XC60 T8是我人生中第一台新能源车，油价的不断攀升倒不是主要问题，限行限号让我头疼！因此，新能源成了不二之选。选车时着重考虑的是雷克萨斯NX，但经过实际的体验之后，还是pass了。放弃雷克萨斯NX的主要原因：一是中控屏像素低，倒车影像的色彩对比度处理得太差，难以接受；二是车漆薄弱，那天去试驾时有雨，雨点落在车身上时的声音很明显。当然，雷克萨斯的舒适性和安全性是没得说的，未能结缘只因不适合。 后来又去看了沃尔沃XC60的T8版本，它的车漆看着就很厚实，车门厚重感很强，动力迅猛，内饰用料质感不错。空间宽大，后排可以尽情舒展。总而言之，试驾试乘体验非常好。于是，当天就订了。 用车这段期间，我最满意的就是动力了。T8版本配备的是双涡轮增压发动机和一台电机，390匹的总马力还是相当过瘾的，一脚油门下去推背感很明显。 沃尔沃的领航辅助系统很实用，跑高速的时候真的不要太省心，还安全！回老家来回三个小时的车程，在高速上我就会开启领航辅助，走一百多公里的高速，基本上手握方向盘，把车距调整好，跟着前面的车行驶就好了，确实蛮轻松！不过，千万不要掉以轻心。虽然是轻松了一点，但开车的时候仍需集中注意力。毕竟领航只是一个辅助系统，不能当无人驾驶使用。 车的空间还是蛮大的，我们家两大人两小孩，我身高180cm，坐在驾驶位置把座椅调整好后，后排让160cm的媳妇儿坐，跷着二郎腿没问题。后备箱的话，逢年过节时带着礼品回老家，也没说出现后备箱空间不富足的情况。 总的来说，人无完人，车无完车。虽然XC60 T8这台车有缺点吧，但没影响到我的正常使用，毕竟它的动力是真猛，让我体验到了速度。空间也是真大，让我坐着舒适了。虽然价格是有点小高，但它确实是台好车。后续有新的用车体验会再分享，祝大家早日开上自己心仪的车。

沃尔沃XC60 PHEV车友圈

童鞋心

沉稳优雅范儿，我喜欢的XC60 T8