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#新车主晒订单看到了实车，试驾➕试乘体验确实可以，实车比想象的大，插电式混动，解决续航焦虑，印象比较深的就是个底盘，底盘一体成型没什么焊接点，然后牛腿比较粗壮，整体的用料比较猛，这个防撞梁达到了8毫米以上，第一感觉看到底盘就是比较踏实，这台车确实是可以城市通勤，也可以越野，试乘陡坡起降，游刃有余，内饰豪华，也有自己的布局设计理念。从原来我卖过很多奇瑞捷豹路虎，19年的时候，一个月卖过60台极光，那个时候国五切国六，到现在奇瑞自己出来造一款豪华越野车，想想也是，因为毕竟合作10多年了，有一些技术底子有一些合作和人员，可能都是原来路虎的团队。一开始我订的是纵野板，后来我直接锁单顶配，因为我们在上海使用的话，自驾辅助还是用得多，场景比较多的，然后家里人也能开。这个颜色也纠结了半天，第一眼就是这个橙色，后来觉得这个黑色银色也不错，纠结了半天还是搞了这个橙色，毕竟是宣传色。后期如果颜色看腻了，贴个改色膜也可以，做一个二手车商，但是我感觉从保值率来看，这个橙色肯定会比这个黑色差，但是无所谓了，自己33岁了年轻一些，该个性个性一点。期待后续看看能不能成为上海第1批车主。到时候也出去玩一玩，分享一下用车感受。总结一下就是总体来说该有的都有，然后动力确实冗余，前脸外观还是要升级的，原厂的感觉太素了一点，不够霸气，侧颜和后面还可以，这是个人感觉，包括底盘升降，如果把空悬调到最高，这个姿态也比较协调，不用再额外升级。有一些外观套件，还是可以有俱乐部的，或者说捷途纵横，到时候看会不会联系我尝试改装玩一玩，主要就是一个心态，玩车就在于自己，想把车变成什么样。看到车子停在那里也开心对吧，如果停在路边停在地库就要改成你自己喜欢的样子，都会多看一眼。等待提车中。
#奇瑞捷途纵横G700成功横渡长江来了发布会现场，看到了实车，试驾➕试乘体验确实可以，实车比想象的大，插电式混动，解决续航焦虑，印象比较深的就是个底盘，底盘一体成型没什么焊接点，然后牛腿比较粗壮，整体的用料比较猛，这个防撞梁达到了8毫米以上，第一感觉看到底盘就是比较踏实，这台车确实是可以城市通勤，也可以越野，试乘陡坡起降，游刃有余，内饰豪华，也有自己的布局设计理念。从原来我卖过很多奇瑞捷豹路虎，19年的时候，一个月卖过60台极光，那个时候国五切国六，到现在奇瑞自己出来造一款豪华越野车，想想也是，因为毕竟合作10多年了，有一些技术底子有一些合作和人员，可能都是原来路虎的团队。一开始我订的是纵野板，后来我直接锁单顶配，因为我们在上海使用的话，自驾辅助还是用得多，场景比较多的，然后家里人也能开。这个颜色也纠结了半天，第一眼就是这个橙色，后来觉得这个黑色银色也不错，纠结了半天还是搞了这个橙色，毕竟是宣传色。后期如果颜色看腻了，贴个改色膜也可以，做一个二手车商，但是我感觉从保值率来看，这个橙色肯定会比这个黑色差，但是无所谓了，自己33岁了年轻一些，该个性个性一点。期待后续看看能不能成为上海第1批车主。到时候也出去玩一玩，分享一下用车感受。总结一下就是总体来说该有的都有，然后动力确实冗余，前脸外观还是要升级的，原厂的感觉太素了一点，不够霸气，侧颜和后面还可以，这是个人感觉，包括底盘升降，如果把空悬调到最高，这个姿态也比较协调，不用再额外升级。有一些外观套件，还是可以有俱乐部的，或者说捷途纵横，到时候看会不会联系我尝试改装玩一玩，主要就是一个心态，玩车就在于自己，想把车变成什么样。看到车子停在那里也开心对吧，如果停在路边停在地库就要改成你自己喜欢的样子，都会多看一眼。等待提车中。还有他的一个什么焕新价，我觉得大部分人都可以满足。也没有公布现在的锁单量，但是其实不用在乎，这个车在海外肯定会卖的不错。就当做土豪的一个玩具来说，很多点也是可以的（什么氧仓之类的），主要不是纯电，它可油可电，很多场景也用得到，比如说驻车空调可以用电比较安静比较舒适，不用担心尾气，然后特别像中东的地方，那个油比水还更便宜，对于这个100升的油箱来说，他们加上这个油啊，续航也不用担心，充电也不用担心，就当做这个油车来开，随时让发动机变成发电机给这个电池充电。实用！甚至可以当工具车。
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