雷克萨斯ES300，三十八万了还是前驱，嫌驾控感不够高级。 宝马X3，价格可以，但后排有点小，没有自适应巡航。 奥迪Q5L和A6，价格可以，后排空间够，但中间隆起太高，相当于4座。没有自适巡航。 奔驰GLC260最低配，各方面均衡，但价格上42万了。加上后期的油耗，又有点不舍得买GLC，如果想买电车，各位有什么好推荐吗？纠结了一俩月了。

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雷克萨斯ES300，三十八万了还是前驱，嫌驾控感不够高级

雷克萨斯ES300，三十八万了还是前驱，嫌驾控感不够高级。
宝马X3，价格可以，但后排有点小，没有自适应巡航。
奥迪Q5L和A6，价格可以，后排空间够，但中间隆起太高，相当于4座。没有自适巡航。
奔驰GLC260最低配，各方面均衡，但价格上42万了。加上后期的油耗，又有点不舍得买GLC，如果想买电车，各位有什么好推荐吗？纠结了一俩月了。

沉着松鼠3Ku

我也是卡罗拉双擎车主。三年来4万多公里就保养了三次，前面两次不用钱，第三次是用买保险送的机油券。平时加点雨刷水。起步轻快，市区油耗4.1，高速油耗4.4，空调制冷还挺快。如果估计没错的话，最大的优点就是耐用，也许十年后15万公里都不需要去修。