简介：这个人很懒，什么都没写~
游车漫步走马观花
12月5号买的车，帝豪冠军手动，12月6号上午提车出了4S店。 12月17号上午趴窝（电瓶灯从12月12号常亮），下午返回4S店检查，换了新电瓶（详细见吉利帝豪越来越好）。 换了新电瓶才三天，12月20号晚6点22分在G8主路德外桥南向北下坡又趴窝了。这次在G8主路上，还没进入高速入口收费站，又是行驶中全车断电，发动机动力罢工，胎压机油发动机ABS和EBD都亮了，主机断电，方向盘助力也没了，大力气转动方向盘，靠着惯性滑倒路边，万幸没有造成事故。 晚6点24分联系了吉利400，请求救援，2个小时后，晚8点多点两位师傅冒着零下11度的严寒到了。搭电启动，开走了我的车回店里次日检查，留下了售后的车给我，真是暖心，零下11度，没有车只能冻死在繁华的首善之都了。 12月21号下午1点，售后前台来电话，说售后领导认真查了整车，包括静态电流，判断是发电机间歇性发电（不是间歇性供电），电瓶无法补电直至全车断电。 两张照片，133公里电瓶灯亮随后整车罢工，292公里新电瓶又亮灯，再次全车罢工。
今天上午开出去电瓶报警仍然常亮，继续相信周二4S店销售天冷电池衰减的解释，开出去没2公里就趴窝了，感觉不对劲2分钟内发动机罢工，各种报警灯都亮了，靠着惯性靠边停车，开双闪，零下10度没有暖风，瞬间凉快了。 打了保险公司电话，说天气不好下雪了，救援申请爆单了，向4S店求助，吉利售后响应倒是很快，半个多小时到了，应急电源搭电发动车子后，电瓶报警灯神奇消除了。 仍然坚持去4S店检查。到店重新发动车子，电瓶报警再次出现。 售后各种检查发电机电瓶读行车电脑之后，电瓶衰减50％，于是痛快的给换了新电瓶。一路开回来，暂时没有发现什么异常。 汽车的智能化，真是个笑话，以前的车电瓶没电还可以推着发动车子，现在电瓶没电，行车电脑不给油泵火花塞点火指令，车就成了废铁。 好在今天不在高速上。 今天周日，4S店顾客真多！ 希望吉利的车越卖越好，财源广进，生意兴隆！
12月6日提新车出库，今天上午开出去电瓶报警仍然常亮，继续相信周二4S店天冷电池衰减的解释，开出去没2公里就趴窝了。 从感觉不对劲开始2分钟内发动机罢工，各种报警灯都亮了，靠着惯性靠边停车，开双闪，零下10度没有暖风，瞬间凉快了。 打了保险公司电话，说天气不好下雪了，救援申请爆单了。 向4S店求助，吉利售后响应倒是很快，半个多小时到了，应急电源搭电发动车子后，电瓶报警灯神奇消除了。 仍然坚持去4S店检查。到店重新发动车子，电瓶报警再次出现。 售后各种检查发电机电瓶读行车电脑之后，电瓶衰减50％，于是痛快的给换了新电瓶。一路开回来，暂时没有发现什么异常。 汽车的智能化，真是个笑话，以前的车电瓶没电还可以推着发动车子，现在电瓶没电，行车电脑不给油泵火花塞点火指令，车就成了废铁。 好在今天不在高速上。 今天周日，4S店顾客真多！ 希望吉利的车越卖越好，财源广进，生意兴隆！
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