩5.5小时可将车辆电量充满。启能汽车以新能源整车设计、开发，汽车及零配件销售、租赁为主的新能源汽车品牌，而旗下启能GEV 1的目标市场为成都市的出行市场！
#新车情报局【能装货享补贴，续航300km！五菱荣光电动车正式上市：8.38万起售】5月9日，五菱品牌首款电动物流车：五菱荣光电动车正式上市，新车提供252km/300km两种续航里程，其中续航252km产品为封窗版，售价8.38万元；续航300km产品提供封窗版和客车版两款车型，售价均为8.98万元。该车还能享受国家新能源汽车免征购置税政策，造型上与在售的燃油版车型基本保持一致，车厢容积达到5.1立方米，并未因为自身的新能源车型身份而采用一系列的蓝色装饰，只能通过位于尾部左侧的“五菱荣光 EV”标识来辨别它与的燃油版车型的不同之处，此外，充电接口被设置在车身左侧。搭载的42kwh磷酸铁锂电池防水防尘水平达到IP68等级。动力系统：搭载一台最大功率60kW（122Ps）的驱动电机，充电方面：支持常规交流充电、直流快充两种充电方式，常规交流充电时，功率可达6.6kW，7小时即可充满；使用直流快充时，只需2小时即可充满。随着国家政策的引导，目前城市中的汽车都在向新能源领域靠拢，除了家用车市场增添了不少新能源车型，在大多数城市，纯电动公交车以及物流车也已经逐渐开始替代燃油车了，但是对于物流使用消费者来说300km续航看起来还是有些太短了！
#新车情报局【奔驰EQA效果图曝光！或于2021年国产上市：续航400km】近日，有外媒绘制了一组量产版奔驰EQA效果图。新车定位紧凑型SUV，基于MEA EVA 2平台打造，将成为奔驰EQ家族尺寸最小的新能源汽车，也是旗下第二款纯电动汽车，据悉该车将于今年年底亮相，并有望于2021年国产上市。新车车身尺寸与GLA接近，但外观设计灵感与奔驰EQC有更多相似之处。从绘制的量产版车型效果图来看，将采用EQ家族的多条横幅装饰的封闭前格栅，头灯造型狭长，L型日行灯与前包围处L型灯带上下呼应，车头整体造型更犀利、运动。车侧造型与GLA较为相似，采用双腰线、隐藏B柱设计；该车尾部的贯穿式尾灯样式与EQC相似度较高，配合扰流设计和后包围造型映衬，整体呈现简约风格。动力方面将采用前置电动机+前轮驱动布局，电动机最大输出功率为270Ps，峰值扭矩为500N·m。电池容量方面，新车将会提供60-110kWh容量之间，其中搭载60kWh电池组车型在NEDC工况下综合续航里程有望突破400km。如果该车卖30万上下，大家觉得香不香？
#新车情报局【内外焕然一新！全新奥迪Q7正式上市：68.98万起售】5月7日，全新奥迪Q7正式上市，共推出3款车型，售价区间为68.98-86.68万元。作为中期改款车型，新车采用了最新家族式设计语言，前脸借鉴了奥迪Q8的设计语言，六边形进气格栅棱角变得更为分明，格栅内部采用了横竖交错的设计风格。尾部一条左右贯穿的镀铬条拉伸了横向的视觉宽度，全新造型的尾灯组夜晚拥有不错的辨识度。尺寸上长宽高分别为5067/1970/1731mm，轴距为2996mm。内饰最为抢眼的是家族式三屏设计，包括中央液晶触控显示屏和空调控制屏幕，以及虚拟座舱液晶仪表盘，并搭载了全新MMI多媒体交互系统。动力上将分别搭载2.0T直列四缸及3.0T V6两台涡轮增压发动机，传动部分，匹配8速手自一体变速箱，并配备quattro全时四驱系统及自适应空气悬挂。随着市场多元化的深入，豪华品牌中大型SUV已经取代大型轿车，成为70至100万元级别最畅销的车型品类，翻开2019年中国车市销量榜，你会发现奥迪Q7超过了奥迪A8L，宝马X5领先宝马7系近一倍，奔驰GLE则胜出于强大的奔驰S级。而本次中期改款奥迪Q7还是投入了不少精力，从外观内饰及动力都有了很大的改变。当然，全新奥迪Q7毕竟不是换代产品，称之为脱胎换骨多少有些言过其实！大家觉得这个价格给不给力？
