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#2024春节返乡路2.1日提车低配加包加17寸轮毂加行车记录仪 💰 晒晒价格 落地10.2左右吧 提车后送的中石油油卡直接92拉满 开车回家的时候还不太会开 还好安全到家 我是学软件技术出身 平时也比较喜欢玩游戏 鼓捣点子产品 对数据比较敏感 比如油耗啊 续航啊 电耗等等 所以L6这种新能源 又没有实体按键的车 我是比较喜欢的 🗒 真实感受 回家后开了700公里左右 车外观比较年轻 比较喜欢大公里续航 没有里程焦虑 动力比原来的车强太多 换车的主要原因还是动力 就遇到一个车没跟上 直线的时候160多他不行了 我踩踩还有动力 红绿灯过后起步被秒了 他0-100 4秒 底盘挺稳的 后独立悬架也比原来的车稳了很多 油耗表现真是让人琢磨不透 上班距离11公里 有时候掉40公里 有时候掉5-10公里 观察了一下 50km/h瞬时油耗和100差不多 正好是一半 所以没必要慢慢跑 反正混动也省油 电耗的话刚开始提车比较冷 基本6折 10度以上基本还不用开空调 基本就可以1:1了 补能的话 我60版本的 快充一般10kw 慢冲稳定2.4左右 慢冲两三个小时 快充一个多一点 🔎 槽点反馈 首先车太宽了 原来我的车位都是一把进 两把我媳妇都笑话我 现在基本3把进了 两侧一边5厘米距离吧 灯不是特别亮 没有前雷达很难受 车机不开放 app很少 竖屏看电视很不友好 音质一般 靠近解锁有时候不太灵敏 不弹把手很尴尬 提速的时候50-70必须顿挫一下 不然零百还能快点 ✏️ 独家秘籍 原来觉得动能回收逻辑有问题 设置的高 有时候回收几千瓦 有时候十几千瓦 有时候三十多千瓦 后来试了试 不能松太快油门 缓慢的松 到-10左右再完全松开就可以大功率回收了 想省油就靠这个了 我基本拿动能回收当刹车用 该快就快 该省就省 📉 能耗分享 提车满油满电 行驶772 表显剩余564 补电6次 基本从30到100 基本1000公里没问题 新车嘛 闲着没事就性能一下子 平时就智能 老家就用纯电 充电方便 最后就是我们这快充1.5元一度 小站油价6.2 所以算了算真没必要冲1.5的电 冬天又打折严重 当油车开
