#提车日记

来来来，交作来了，24款新大师至尊版提车日记来了，到现在为止已经行驶22466公里，车是23年6月26号提的八个月跑了2万多公里，我觉得我应该可以说一说了，说起广汽传祺我可以说是非常有发言权的，我是广汽传祺的三任车主了，第一辆是18年gs8，第二辆是20年第一代gm8大师版，第三辆就是现在的新的大师，咱们言归正传说说大家最关心的几个问题，车辆价格，还有坐了那些改装，那些改装是没有用的，还有现在车辆出现的一些小问题 首先要明确两件事情就是价格区间20-35，第二是什么车型，这次才去看车，买车一定不用听亲戚朋友的建议，那是他们想买的车，给你没有半毛钱关系。 [微笑]车型对比 选车的时候看了宗师  gl8 e9 d9 （奥德赛内尺寸的就直接没有考虑，媳妇说太小，丰田的车她也没有顾虑，她对内品牌不感冒），其实车主要是给我老婆换的，因为年前家里添了一位小公主，我老婆的suv出门带着孩子有点不方便，尤其是人一多，就感觉空间特别局促，喂奶换尿不湿就是不方便，这么着她想换一辆mpv，之前内辆mpv是公司在用，所以必须再买一辆车，d9她也没有考虑主要是我之前和byd经销商有官司，双方闹的有点不愉快所以d9就直接淘汰了，gl8她不喜欢内饰内种黄色，所以gl8淘汰了，e9是因为当时就一个配置，是32万内款，两辆车差了大概6万左右的差价，为什么是6万,因为他不用交增值税，虽然他是电的省油，但是毕竟差了6万块钱，如果按我们这边油价算的话可以加8500多升油，按照这辆车平均百公里12升油的话可以跑7万多公里，而且e9也要加油，如果后期在换车的话e9会赔的太多了，所以e9淘汰了！现在就剩下宗师还有大师了，当时两辆车排在一起，她直接看上大师的前脸了，没看上宗师的前脸，所以宗师就这么淘汰了，说到这里可能有人会问为什么不考虑宗师混动，不考虑他是因为和e9一样的道理，所以就选择的大师，为什么选择大师至尊24.98这款而不是22.98内款，因为考虑到了安全，24.98比22.98虽然就差两万，但是差了一个第三排安全气帘还有L2辅助驾驶，mpv出行的时候一家子的时候比较多，有后排安全气帘第三排就会安全一点。    [微笑]价格 （当时买车比较早，买的时候车还没有上市没有公布价格，裸着价是以25万谈的，当时和店里面签个协议多退少补，最终就是优惠8千，裸车价以24.2万成交） 裸车价24.2、购置税2.3、保险8800、上牌300、落地不到28（改装不算） 现在就是你们最关心的油耗了 [微笑]油耗 市区8.8-12 （速度平均60大概在8.8个油，早晚高峰的就大概在12个,如果堵车半天不动那就在12个以上了） 高速6.8-10.5（100跑高速6.8个，120跑8个，140跑10.5） [微笑]问题1 买车到现在最不能接受的就是主驾驶左下角雨刮刮不干净,停车需要刮半天，如果是跑高速的话下面根本就刮不干净 原因： 主驾驶雨刮臂比较长，出的水点就在中间，下面根本就没有水，所以刮不干净。希望这个问题后期厂家可以解决一下 [微笑]问题2 冷热杯托不能用了，原因是线束坏了，换了一条线束就好了 [微笑]问题3 天气冷的时候，过坎肩的时候，车里塑料件有异响，这个异响是避免不了的，车里一暖就好了。 还有什么问题，可以评论区问我。

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