认证:Cayenne Coupé车主·车龄5年
简介:这个人很懒,什么都没写~
万能熊666
先说结论,给家人定了两台四驱版乐道,我认为没有别的更好的选择。 1.对比过小鹏 G6,实话说,那个车家里人都没看上,不好看,这个萝卜青菜各有所爱,我不强迫任何人跟我一样,也希望不要有人说我审美有问题; 2.对比过特斯拉和新智己 LS6,特斯拉太硬了,驾驶感更好,但乘坐感确实差了,而且座椅通风按摩这些都不如乐道;智己的问题是四驱版只有顶配才是,价格差距比较大; 3.订车前看过很多意见,好的不说了,说说槽点吧:麦弗逊悬挂,我试驾了,感觉还不错,这么说吧,我不信有几个人能开得出来麦弗逊和多连杆,它这个麦弗逊我没觉得比我的空悬差多少,可能是我迟钝吧;60 度电池,电池大小这事我觉得也没关系吧,我看的是续航能力,而且真不够用随时可以去换电啊,乐道不就这个优势嘛,要利用 4.租赁电池方案是个数学题,我是准备三年左右还会换掉这两台车,三年左右换车的话二手折价基本在 30% 左右,那么买电池会比租电池多亏 17000 多,差不多正好是 3 年的电池租金(结合付 4 送 1),所以才决定租电方案买车。如果有打算 5 年后买断电池的我劝你直接买断,租电后再买断那个折算出来的利息太高了,真想分期还不如放在车价里整体做分期。 ———————————— 我相信很多人跟我一样,期待我们的国产新能源越来越好,也愿意真金白银去支持他们。希望这个帖子回复的都是些有逻辑有智商有素质的人,反驳和讨论欢迎,拉踩和喷人的都是水军,是敌对分子在分化我们,希望大家不要掉进陷阱
提问求教各位大哥,纠结于问界 M9 和理想 L9 很久了,理想做工更好,问界智驾更牛,略微倾向于问界,又害怕发布快一年了要更新换代,有没有大哥给指点一下,感激不尽!
提问真心发问,揽胜这个车的平行进口价格怎么如此离谱,最重要的是这么久了还一直这么离谱,比 4s 贵还没质保,图啥呢?
提问真诚发问。 准备要宝宝了,想买个七座车,以前一直考虑mpv,后来我实在不想开商务车,转头看七座suv。 今天去看了七座的揽胜,有现车,加6万装饰提车,白外琥珀内,颜色可以接受,但是七座这个版本的配置实在让人蛋疼,146.8的价格连座椅通风都没有,想选巴统金和黑顶,加座椅通风加热按摩,但是销售告诉我随便一选就会产生豪车税,不如直接买167.8那款。 真心喜欢新款揽胜,看车看了1年了,纠结于gls和揽胜好久了,但我还是想问各位大佬一句,真的要为了颜值去选择更贵、配置更低的揽胜吗?
首先表个态,我个人之前很期待u8,2+2+3的布局满足我的需求,国产车的崛起也令我兴奋,我认为年轻人就该买点新鲜玩意,我是认真的想买来着,但是发布后我改变了想法: 1.2+3的布局满足不了我的需求 2.109.8的价格让我想起了第一批特斯拉车主,厂家为了快速收回研发费用把第一批车价提高,后续成本收回以后价格再降下来冲销量。 3.比亚迪的粉丝们是真听不得有人说任何一句不好,随便问问就要嘲讽别人买不起、进口100不喷喷国产、跪的久了站不起来了等等。 理智一点说,我一开始对这个车的期望是80左右,作为比亚迪第一款豪华车,80的价格已经算是突破了,品牌价值不是说一天两天能积累起来的,最简单的道理,爱马仕一个包50万,你今天建立个国产品牌出一个要卖5万你看有没有人买?没人买你就喷大家只会跪进口货? 卡宴的混动、揽运的混动价格各位一查就知道,这还是加上高额关税的结果。诚然,U8有很多突破性技术,我也是很感兴趣的,但坦克掉头、涉水1米,这些需求是锦上添花的,不是特别硬的需求,不信的话你们可以想一想,如果坦克掉头选装6万,有几个人会选? 我们为什么期待国产车崛起?是因为进口品牌在国内疯狂割韭菜,以新揽胜为例,美国10-16万美金,到国内就贵了一倍都不止,当然里面有很大原因是关税,但是我们仍然希望能有我们自己的民族品牌拿出有说服力的产品,用合适的价格去卖给我们。仰望让我们看到了希望,但是这个定价策略不敢恭维,对标进口车不是让你去对标价格,如果一个中国企业做出来差不多的产品、免去进口关税的情况下仍然要花如此高昂的价格去买,那国产品牌的崛起 对普通消费者的好处是什么?国家对进口车征收高额关税,为的是让国产企业能有更多的空间去让利给消费者,从而在竞争中占据优势,而不是用这块空间去贴补你的净利润率的。 想到哪写到哪吧,肯定会有粉丝或者水军来喷,不过也无所谓了,只是对国产品牌的一些期待罢了。
提问真心提问各位大佬,媳妇买车我想劝她等新款星脉,新款发布的话2.0T高配大概多少钱能落地?前几天北京看了个22款的2.0T高配,裸车报价45,新款跟这个能差多少?另外听说晚上48v,是isg还是dsg?之前没关注过星脉,完全没概念啊。。。
167版本新揽胜,后座角度调节的按钮按下去那一瞬间,那种弹射的速度和机械的嘎吱声,会让你了解为什么这么多年大家都在吐槽路虎做工问题。看了那么多新揽胜体验视频,为什么没有一个去调一调后座角度,把过程录下来?
提问真心发问,六座世纪和gl8的主要区别是什么?
咱就是说求一个百年老店不过分吧,我胆小,怕被坑另外找个正经车友群,支持各种验车主身份,进群发红包的乞讨群没必要哈
卡宴carplay我跟它过招三年了。。。首先,无线carplay是通过车内wifi连接的,不是蓝牙(起码我那个版本不是),掉线的解决办法:确保蓝牙连接状态,然后手机打开wifi找到Porsche那个热点,连接进去,打开车机系统的连接中心,点最右边连接carplay,连接完成后如果不想用车内wifi的流量可以去手机wifi那里再点击车内wifi名后面那个叹号,点忽略此网络,此时就是使用手机流量且carplay不会断开
何亚龙55004644:我是去年12月提车的卡宴s coupe,使用过程中发现,用蓝牙连接carplay,会经常不知原因的掉线,然后等待30秒左右时间又才可以连接。请问大家有这个情况吗?怎么解决?
Coupe发布的时候就看中了,刚好赶上国五换国六,那会有个国五的卡宴s很便宜处理,犹豫了一段时间,后来想了想还是coupe吧,毕竟也不是什么开快车的人,3.0T对我来说足够了。北京长安保时捷中心配额订车,等半年,2020年初提车。 目前开了38000公里,跑过几次长途,大部分是北京市里用车。感受:1.好开,不管是市区还是高速,提速有力,油门反应快,采埃孚8AT的升降挡逻辑和时机都很好,几乎没有感觉到顿挫,我觉得不比pdk差。2.大小合适,coupe车型还是会比普通卡宴更紧凑一点,但是后排空间还可以,可能主要牺牲了后备箱空间,开起来的感觉更像一辆两厢轿车,过弯什么的都不错。3.车机系统只能说及格,无线carplay经常出问题,连接不上或者突然断线都有,基本上重启都会好,出现过一次红屏,4s说熄火锁车2小时自己会好,果然好了,说明红屏不是个例。4.重点吐槽启停和自动驻车,两个一起用的话,起步的时候会有明显的前冲,所以我都是上车就关掉发动机启停,这个问题4s店说知道但解决不了。5.当初只选了红内和pn1,现在看其实抬显很实用,轮毂加大也很有必要,否则侧面太像macan。6.想换车,有收车的吗
提问有没有卡宴coupe车友群,新人求组织