简介：这个人很懒，什么都没写~
stockfisch
高速差不多，市区差别大 这是什么原理
思之枫168
2021.4月背负20多个W来到上海，2023.4，历经两年时间上岸，去年春节，走亲戚，萌生了一定要在今年国庆节回家前提车，国庆开车回去，5.6月开始懂车帝关注朗逸，同价位的国产车，7月去4S店实地看车，国产的就全部pass了，朗逸1.5L...查看全文
柒柒幺伍柒零
首先，从车友各自扒出的自己车上的燃油模块的照片来看，威朗Pro的燃油模块，肯定是有和本次召回的相同批次的问题零件的（零件号13537053），特别是2022款的，涉及到的概率比较大。2023款的，有一部分出厂时就已经换装了新的燃油模块了（零件号13554281）。通用通常只有在变更产品设计的时候，才会变更产品零件号。从本次召回原因的描述，以我的经验来判断大概率是制造工艺问题。也就是说，新零件号也有可能涉及到问题批次的制造工艺，新零件号燃油模块并不一定是没问题的产品。当然最终问题批次涉及到多少产品，只有通用自己知道了。 其次，通用官方召回的原因是：燃油模块密封性（请允许我主观在这里加上“制造工艺”几个字）问题导致进水故障，车辆无法行驶。（SQE的兄弟不要K我啊！我不是DRE派来的奸细啊！）涉及到的车辆，都是把燃油模块直接安装在车底，产品容易涉水导致故障的车型。 所以通用本次召回的逻辑就是：问题批次的燃油模块+安装位置易涉水。 由于威朗Pro的燃油模块是安装在后备箱中的，不属于易涉水导致故障的工况，所以通用最后评估认为，即使安装问题批次的燃油模块，威朗Pro车型的进水故障的概率和正常故障概率没有区别，风险较低，因此所有威朗Pro车型，不在召回范围之内。 另外，零件上有没有贴绿色的赵幽香标签，和是不是问题批次的零件没有直接联系，不必为了这张标签的有无，去和4S店争论是不是要换件。我在之前的帖子也解释过这个东西是什么，有兴趣的可以自己翻一下。
我才是彭于晏C
提问我操了，昨天开车行驶途中突然故障灯全部亮起，有相同情况的铁铁吗
正能量de百香果
磨两个月终于放价了
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
