LIONER的喜欢_懂车帝

博学叶子iME

凯迪拉克ATS-L车主·车龄8年

领睿尊市内试驾探店干货

今天去试驾了，油耗还是可以。之前听各种夸张的结果，12-19个感觉挺扯的。还是要自己开一下才有发言权。油耗今天12公里试驾四分之一高架其他地面，不算堵车，就是正常市内驾驶。全程冷空调，三分之一用了运动模式，保持着正常的驾驶习惯，安安分分但不憋憋屈屈，偶尔大油门超车。小计里程清零。结束的时候7.9个油，中型燃油suv在上海这个油耗很好了，如果市中心的话，估计最多也就9个。动力老老实实当家用代步车那是绰绰有余，涡轮几乎是点油门就上，头上那一下还挺窜的，要略微适应一下。运动模式就不建议丢人现眼了，没快多少，发动机嘶吼明显。80km/h以内没有任何问题，之后就没再踩下去了，反正国内老老实实开也不用过120km/h。普通模式全程转速基本没有过2000rpm，运动模式最多也不会过4000rpm。驾控试驾车17000多公里，怠速感觉有轻微抖动，我很少开30万以下的车，所以不清楚这个是否在正常范围之内，反正对我来说能感受到就会影响体验，而且公里数大了以后发动机脚连接件老化后应该会更厉害。行驶中并没有激烈驾驶，因为开这个车就没想过这种操作。正常开的时候这个双离合感觉很好，几乎没有顿挫感，动力衔接很顺滑。转向和精准没关系，但巡航驾驶没问题，激烈驾驶请自重底盘这块有的一说。整体感觉很紧凑，也有福特的厚重感，这点绝对值回票价。但是悬挂调教这块感觉很怪异，按理说这个调教方向应该把细小振动都滤掉，但是这车并没有做的很充分，而大波长的振动能感觉底盘的结构件很硬，行程也短，但是调教又比较松。具体形容的话就是铁棍外面包了厚海绵，尽管有缓冲但还是有种到底了要咯噔一下的感觉。有高级感的城市suv悬挂无论什么调教，应该是一股很线性的韧劲，感受不到悬挂极限。所以底盘这部分有点矛盾，有种小青年装老练装到一半，有经验的人第二眼就看穿的感觉。当然，家用代步来说这点其实也可以忽略不计。品质音响比较符合价格段，杂牌高保真，和有牌子的音响比差距却实很明显，干涩、扁平、解析模糊，但凡有点要求的，后期改了吧，别纠结，上个入门级的外置功放换几个喇叭也没几个钱，音质能提升很多。能不折腾的也尽量别动，改音响要拆车门的。内饰覆盖面的用料总体和20万的近似，大面积溏塑件和人造革覆盖，而且在店里比较了一下，极境版的座椅质感明显更高一层。但是领睿的塑料件的一些细节槽点满满，比如后门板的音响盖板，这个开模等级我也是长见识了，雅迪都比这强。有心思的还是淘个仿碳纤维或者金属的盖板贴上吧，也很方便。包括塑料开关质感也就几万块车的水平，虽然设计做的不错，但是用料拉胯。如果能处理下，车内质感能上一个大档。空间这么说吧，同级别里应该数一数二，在并不太有优势的车长和轴距里，不知道怎么弄出来这么大的空间感，绝对要表扬的。但是黑内饰也确实比蓝白内饰车内感受要压抑不少，如果不是看上极境版，建议选黛青蓝加蓝白内饰的，看起来比较有空间感。成本这车保险也就是符合价位段的水平，除了第一年四千五，后面也就三千多点一年，比其他同级也便宜不少。默认合成机油小保养400多，除首保10000公里或一年一次。也是同级较低的。油耗在我这里已经合格了，符合家用的开销。销售报价也实实在在，不像以前在奥迪仪式感拉满，看一趟车就像去500强企业面试了一次，出来都冒汗了（宝马奔驰都没这尿性）。总结领睿的保修政策很好，家用或轻度商用都很理想，如果品控过关那就很实惠了，我并不纠结三大件，这个变速箱X1和CLA都在用，可靠性没问题，在这个车上感觉比福特的AT更适合，底盘也是福特的技术结构，只要用料扎实就可以（这点没有升起来查不能确定，开着感觉还可以）。这车唯一让我心里没底的就是质量品控，对这牌子也不熟，毕竟选这个车的大多都是准备开五六年以上的用户，要是时间久了各种小毛病很影响体验，服务再好也没人愿意老往4s跑，家用图个省心。还有就是整个上海都只有两家4s，江铃福特的底子也不算太硬，多少心里用有点担心以后，希望这都是杞人忧天吧。配置上我是比较喜欢极境光影，但是成本敏感的建议丐版上面一档，商用的就再上去一档，起码有个12.5寸的屏，也多了很多有用的功能。而且我买车从不硬撑上低配，多少能力办多少事，用的舒服最重要。现在大环境不好算算用用，用这个代步也挺实在，以前很少接触20万以下的车，一些评论可能有失偏颇过于苛求，请轻喷轻虐。网上很多无脑喷就不理了，其实买这个车诉求很明确，不对路的可能一点都看不上，先明白自己的诉求会比较好，啥都想要先让兜里硬气，一分不嫌少一百万不嫌多的结果兜比脸干净的，反而啥都喷得出来，这篇主要是给朋友看顺便发在这里，大家随便看看吧

2023-12-10

王星星Remix

博越L车主·车龄半年

我能跑出目前最低的油耗了，不知道各位的4开头是怎么跑的

王星星Remix图1

王星星Remix图1

2024-08-10

没有更多了～