简介：恒驰2287号车主
恒驰车主
看看这个电耗很满意啊
温度升高到20℃了，看看我刚才驾驶能耗表现吧，感觉太棒了，很满意。。。正常驾驶80公里，平均时速52公里，平均电耗12.5。。
山东这边气温慢慢上升了，1月8日提车临沂这边温度日平均0℃左右，最低零下10℃左右。现在气温慢慢回升，今天行驶时气温8℃，充满电556KM的续航，跑到剩余456KM的续航，实际行驶里程79.9KM八折。恒驰续航不错的。
新提车的时候没觉得音响质量好，后来打开虚拟环绕音，听得多了，感觉越来越好，越来越喜欢，恒驰5的音质👍
📒等车日记 首先声明我说的是自己的感受，由于不是专业人士难免有一些偏差，不喜绕行勿喷哈。 我订车是在8月份，订车之前我的卡罗拉开了十年了，行驶27万公里，燃油费用较高，就想换个纯电。我不说别的品牌的三大件或者四大件具体是什么情况，当时看恒驰5配置高，宁德时代的电池，博士的三电，本特勒的底盘架构。价格比较对比下来在当时也是最超值的。赶紧下载APP，大定，漫长的等待。。。。 大定了之后，恒驰官方给我配备了青岛恒驰服务专员，服务态度好，客服因为以前是干房地产的，给我的感觉是专业方面差一些但是解释不了的也是了解后及时回复，态度好。 客服主动给我联系试驾，订车10天左右，我终于试驾一次，感觉满意，尤其是底盘紧凑轻盈不松垮，我选的21寸轮胎过隔离带及不平路面反应利落，感觉挺好。当时有许多负面的消息，车评也比较负面，我觉得渲染的成分多一些，还是官方的比较可信。顶多交付延迟拖后也是可以接受的。 终于在23年1月10日通知我提车，及时付款，13日去青岛提车开回临沂。心心念念的小驰到手了，哈哈。 📉能耗分享 我觉得恒驰5这款车各方面中规中矩，是成熟度很高的产品。虽然是首款产品，无论是外观还是驾驶体验都没有给人任何突兀不适的感觉。无论三联屏、大天窗、航空座椅还是动力系统，底盘还是人机交互都感觉体验很好，现在行驶3K多公里了，感觉体验越来越好。 当然恒大的负面消息影响挺大的，但是从纯粹用车的角度考虑，我觉得这款车确实值得长期陪伴拥有。动力系统成熟，主要部件都是大品牌，可靠性高，一般也不易出故障。 难道非要在意别人的话语，非要活着别人的眼光下吗？？？反正我是不在意这些的。。 我的车是21寸轮毂，说说我对能耗的认知。我觉得零下5-10℃，空调23℃要打五折的。尤其是晚上室外放置的情况下，刚开起来前30公里耗电厉害。零上5-10℃能到七折。我通常每次行驶都在80公里以上，车速一般80-100公里，路况好。期待春暖花开的季节能打八折以上。这个能耗我觉得挺好了，估计电池温控系统耗电量挺大的，期待能够继续优化一下。 💔爱车吐槽 期待辅助驾驶及时开通啊。期待电耗继续优化啊，期待360全景影像能清楚一点啊。。
我觉得咱们的恒驰5，比比亚迪宋好看，底盘和三电等主要部件也好。所以我买的恒驰
葛店街美奈美甲：比亚迪是真多，一个充电站遇到4辆
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