#骑车去春游北京的冬季渐行渐远了,春天来了,厚衣服都穿不住了,摩友们按捺不住内心的激动,三五好友约起来,出发延庆四海观景台,北方的山⛰️巍峨挺拔,山上的草🌿还没有绿,路上的车也不算多,从市区走安四路,驱车1.5个小时,我们抵达观景台,这里还挺热闹,站在观景台远眺,大家心旷神怡,放松心情,回家,明天继续搬砖!
#机车的第一张照片1、外观尺寸及坐姿坐高:整车长宽高分别为1957*787*1297mm,在150踏板里中规中矩,整备质量148kg,座高790mm,我自己骑,前脚掌着地,带孩子可以全脚掌着地,如果减震调一下,会更合适一些。可以传统的坐着骑,累了也可以把腿伸直到前踏板位置,这个姿势很man 2、储物能力:这款车的坐桶比较大,应该可以放全盔是放不下,我一般带4/3盔,因为带孩子加装尾箱,储物能力更强。 3、驾驶和操控感受:Racing X 150车架采用的是光阳全新设计的双背下骨背式,刚性大幅提升。所以这款车操控起来不松散,加上动力搭载SHOC FI引擎,融入四气门水冷技术。搭配了半热熔轮胎下操控很稳加速比较线性,起步油门到底都不会突然冲出去。速度到60后车辆骑起来更丝滑。油门响应很快,超车随叫随到。光阳的刹车系统确实给力,这款采用了前三后二活塞,刹车来的跟直接也很舒服。我之前成功刹车,避免一次事故,另一篇文章有介绍。 4、使用成本:买车18800,优惠了1000,送一次保养,以后日常骑行除了加油就是2000公里的一次保养。一次保养大概在110左右,用光阳K+50W就挺好,群里也有尝试性价比更好的,以后分享 5、油耗:我的车是长征版,10.7L的油箱,平日续航大概在360KM左右,这个油耗跟骑行环境有关,市区油耗增加,郊游省油,冬天和夏天的油耗也会有一些差距 6、用料:这款车用料方面还是不错的,整体车壳不松散,塑料件没异响拼接缝隙不大,我喜欢手把的握感 7、质量:质量总体还是不错的。上一辆UY也不错,三年了,一次没修过小毛病,希望这个车继续保持,骑了几辆车就这一辆是小毛病,这个车群里普遍反映异响,后减震硬,还有漏油,大毛病没有。 8、加装消费:伟群后尾箱架93,星骑侠后尾箱300+,护手50,多功能平衡杆70,脚撑套29,后视镜支架36,车衣80
#冬季不封车挑战北京的天气。这周突然降温十来度。由零上的暖阳降到零下的白雪皑皑,寒风刺骨。我摩托车的装备也进行了升级,皮靴皮裤皮衣,就差一个皮帽子了。 在北京能骑整个冬天,还是很有挑战的,给我最大的感觉就是冬季,甭管你捂的再严实,总有一个地方是冷的。 现在骑行要特别注意安全,尤其下雪的时候。那些大路上的雪都洒融雪剂,比较安全。最危险的是进出小区。尤其是背阴的地方有雪。所以也奉劝冬季坚持骑行的朋友们安全第一。趁着还年轻,多骑一骑吧,迎接新挑战。
#摩托车年度吐槽大会随着年底无极250踏板的低价上市,后边接连有钱江250,及赛科龙250跟进,当初我们买150花的钱,足够买250了,配置齐全的,性价比更好,正所谓早买早享受,晚买享实惠,等等党赢了
#摩托车车主集合rks150长征版的动力杠杠的,发动机声音比UY大,但可以接受,车型也不大,在市区骑行非常完美,装上铝合金尾箱,加装靠垫,因为市区骑行,估计油耗会大一些,大油箱就是好,再也不用担心路上没油了,总之,目前我对这辆车还是很满意的
#摩托车地标打卡金秋季节打卡太行大峡谷 记得有一部很火的抗日剧《太行山上》,有幸。这次有幸上几位好友,一起跑一跑太行大峡谷。 太行山游览线路众多,道路复杂,有大峡谷、盘山路、太行一号旅游路等等,其中花壶线和大峡谷镇至太行一号路的那段都很值得游玩。总之太行山非常适合摩友们跑山游玩。 金秋十月,太行山的。植被非常茂盛,呈现出五颜六色。给人美不胜收的感觉。骑车穿越大峡谷的时候。一边是高山,一边是万丈深渊。不由得让人小心翼翼,胆战心惊。一路的辛苦换来美景,都是值得的。骑累了,在路边小憩一下,聊聊人生,聊聊友谊。魔友们,有机会都出来骑行吧,让我们的人生更加丰富多彩。
#用车心得之前骑了三年UY,感觉动力不行,尤其是刹车太软。所以一直考虑换个大点的车,魔友们都劝我买个300以上的车,这样骑行更舒适,但是我想经在市区里骑,尤其是早晚高峰。车大了,不容易操控。再三对比,我选择了这款rkS 150。骑了一段时间,感觉动力够用,而且车也不太沉。非常适合我。 我们这款车对于我这身高1.76 ,体重180(数据还有点保守,哈哈)的身材来说,还有点小,后面加个尾箱,可以放头盔,不但方便了,同时感觉整体更协调了,坐桶放孩子的头盔和书包。安装的时候幸亏有邻居高哥帮忙,有个小技巧,就是把尾架和箱子支架先固定,再往车上按尾架,否则像我这样,先按尾架,再装快拆支架,对螺丝的时候有些费劲,手大,空间小,听我的,没错
#我的宝藏溜车地厌倦了都市的钢筋水泥,我们时常想去郊区撒点野,我经常约上三五知己,骑上爱车,一个多小时的时间就可以抵达北京夏都——延庆,这里平均气温比市区低5至6℃,所以称为夏都。 延庆是个农业区,没有什么工业,一条妫河从东到西穿过,河的两边打造河南河北两条柏油路,特别适合骑行,东边有摩友们熟悉的永宁古城,好吃的火勺和豆腐,西边有新近开发的北京世园公园。 去延庆骑摩托有三条路吧,一个是g6及辅路。一个是108昌赤路,还有京银路(也叫京青路,或者G110),新修建的公路很平踏,而且现在大车很少,那些大家伙一般都走专用大车道,以前有拉煤的大货车,又脏又危险,现在好多了,偶尔能碰上一两个大车,沿途重峦叠嶂,绿树成荫,夏天骑行很爽,马上就要入秋,那时候的山五颜六色,更美丽,不输县城东边的百里画廊。 骑着我的rkS 150。爬山可以到六七十全程毫无压力,大概一个小时就抵达延庆县城。但如果要是去百里画廊,用的时间比到市区还长。所以去东边景区玩呢,比如永宁古城,百里画廊,一般会选择昌赤路,到西边野鸭湖玩的可以选择g6。 一般也可以。经常选择从范崎路进,然后四海,百里画廊,再从昌赤路回市区,或者反过来走一圈,也非常的漂亮,马上就要进入北京的金秋时节了。10.1期间,山区的景色特别漂亮,你做好准备了吗?
北京杰哥516:厌倦了都市的钢筋水泥,我们时长想去郊区撒点野,我经常约上三五知己,骑上爱车,一个多小时的时间就可以抵达北京夏都——延庆,这里平均气温比市区低5至6℃,所以称为夏都。 从我市里的家回龙观到延庆区大榆树镇阜高营号81号院,可以选择京银路(也叫京青路,或者G110),新修建的公路很平踏,而且现在大车很少,那些大家伙一般都走专用大车道,以前有拉煤的大货车,又脏又危险,现在好多了,偶尔能碰上一两个大车,沿途重峦叠嶂,绿树成荫,夏天骑行很爽,马上就要入秋,那时候的山五颜六色,更美丽,不输县城东边的百里画廊。 延庆是个农业区,没有什么工业,一条妫河从东到西穿过,河的两边打造河南河北两条柏油路,特别适合骑行,东边有摩友们熟悉的永宁古城,好吃的火勺和豆腐,西边有新近开发的北京世园公园,阜高营是个依山傍水的小村庄,在两地之间,以前搞漂流旅游的时候,这里就是中转站,村庄的南边是玉皇山,以前上山有个庙,庙里有个老和尚,香火还很旺,现在山顶有拆庙后的旧址,长满了杂草,述说着历史。 81号院,是主人新建的二层小楼,是个双拼别墅,南边有四间平房,现有7间客房,在这里可以亲朋好友小聚,烧烤、喝酒(喝酒不开车,可以住宿)、聊天,还可以看电影,卡拉OK。 别问我为什么了解的这么清楚,因为我就是庄主,哈哈哈,欢迎大家来找我玩儿
#我的宝藏溜车地厌倦了都市的钢筋水泥,我们时长想去郊区撒点野,我经常约上三五知己,骑上爱车,一个多小时的时间就可以抵达北京夏都——延庆,这里平均气温比市区低5至6℃,所以称为夏都。 从我市里的家回龙观到延庆区大榆树镇阜高营号81号院,可以选择京银路(也叫京青路,或者G110),新修建的公路很平踏,而且现在大车很少,那些大家伙一般都走专用大车道,以前有拉煤的大货车,又脏又危险,现在好多了,偶尔能碰上一两个大车,沿途重峦叠嶂,绿树成荫,夏天骑行很爽,马上就要入秋,那时候的山五颜六色,更美丽,不输县城东边的百里画廊。 延庆是个农业区,没有什么工业,一条妫河从东到西穿过,河的两边打造河南河北两条柏油路,特别适合骑行,东边有摩友们熟悉的永宁古城,好吃的火勺和豆腐,西边有新近开发的北京世园公园,阜高营是个依山傍水的小村庄,在两地之间,以前搞漂流旅游的时候,这里就是中转站,村庄的南边是玉皇山,以前上山有个庙,庙里有个老和尚,香火还很旺,现在山顶有拆庙后的旧址,长满了杂草,述说着历史。 81号院,是主人新建的二层小楼,是个双拼别墅,南边有四间平房,现有7间客房,在这里可以亲朋好友小聚,烧烤、喝酒(喝酒不开车,可以住宿)、聊天,还可以看电影,卡拉OK。 别问我为什么了解的这么清楚,因为我就是庄主,哈哈哈,欢迎大家来找我玩儿
#用车心得2023年9月1日开学第一天,不到6点起床,梳洗完毕,骑上我心爱的小摩托,驮上我心爱的小姑娘,直奔学校,姑娘的学校在四环外,我家在回龙观,天气好的时候就骑摩托,体验永远不会堵车的快乐,假期更新座驾,rks150长征版的动力杠杠的,发动机声音...查看全文