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    知情达理柳叶7L6

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    2024-07-31

    昨天在广州出差,路口我左转调头,对方可能看马上红灯了,加速冲灯,速度蛮快的,从刹车痕迹来看车速最起码七八十,这样直接撞到侧面 车辆受损情况:前门 中门受损,航空座椅安全带锁死,副驾一侧气囊爆出,副驾座椅气囊爆出,b 柱和车顶变形 其他未知,电池是否受损未知 我当时感受:因为车长,一把方向没有完成调头,倒车再前进时被撞,当时感觉侧面被推出去,冲击力度还可以,然后气囊炸出,再听到轮胎爆的声音,人没有受伤,过了一天感受到脖子痛,人完全没有受伤,下车看了车评估了当时情况,车辆安全性确实认可,车身强度👍,对方车辆基本没啥问题,看了一下对方车头 😂 加了加强加厚钢板 缺点: 1. 车上应急通话立马打来电话询问是否发生事故,但是问的问题实在太多了,然后帮我报警了,保险没有报,然后最郁闷的是信息线索立马被发布了,我还在处理交通事故跟交警电话沟通现场,结果维修店,拖车公司,4s 拼命打电话进来,拼命加微信,说实话,当时我只想把车移开,并不想接这些电话,被轰炸了半小时 2. 车辆碰撞后车身自保护断电,车辆无法移动,如果这是在高速公路上很容易造成交通堵塞甚至二次撞击,车在等待拖车时,小电池电量耗尽,无法切换挡位到空档 3. 侧门和中门因为变形在外侧无法打开 4.前面没有拖车钩,后轮锁死,拖车救援困难 维修方案:目前在 4s 做评估检查,需要更换 b 柱,前门,后面,副驾和航空座椅安全带,车顶变形估计敲敲打打,底盘车身是否变形未知,电池是否受损未知,拖车过程中是否对动力系统有损伤也未知 总结就是:高山够硬,安全没得说

    高山确实够硬图1高山确实够硬图1
    高山确实够硬图2高山确实够硬图2
    高山确实够硬图3高山确实够硬图3
    高山确实够硬图4高山确实够硬图4
    高山确实够硬图5高山确实够硬图5

    大年初二拜年途中,一年多的宋I被一辆破面包车追尾,小宋l屁股受伤严重,开始外包围未拿掉,受伤情况不明,等拉去4s店掀开破烂包围,被震惊了一下,厚度可怜的防撞梁,空空荡荡没有任何支撑的后备箱大凹坑,我记得之前的车后备箱凹坑放了一个备胎,被追尾备胎肯定能够承受非常大的支撑力,现在后备箱就这样空这,想到一家三口还有两个亲戚都在车上,还是感谢肇事者的不杀之恩吧,但是,作为中国新能源的标杆,真的应该在用料和安全上面做一些功夫,日系车的病都有,如此脆弱的车身!再想想最大载重375kg,小的可怜的刹车盘,我有理由相信标准都是设计要求的最下限制造的,从原来的合资油车,换了一个国产新能源,对国产新能源支持的想法,想想曾经在波兰老外客户面前对他秀各种功能,回想他那吃惊的表情,想想现在我才是那个小丑,如果这次一辆大点的车追尾,后果肯定不堪设想。买车时候只关注了他的悬挂,看到筷子悬挂已改,非常坚定地下了单支持,还是本地第一辆上牌,现在想想后悔不已。最近大家说的最多的是全部车天使之眼标配,我想说这个其实我不感冒,总要允许科技进步,只要车子制造的质量过关,因为毕竟它承载的是一个家庭或者几个家庭!还要吐槽一下4s的修理时间,大年初八上班,估计修好要3.10号左右,而且没有代步车,一修就是切屁股,被撞只能自认倒霉!

    宋l被撞后有感图1宋l被撞后有感图1
    宋l被撞后有感图2宋l被撞后有感图2
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