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玛莎拉蒂2016：许多人放弃M7的主要理由是，M7的辅助驾驶是个摆设，而别的车好很多。实际上这是非常可笑的。 首先M7的主动与被动安全做的已经足够好，辅助驾驶也可以堪用。而市面上最好的辅助驾驶也根本撑不了，顶多也就是70步笑50步的区别。 目前看，电动汽车基本功能还是以交通工具为主，而不是智能终端。如果实现了自动驾驶、无人驾驶，车就是一个智能终端。但只要车还要人开，强调智能终端这个提法，就有点误导人。至少，从法律层面上，是不承认辅助驾驶的。 最后再补充一下：现在(哪怕是TSL、或极狐华为那套)的辅助驾驶，首先不是自动驾驶，其次其水平也许连个初级新手都比不上，只是能抗疲劳而已，与实际差得很远。
2022-10-28
郑规划：m7要和l8抗衡，只能明年来个巨大的升级
2022-10-04
2022-10-04
2022-09-15
没有更多了～