认证:MG4 EV车主·车龄1年
简介:不会修车的扳手
9AT变速
22年库存豪华425,购车近一年,总里程接近2W,总续航掉到409,车外35度,车内28度自动空调。
温度12,国道,不堵车,对续航比较满意
425豪华,阴天气温10度,冷胎压2.4,一个人,未开空调,三档回收,驾驶烈度一般。
现在一般车都带自动驻车功能,就是红绿灯路口刹停后自动驻车了,脚不需要踩在刹车上面,绿灯亮了直接加油走就行,但是在倒车或者缓行的时候就不太方便,有时候还会因为加油过猛撞到东西,所以有时候又要关闭自动驻车。 而木兰的驻车逻辑是,浅踩刹车刹停时不开启自动驻车,深踩刹停开启自动驻车(屏幕上A变绿),这样就很方便切换
早上跑了98公里,其中66公里高速,冷胎压2.5,室外温度30,空调30度3档风内循环,车速最高115平均50。 高速一半路程是定速100,平路瞬时能耗在16-18,我自己踩0-30波动。 出发续航236,终点121,达成率85.2% 结论:我的右脚还是凡铁级别。
特来电的,70%充到94%,花了30分钟,12度电,12块钱
提车的时候销售在车耳朵上绑了长长的红旗丝带,很漂亮很吉利。 然后开车的时候出现沙沙的声音,开始以为是路上有沙子或者车子异响,后面才发现是红丝带打车门造成的,后面把它们紧紧缠绕在车耳朵上,就没有声音了。
本想测下高速续航,结果堵成狗,高速都堵车。 共跑了95公里,60公里高速,车外温度31,空调开28度6格风量,速度最高时107,平均速度47。 正常模式,3档回收 电耗14.0,出发时表显续航386,到家表显续航270,达成率81.89%
经常看到帖子问木兰风冷还是液冷,这里确定告诉大家全系 都是液冷,前舱有两个冷却液膨胀壶。 另外大家如果常跑高速就不要买风冷的车,容易温度过高,快充不了也不安全
购入车款:MG MULAN2022款425km豪华版 购车时间:2023年7月 购入地点:长沙 裸车价:11.25万 落地价:11.79万 备注:免息2年5万,保险5300,上牌130,送行车记录仪,脚垫,车膜
周末试试充电
425豪华库存车,去年9月份的 裸车11.25,保险5300,上牌130,6万两年免息,没有其他费用了 送脚垫,膜,行车记录仪 给大家参考一下
吐槽一下,长安的销售太疯狂了,一天接到5,6个销售电话,诈骗都没这么勤快,都不敢去看车了
23版1.5T 8.6落地销售说不行,那只能去看看8万落地的逸动了
#李想:自己微博内容都是AI生成的自己养的狗咬了人,一样有责任的
优点:空间大,后备箱够用,360清晰 缺点:动力弱,响应慢 分期落地价:10.3,略贵 总结:家用合适,但毫无驾驶乐趣
……………
枭龙发了个价格问卷,看起来13W起步
家庭第一辆车,枭龙各方面都还挺符合要求,安全,空间大,油耗低,现在就看价格了,预算不多,13w 110 km秒杀,13w 55km犹豫不决,都超过13W那就转头H6燃油版吧
提问本来很看好998秦,买车压力也小点,没有续航忧虑。今天去店里看车了,其他方面都还好,就是后排太顶头了,媳妇160不到,坐直一拳不到,感觉有点压抑,只能无奈放弃。现在备选还有埃安 y,元plus, 木兰,价格上还不是太适合,再等等。
提问请问一下,22纯电版518续航现在什么价格? 我感觉三元里61度,应该比埃安Y续航好啊,销量却差好多,这车有什么坑吗?