简介：这个人很懒，什么都没写~
记忆6377
在汽车圈，名字敢带“EVO”的车型并不多，大家脑海里浮现的车想必“帅气又多金”。今天我们测试的这款车名字也带“EVO”，它就是来自风行的T5 EVO，这哪来的自信？先别急着吐槽，人家这里的EVO是Enjoy（享受）、Vnivid（潮流）、Organic（环保）的简称，所以说此EVO非彼EVO。 当看到T5 EVO的时候，提任何的设计语言都显得多余。在它身上，我们能看到许多熟悉的影子，争议自然是少不了，此前实拍文章下方网友激烈的评论就印证了这一点。测试当天，无论是在油站还是在洗车店，T5 EVO都被围观。官方宣称的“百万颜值”，大家细品。 相比充满争议的前脸，T5 EVO的车身侧面相信会更讨人喜欢，它的线条很犀利从而赋予了视觉上的力量感。当然，最吸睛的地方还是全黑多辐式轮圈，有点自带改装属性的感觉，但它配备的是注重静音舒适的阿特拉斯Batman A50系列轮胎，说明T5 EVO在运动和舒适之间进行了平衡。 进入车内，鲜艳分明的颜色搭配、别具一格的方向盘和空调出风口设计，都能感受到T5 EVO有意在为乘员营造足够的运动氛围，跟整个外观设计的调性相呼应。 尽管“EVO”从来都不是三菱的专属，可看到“EVO”，相信许多朋友很自然就会想到三菱。动力方面，T5 EVO搭载的正是来自三菱、型号为4A95TD的1.5T发动机，最大功率达到197马力，最大扭矩285牛·米。 T5 EVO注定是一款无法低调的车型，并非实力不允许，而是高调的造型不允许。如果抛开见仁见智的设计不说，从用料、配置、空间以及动力各方面来看，它都体现了东风风行的诚意。作为首款采用全新狮标的车型，T5 EVO同时代表着东风风行的全面进化、品牌形象升级，意义非凡。
东风风行这个品牌不是所有人都很了解，它是东风旗下的众多子品牌之一，而我看上的就是东风风行即将上市的一款车型，叫做风行T5 EVO，可能听说过的人就更少了。很多人可能会难以理解，为什么会放弃一台思域而选择一款自主品牌车型。其实就我这些年开车的经验来看，质量不怎么样的国产车型确实很多，但是也有一些名不见经传的自主品牌车型却能给人带来很大的惊喜。而朋友买的一些自主品牌车型用起来甚至比我这台思域开着舒服，让我很是羡慕，所以我对自主品牌的车型还是挺有信心的。 这款风行T5 EVO首先吸引我的当然还是这台车的外观设计，我对汽车的颜值有比较高的要求，当年之所以会卖掉高尔夫选择思域，就是因为不喜欢高尔夫的设计。而如今我选车，颜值仍然在非常重要的位置上。风行EVO上这种非常有张力的设计市面上还是很少见的，并且非常帅气，是我喜欢的类型。 再来就是这款车型的动力比较让我惊讶，这样一款自主品牌的紧凑型车动力竟然达到192马力，比思域还强。很多人可能会说思域刷一阶之后动力更强，但是因为我要卖二手车，没有对思域进行过任何改装，动力也是原厂动力。并且根据4s店的销售透露，这款车型售价不会比长安UNI-T贵，这个大概的价格区间也让我满意。 当然，我看的车不止有这一台，但我最终选择了风行T5 EVO，前天已经签下了订单，交了定金，今天就过来提车了。
提问首付42500，月供2800多，落地13000多点钻石版，价格怎么样？
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