简介：这个人很懒，什么都没写~
大魔王钟少
各位2020款的汉ev车主们，今天你们有没有发现～今天的车机格外的卡？ 我是因为昨天加班，半夜23:30分挪车的时候，车机还是非常正常得，听歌，360全景影像还都是很正常的。等我加班完0:30的时候，启动车子发现车机卡得不行。包括原车自带的酷我音乐，以及后安装的高德地图车机版都非常的卡。在路上，我重启了车机三次 依然卡的不行。回家后，我就没有管这个事儿。 今天早上一醒来，发现车友群已经炸锅了，大家都在反应车机卡顿，而且是从未有过的卡顿。 据群里面一位老哥讲，昨天晚上19:00下班时候他发现车机异常的卡顿。这应该是我们群里最先发现车机卡顿的车友了。经过询问，出现车机卡顿的，都是2020款汉ev的豪华、尊贵、旗舰都出现了这种情况。今天已经是无一幸免了。 对于已经升级了4999元升级包的车有，还有刚提车的5G版车机的车友并没有发现这个问题。 现在，我们群里已经开始统计车机出现卡顿的车有数量，准备询问厂家，做进一步的了解。目前，厂家还未对大面积2020款汉ev车机卡顿现象做出回应。 我会持续跟进此事～请各位车友耐心等待～
懂车帝视频说明书
#视频说明书汉EV 2020款 充电使用讲解
W陈荣
不到30万，剪刀门，超跑身材，这款“变种”比亚迪，比野马快多了 对于广大的年轻车迷来说，当然是想要一款非常炫酷的高性能车型，最好是拥有超跑的外观，带上炫酷的剪刀门最好，而且动力性能要强，然而满足这些条件的车型往往就是比较昂贵的，法拉利兰博基尼对于绝大多数人来说就是幻想，而不是切实的梦想。其实现在国内汽车市场当中有一款非常炫酷的车型定价并不算特别贵，这款车在上海国际车展上已经亮过相，也就是松散机车SSGT。 听这个名字可能会让大多数车迷一头雾水，这是个什么品牌？其实松散机车是来自于大洋彼岸美国的机车文化品牌，专注于打造定制机车，说白了就是摩托车作坊，然而现在引进到国内市场当中之后，开始涉足造车领域，只不过这个品牌自身没有汽车生产线，更没有整车的研发经验，所以这款SSGT车型就是找比亚迪代工，可以把这款车型理解为变种的比亚迪汉。 松散机车SSGT和比亚迪汉相比确实更加炫酷，这款车已经具备了超跑身材，车头前脸看上去有点像曾经的国产前途K50跑车，由于整车采用的是新能源布局，所以并没有明显的发动机散热进气孔，车头直接采用了封闭设计，搭配很狭长的LED矩阵大灯。 车身侧面更加炫酷，看似属于跑车身材，其实采用了侧面4门设计，这也是为了兼顾日常家用舒适性，两个后门采用的是隐藏式门把手，而两个前门的开启方式就非常炫酷了，属于很典型的剪刀门设计，而且提供有无框玻璃配置。尾部则是非常简约的溜背线条，搭配贯穿式灯光。 由于整车就是借助比亚迪研发生产，所以整车平台和比亚迪汉是一致的，核心动力总成也借鉴了比亚迪汉的配置，这款松散机车SSGT将会采用前后双电机系统，综合最大输出功率385千瓦，已经算得上高性能水平，峰值扭矩更是达到700牛米，因此官方已经给出了3.8秒的零百加速成绩，比福特野马跑车快多了。而且在这样的大马力输出过程当中，理论续航能力可以达到800公里以上。 目前该车型给出的官方预售价不到30万，29.8万的预售价确实很有吸引力，甚至比一些造车新势力品牌的同级别轿车还便宜。更何况整部车内饰进行了深度定制，借鉴了一些豪华复古高端机车的设计语言，大面积的皮革面料毫不吝啬，前后排座椅空间表现也都不错，不仅能够带来跑车级别的回头率，还可以满足日常一家人的共同出行需求。
小闷油瓶手机摄影
#比亚迪汉EV对撞极狐阿尔法S谢谢观赏！喜欢的可以点赞加关注！谢谢！
首先凡尔赛一波～我家在北京有两辆车，一油一电，油7座suv，电中大型轿车。高底搭配，干活不累。 但是在北京，很少有家庭能想我一样幸运，绝大多数北京家庭，非油即电，且只有一辆。那么这就是一个终极选择困难症的问题，两种情况该怎么选。 情况1：油 在北京来说，一般家庭能够顺利拿到油车指标，那肯定是全家老小齐上阵了。基础款7口人绝对是标配。全家7口人唯一用车，但凡要个二胎。。。也就不需要指标限制了（非乘用车不限号但限行）。由此，全家唯一用车不用犹豫了，7座suv或7座mpv，但凡少一个座位都觉得别扭。这个情况下，就不用聊什么7座的利用率了，首先要满足最低标准，全家坐的下。这种情况下，全家只有一辆车，拉人拉货，绝对少不了。北京可是一座大城市。。。2小时都穿不过去的一座大城市。。。 情况2：电 在北京来说，纯电指标，就不要妄想理想one这种混动车帮你解决全家唯一用车的需求了，这是人家油标的特权。 北京全家7口人只够一个纯电指标的话。。。有些惨，不过也算是不幸中的万幸了。这里又分为有充电桩和没充电桩两种情况。 有私人充电桩的情况下，和油标家庭一样，上7座，目前可选，唐ev和蔚来es8，就别苛求颜值了，只有两个选择，预算是你唯一要考虑的事情。 那么没有充电桩的话。。。续航就是头等大事，suv的续航比轿车来说，缩水比较严重，能耗也非常高。买车首先还是要让它跑起来，由此，哪个续航长就买哪个吧500公里以下的就别看了。aion V，宋、秦、汉，小鹏都可以选，还是看预算。不过这种家庭可以把这次的唯一用车看成过度，不要买太贵的，等待电池技术给你带来 成熟的7座车～
無欲无求て
值得吐槽的几点，第一点油耗，到现在跑了一千四百五十公里加了一千块钱油，其中四百五十公里市区道路，一千公里高速，市区表显14个油左右，高速表显7.6，按照油钱算，一千块钱跑一千四百五十公里，100块钱就是145公里，一千公里高速用了600块钱...查看全文
CHEN风PO浪
拿铁这个价格如果是真的怎么样？会把WEY进一步推向小众吗？如果一辆车没有销量，宣传的再好只能成为小众。玛奇朵估计就这样了吧？拿铁会怎么样呢？
车视一条
WEY玛奇朵实拍，有颜有料/豪华有质感/混动更省油，想不心动都难...查看全文
南哥说车
开着坦克300喜提星越L，还一下提2辆，开心！
暖风718
很多人都把油耗开到了3点几 4点几，也有人开到了七个多八个油，有的人就说了，原来Dmi也这么费油。 但是你们忘了吗，很多车的油耗7个、8个，只是数据上的最佳油耗，很多车的油耗实际在九个十个往上，甚至十几个，而Dmi激烈驾驶最高油耗却只是七八个，就有人开始喷，而且这还是suv的油耗，不晓得dmi油耗稍微高一丢丢就那么激动干啥，看不起国产也不用这么夸张呀
zzzzzzz1zz
今天师傅来装的充电桩，7kw的，充了两个小时不到，摸了下漏电保护器的进线，6平方的线，有发热，车友们正常不 大概算了下1%的电就要用1度电，76.9kw的电池至少要用100度电，这充电能耗正常不，少了20多度电哪去了
卑微的等车弟
4月10日订的宋plus dmi 51高配，整整4个月，120多天了 这4个月以来，你们先是搞昆仑战役，又搞什么山东战役，一直到现在的顶配不排产（也有说少量排产）问题，存在诸多让人不能理解的问题： 1、昆仑战役，先是不承认，又是...查看全文
先行汽车
领克09“大王炸”，让BBA也咬牙切齿
微笑短剧放映厅
不做太多的铺垫，直接上硬核，如果你在送plus dm I正式上市的时候，花50万买了一只比亚迪的股票，截止今天为止，给你带来的收益就是一辆汉ev， 如果是资本家运作的话，可能这辆车卖的好不好倒是其次，他的关注度才是核心，而这段时间的股票收益，远远超出了卖车带来的收益几倍甚至几十倍，如果上市就大批量的卖车，大批量的交付，然后新车肯定有各种各样的问题，这是任何一个厂家都不可避免的事情，为了不会带来负面影响，让股票一直高涨，所以有很大的概率，就是饥饿营销缓慢交付，问题出的越少，人们关注度越多，股票涨的越高，可以说这波操作很溜，当然还有一个很大的原因是在同价位同产品同级别没有可以竞争的，车型，就像当初的小米一样，无论是现在的长城，还是长安，他们的混动车都是还在停留在PPT阶段，预计发布的最快时间在明年二季度之前，已经很不错了，上市时间更是遥遥无期，由于我文化不高，写不出像人家那样的长篇大论，结构紧凑的文章，所以大家将就着看看吧！分析的对，或者是错，大家就当看个热闹吧消磨一下，等车的时间 本人准车主一名，等车20天
电动公社
只要一提到我们国产新能汽车品牌，相信很多朋友就会联想到比亚迪，毕竟，作为自主新能源汽车品牌的标杆，比亚迪凭借自身独有的技术，以及不错的产品表现力，深得众多国人的追捧。...查看全文
此地无垠
买的早也买的巧，第四季双车耐久来了！不一样的新能源车一样的公平公正公开
死傲娇臭闷骚
今天中午去试驾了宋dmi，这是我第二次试驾了，第一次去的糊里糊涂，今天算是体验比较真切了。 展车是灰色的110高配，试驾是白色的51高配 先声明一下本人只是一个普通的工地狗，真正的打工人。只是说一下我个人感觉，不喜勿喷。 这车的外观看起来很舒服，就是进气格下面那缺一块门牙看起来不是特别协调 然后内饰是那种比较贴合国人使用习惯的吧(除了座椅，那颜色感觉怪怪的)，花里胡哨的，一个大ipad在中间也不错，省去了挂手机支架的麻烦，而且配有麦克风来k歌(我妈铁定喜欢这功能)吐槽一点行车模式的拨动按键有种便宜塑料的感觉…启动按钮周围是反光的，然后折射到按键周围都是字…有些廉价感… 然后是车内空间，真心不错，本人身高172.体重48kg标准的小身材人士，不管是前排后排都很宽敞，我坐着跷二郎腿都行。座椅除了颜色有槽点其它都不错，天窗也很大，敞亮！中控处下面还有一个比较大的空间。至于有些人说的后备箱嘛，我觉得对于我这种普通家庭来讲够用了，我又不拿来拉货，而且就算偶尔有大个儿的东西要装我可以把座椅放倒嘛。 还有底盘高度，我特意拿了卷尺去量(搞的别人看我直乐，有点不好意思）侧身外表高度是27，后面我量的时候姿势不方便拍照我就口述了，电池包和排气管高度大概22，发动机挡板高度17左右，对于一辆suv来讲不高…我目前住在农村的，离县城大概15公里，经常要跑一些农村路面，不知道这车遭不遭得住… 然后是试驾体验了，试驾车是51高配白色。没上高速。 嗯，车子发动，起步没有声音，安静的一批！（没坐过电车）提速也挺快的，随便踩两脚就90多了…有点慌…然后就是看网上说的一些问题了。风噪还好飙到92前排声音不大。发动机仓也没声音。主要是胎噪了，其它声音都没了，路面感受就有些明显了。哦…空调开大了声音也明显了。 刹车和油门脚感，对于suv来讲，觉得有点秀气了，我个人感觉哈。刹车有点硬，不线性，不知道是不是因为新车的缘故。 还有网上说的后排震动问题，没有，我故意坐的盆骨以上全贴在椅子上了，没觉得有什么震动，真实体验。还有晕车问题，嗯，这个有，起步速度快了确实会有一小段时间的眩晕感 吐槽一个事情就是杯架，这几天都在吐槽这个，嗯，该死的杯架！买个小点的杯子吧，或者把杯子丢在副驾驶… 还有一个中控挡脚的问题，我没觉得挡脚，我坐下后故意劈开叉膝盖就到了中控下面的空处，规规矩矩的坐着也没觉得哪里挡着了，身材问题… 我个人比较喜欢混动车吧，我是那种经常喜欢在车里休息的人，选择油车吧点空调又要一直打着火然后感受车身震动，抖啊抖的，又白费油…电车吧我又比较懒不想经常充电，混动真香 最后说一下感受吧，其实我觉得这个价位能买到这样一台混动车很值了，我挑了一个多月都没找到第二台心仪的了。但是对于国产车，由于我身边的人都不看好，都劝我“不要买国产，去买两田，去买合资，国产发动机不行的啊…(其实我也不懂车，他们也不懂车，还是那种思维）”我就觉得难道我花钱就是为了买个发动机，别的体验不要了？我现在的车是飞度，没开过什么好车，小家伙陪了我7.8年了挺不错的，不过驾驶体验嘛…懂得都懂，所以我上了宋dmi才觉得香吧。 从我出社会的时候，那时智能手机群雄并起，我选择了小米，小米没让我失望。 现在选车我想相信比亚迪…希望比亚迪不会让我失望！
周老爷周老爷
道路安全第一啊
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