老牟的微博

键盘车神教：多大马力的206，能追到NANA？

玩车刚哥：广东又一赛车场开业

津津无味哥：本人目前准备入手一台二手车，2003款东风雪铁龙赛纳手动挡2.0，请专业朋友评价一下这个车现在还能不能买？值个多少钱？

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驾驶圣经：前段时间有人说车人拍短视频，说这个法系车很垃圾，把法系车这个喷黑的一无是处，法系车真的有他们说的那么可恶吗？？还说开法系车的人根本不懂车，首先是这个说法有问题的，问题就是拍短视频说法系车不能开，说开法系车的人根本不懂车，意思是说开法系车的都是傻子，法系车一直没有像其它汽车品牌那样，在内饰饰配置上去下功夫，有一点必须否认的就是雪铁龙车系的底盘，车整体的强度确实够对得起汽车用户，在使用上从早期的富康，老爱丽舍、赛纳、世嘉、307、206、在使用过程中车辆确实有些小问题，特别是电路问题，看爱丽舍气囊灯一直亮，到了4S修车的技师也没有办法解决，这是什么问题呢，主要是卖车的地方不够技术经验不够精，这些车型时间长了内饰出现异响，世嘉，赛纳，307，车门限位器七八万公里车门限位器出现异响，这些车型出现的问题只能说明，法系车公司有不足之处，但也不像一些误导人的黑嘴说车人那样评论，法系车一无是处开法系车人是傻子，法系车在车体用料上是其它车系没法比的，优点首先底盘悬挂结实耐用，通过性能好，高速行驶时过弯道时稳定性好，排除人为损坏发生过事故，或是长期行驶在一些颠簸恶劣的路况上，正常使用富康后桥，用十五年不会出现故障，不用做后桥悬挂的定位，只是法系车在外观，内饰路线上一直走个性独特的设计，忽略中国大众生活的用车，国内车民比外观，比内饰，只要车够大，够宽，够长，配置花哨，那就是好车开着有面子，拿长城的VV6对比高尔夫内饰配置，很多国内车民人认为Vv6的内饰配置高，那么拍短视频黑某个车的品牌说车人，机械不行，发动机行，配置不行，外观太烂了，开法系车的是傻子，我觉得这样的说车人，真的不懂机械知识，已经失去说车的意义，你让他去造俩车设计俩车，她还拿不出方案，言归正传的说，每个合资汽车品牌都有自己的优点与不足，更不可能每台车的设计非常适应每个人审美观，而且法系车的底盘悬挂设计，在国际汽车制造领域还是独一无二，就是老款雪铁龙车型对比现在新出的车型，极限操控性也不会比新款车型差，无非原厂引擎动力输出，变速箱，方面会弱些，但也不会逊色，实际上买车还是考虑到汽车核心价值，汽车的底盘，是支撑车身稳定性的核心安全部件，当车辆在行驶时遇到突发情况，可提供给驾驶员操控的稳定性，再就是车壳子的设计与用料，决定汽车整体的安全性，再就是发动机，变速箱，以上的零部件才是最重要的，其次才是的内饰和配置。 声明我看到的黑嘴说车人视频，不是在懂车帝里看到。

一辆：玩 除了要花精力和金钱去整备，还要面对排放和限行问题，甚至...

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玩车TV：【堵车的时候手动挡跟车累吗？】 堵车的时候驾驶手动挡的车累吗？我能很明确的告诉你，累！真的很累！ 其实很多想买手动挡的人最后选了自动挡不是因为怕手动挡操作复杂，而是手动挡车型在堵车的情况下跟车真的很麻烦。 起步要反复控制离合与油门以及升档，停车时也要控制离合、退档和刹车，在堵车的情况下来回重复这些步骤几十遍，最吃不消的还是控制离合的左脚。因此很多人都吐槽，开手动挡的司机左腿都比右腿粗。 相比之下，自动挡的车在堵车的情况下只需要控制好油门和刹车，剩下的交由车辆处理，确实为出行带来了极大的便利。以国内城市的交通路况来说，即便是三四线城市，早晚高峰同样存在堵车的情况，因此对于通勤来说能选自动挡就不要选手动挡。

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