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奇骏车主·车龄1年

8千多公里的超混奇峻，要换后电机了。

去年买的，开了8千公里，没有暴力驾驶，正常开。前几天打不着火了，下车关门10分钟，上车又可以打着了，第二天早上彻底打不着了。以为小电瓶亏电，找了搭电，还是打不着。没办法，拖车到4s店，换了小电瓶，还是不行。深度检查，说是后电机坏了，需要更换。 1售后处理问题没有推脱，6天去拿车。 2在保内不需要花费。给兄弟们的建议。 1开车不需要怜香惜玉，有问题早点显现出来。 2终身质保不要脱保，电池和发动机有问题就麻烦。

8千多公里的超混奇峻，要换后电机了。图1

8千多公里的超混奇峻，要换后电机了。图1

8千多公里的超混奇峻，要换后电机了。图2

8千多公里的超混奇峻，要换后电机了。图2

8千多公里的超混奇峻，要换后电机了。图3

8千多公里的超混奇峻，要换后电机了。图3

8千多公里的超混奇峻，要换后电机了。图4

8千多公里的超混奇峻，要换后电机了。图4

04-02

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奇骏车主·车龄1年

超混奇峻，有你陪我走东西，奔前程。

#奇骏用车经验车子在我看来是个代步工具，可是工具也是要用得顺当的，毕竟总有点小毛病是很烦的，休息了也想躺躺的嘛，如果还得伺候车子那点小毛病，那真的是折磨，这车子就没这方面的问题，偶尔的小问题，也能带的过，毕竟车无完车。全系标配智能驾驶辅助系统，在不熟悉的路也多一分安心，还有我很喜欢的全景天窗，换换气什么的也挺好，如果以后去了能仰望星空的地方，那肯定是很妙的。超混奇骏搭载了第二代e-power X e-4orce电驱技术，开起来比较顺当，提速比较快，体验一番纯电的驾乘感受吧。当然对比电车来说呢，这车就没有续航的焦虑，也不是哪里都能充电，而且这小地方充电排队也是很长的队伍！自己喜欢钓点鱼，去一些偏僻不好走的地方也能安全陪我来回，4驱很满意。在内饰方面，12.3英寸的中控屏和仪表盘，看着就很醒目的，座椅自动加热又不怕现在天冷凉屁股，三区都有独立空调，冷热都控制自如。总体来说超混电驱奇骏，有很好的动力也有很好的燃油经济性加上很高的舒适度，日常用车真的特别舒适，好车值得更多人知道。

超混奇峻，有你陪我走东西，奔前程。图1

超混奇峻，有你陪我走东西，奔前程。图1

超混奇峻，有你陪我走东西，奔前程。图2

超混奇峻，有你陪我走东西，奔前程。图2

03-07

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奇骏车主·车龄1年

超混奇峻一年多的用车感受

这是刚买的时候拍的，现在开这车，没有不满意的，说噪音大的，去开开油车，比这大很多，刚上市的时候买的，有想要买的，犹豫下手的，任何问题，欢迎骚扰，最真实的车主用车感

超混奇峻一年多的用车感受图1

超混奇峻一年多的用车感受图1

01-24

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奇骏车主·车龄1年

用车1年多，没有不满意的

又是一年，油耗6个左右满意，湖北冬天0度左右，提速满意，除了电车，红绿灯都是领先，地盘稳定性满意，操控起来很舒服，四驱满意，340匹不是盖的，全车用料满意，愿未来一切顺利，大家都好。

用车1年多，没有不满意的图1

用车1年多，没有不满意的图1

用车1年多，没有不满意的图2

用车1年多，没有不满意的图2

用车1年多，没有不满意的图3

用车1年多，没有不满意的图3

用车1年多，没有不满意的图4

用车1年多，没有不满意的图4

用车1年多，没有不满意的图5

用车1年多，没有不满意的图5

用车1年多，没有不满意的图6

用车1年多，没有不满意的图6

01-24

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奇骏车主·车龄1年

奇峻混动进去冬天省油的几点小技巧

1.启动后等个1分钟左右在开动。 2.在城市拥堵路段可以切换ev模式，有用。 3.红绿灯起步不深踩油门一样可以第一个出去（不暴力驾驶） 4.路途短就骑电动车，1公里2公里的冬天开个车能到20个油左右（这几天都是这样，送儿子上学就1公里不到） 5.不要加小油站的油，亲测，趴窝了（去乡下没油，也没想太多，顺道加的），现在中国海油充了1000，每月逢8号18号28号，优惠8毛，也就是6.65元，有蛮香的了。 6.我是反面例子，慢慢摸索的，希望对大家有用（都不是纸上谈兵）

奇峻混动进去冬天省油的几点小技巧图1

奇峻混动进去冬天省油的几点小技巧图1

2024-12-20

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