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#提车日记对于2024年选择一款既符合审美又实用经济的座驾，对于每一个驾驶者来说都是场不小的考验。而我，在经历了一番精心挑选后，终于将心仪的汽车23款途铠自吸带回了家。期间对比过朗逸五百万（配置比途铠高倒挡外后视镜下翻真的太喜欢这个功能了途铠没有。为啥选途铠这里不多说了）因为头一部车是轿车所以第二部想换个suv。对比过马自达3 2.0直到现在都有点后悔没提马3（它真是一部好车动力颜值都在线，没有颗粒捕捉器没有这放到现在是优点啊 还有后备箱比途铠大）但是途铠也不错哈。期间一直在等福建福州这边政府补贴 等不及换车的心还是没等到补贴。 今天，就让我来和大家分享一下我的提车作业，以及这两千公里以来的用车体验吧！ ！它那时尚动感的外观设计深深吸引。在同级别车型确实显小 ，坐进车内不算小这是我老婆说的。 它的颜值绝对算不上出类拔萃。不过那流线型的车身线条，搭配着17寸的铝合金轮毂，不仅彰显了车辆的运动气息，更透露出一种不凡的品质感。而全车的LED大灯，在夜晚点亮时更是如同璀璨的星辰，照亮了前行的道路，也照亮了我心中的那份喜爱。更不用说那贯穿式的尾灯设计，每当夜幕降临，它总能吸引众多目光，成为街头巷尾的一道亮丽风景线。 说到用车成本我的是舒适版自吸整体还行。目前我的车已经行驶了两千公里，平均一公里六毛左右。7月中旬提车正是大热天全程空调的情况下 按照这个标准来算，两公里的燃油费总共才1000块钱。这样的用车成本， 对于像我这样的工薪阶层来说稍微有点高。 之所以选择燃油车而非新能源车，主要是因为我个人对续航问题有着深深的顾虑。毕竟，充电设施的普及程度还远远比不上加油站，万一遇到电量不足的情况，那可就真的叫天天不应叫地地不灵了。它作为一款燃油车，在这方面自然是无需担心的。 无论是长途旅行还是日常通勤，都能轻松应对，让我彻底告别了续航焦虑的烦恼。也没算彻底告别焦虑油箱稍微有点小43升不到。 在驾乘体验方面表现出色。 车内空间宽敞明亮，无论是前排还是后排乘客都能享受到舒适的乘坐体验。座椅的设计也非常人性化，不仅包裹性好而且支撑力足，即使长时间驾驶也不会感到疲惫。车内的储物空间不是很多只能说够用，自己买了好多小装饰把每个空间利用起来。 在配置方面只能算过的去。车机系统听说前几年流量免费使用，中控可以看到车辆很多信息胎压报警预碰撞 雷达七七八八还算贴心。无论是导航、音乐还是其他智能应用，都能轻松搞定，让驾驶过程变得更加捷有趣。而且，车内还配备了多项安全辅助系统，如ESP车身稳定控制自动大灯预碰撞等，那个预碰撞只是预警提示不过也能拥有满满的安全感。 总的来说上汽大众途铠是一款集颜值、配置、 经济性和舒适性于一身的优秀车型。它不仅满足了我对车辆外观和性能的高要求，更在用车成本上给了我极大的惊喜。这两公里的陪伴让我深刻感受到了它的魅力所在。手机里图片有点多上传有点乱。最后的最后再说几句，后背箱有点小真的有点小。把能用的空间几乎都想到了。动力以上一字没提就不多说。感谢
