简介：这个人很懒，什么都没写~
端庄优雅小羊sZ
明明和小米一样的大小，怎么就看起来肥肥胖胖的感觉
不吹不黑，先亮身份屌丝车迈锐宝XL车主，如果小米SU7基础版本售价不超过23那我肯定不会犹豫，因为高配售价36万了预算不足。 我自己挺喜欢这种卖车模式的，高配和低配，有钱高配没钱低配，我个人最讨厌乱七八糟一个车10几个配置，个个刀法精湛，无时无刻不在说再加点吧，加到最后劳斯莱斯开回家。 小米SU7的质感和入门配置就决定了不可能十多万能拿下来，个个在评论区胡说八道我一看就是来捣乱的，哈哈哈哈哈…… 价格并不是影响销量的原因，优惠10多万的车一大堆，个个都不买证明产品力不值得，产品力才是决定销量的因素，支持国产，希望国产别光价格起飞，质量，质感，售后也要起飞……
穷鬼们都散了吧
送给特斯拉论坛天天用比亚迪鞭尸特斯拉的粉丝一句话： “比亚迪一到店，所有保养的车便都看着他笑，有的叫道，“比亚迪，你家汉EV碰撞测试一塌糊涂还着火了！”他不回答，对柜里说，“换一块刀片电池，再要一个灭火器。”他们又故意的高声嚷道，“你一定偷工减料了！”比亚迪睁大眼睛说，“你怎么这样凭空污人清白。” “什么清白？我昨天亲眼见你家汉撞不过极狐阿尔法，吊着打。”比亚迪便涨红了脸，额上的青筋条条绽出，争辩道，“私人的测试不能算数，私人！国产之光，能说输么？”接连便是难懂的话，什么“懂车帝收钱黑幕”，什么“千亿电池大佬背后掰手腕”之类，引得众车都哄笑起来：4S店内外充满了快活的空气。”
如果有EV版本，动力7秒破百就行，电池实际500公里的续航，轮毂加大，因为有一部分人就像大G车主根本不越野，城市通行大轮圈好看，定价25万起，必买实在不行找比亚迪合作把汉的一套借过来，电车一公里9分钱，10000公里才1000块钱的电费，这外观实在是香炸了加上电车超低的使用成本和几乎不需要的保养，国家还免购置税还补贴全国不限行，停车白天半价晚上免费，电车空调随便开，开一夜也就7-8块钱，当然啦我只是说说而已，这个油耗开不起，我1.5T都开12个油，2.0T干到20个轻轻松松兄弟们你们觉得呢？？？？？？
造车新势力好像都是无框车门，比亚迪汉也来一个就好了，思来想去下一辆车还是换比亚迪吧，价格太香了，问了一下置换补贴1万还0利息燃油车18万开4年2万公里卖9万块钱还一堆人吹汽油车保值，妈的赔了9万块钱
去逛了一圈雪佛兰美国官网，说好看谈不上，这个配色也是非常OK的吧。
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