简介:这个人很懒,什么都没写~
昆明悦瑞杨和平
而中控台部分,采用了非对称式设计,中央大屏内嵌了奇瑞最新的雄狮智云系统,具有很强的科技感。而仪表台、门板等触手可及的地方均采用软质包裹,以细腻感彰显其豪华品质。中高配车型上,瑞虎5X还搭载了同级别车型罕有的7英寸液晶仪表盘以及10.25英寸...查看全文
在用料上,中控上方为搪塑材料,中间为硬质塑料,而下方则采用了皮质包裹。内舱采用非对称式布局,大量的软质材料包括中控台上方,中控面板则采用皮质包覆,触感不俗。而除了入门车型,其余两款高配车型还将配有7英寸液晶仪表、10.25英寸中控屏、电子手...查看全文
新瑞虎5X内饰采用了奇瑞最新的设计语言,整体布局十分规整。而车内则有着明显改动,换挡杆、中控屏等位置有所调整。其它细节方面,新车在内饰的用料方面采用了大量的软性材料,并且还加入了一定的缝线设计,提升了整体的精致程度。...查看全文
内外设计上,瑞虎5X也是比较出色,整体设计风格更贴近年轻消费者,而且也很讨年轻人喜,相较于现在比较火的宝骏510、远景X3、宝骏510等同价位的车型。内在,瑞虎5X版采用非对称式的整体设计,大面积软性材质的应用,在中控台、车门内饰板等细节处...查看全文
在空间方面,瑞虎5x长宽高分别为4358x1830x1670毫米。此车的外观还是很大气,看起来比较大气沉稳,内饰的配置也很高。而在外观设计上,新车也进行了较大幅度的升级。车窗外的蓝色饰条也被设计的更加精致动感,尾灯的镀铬饰条贯穿两尾灯内部。...查看全文
而这台来自格特拉格的双离合变速器则是中国品牌首款完全自主知识产权的6速干式。而对于这款新产品来说,这些改款升级后的产品力都会更高,从设计、品质、智能化、网联化等多个维度,进行更好的升级,从而提升其产品竞争力,而在价格上。...查看全文
在本次试驾中可以感受到,瑞虎8 PLUS的底盘悬挂偏软,过滤细碎的颠簸路面时的反馈很清晰。在驾驶过程中,这台双离合的平顺性还是很不错的,在城市中行驶,整个换挡的过程比较流畅,几乎察觉不到顿挫感。而在转向方面,则有两种方式,分别是标准模式和舒...查看全文
在试驾中,这款1.6TGDi发动机的动力输出比较线性。而此次试驾,让我们感受到了它的动力系统,全系都搭载了奇瑞第三代1.6T发动机,匹配7挡双离合变速箱,最高可爆发290N/m最大扭矩。奇瑞在发动机研发上,从来不缺乏技术储备。据此前消息,瑞...查看全文
其动力性能不仅远超同级,并且也超过主流1.6T四缸发动机,并配备了领先同级的37.1%超高热效率,最大功率145千瓦,峰值扭矩290牛·米。而动力方面,新车将搭载代号为SQRE4T15C的1.6T发动机,最大功率145千瓦,峰值扭矩290牛...查看全文
另配置方面,瑞虎8 PLUS将配备全速ACC、AEB自动刹车、RCTA倒车后方盲点预警、BSD全天候高精盲点监测、IHC智能远近光控制等功能,并提供L2级自动驾驶。同时,新车还配备全景天窗,并提供双色车身。...查看全文
内外兼修,大有“内涵”瑞虎8 PLUS采用奇瑞最新家族化“Life in Motion 3.0”设计语言,相比于之前的奇瑞瑞虎8有一些变化。此外,车厢内部也采用了全新的设计和布局,整体简约但又不失豪华;而在科技感层面,也体现在了细节,例如1...查看全文
车舱内部,采用横向一体悬浮式仪表台,以及中央控制区向驾驶员方向倾斜。同样,车内最抢眼的是12.3英寸全液晶仪表和12.3英寸悬浮式中控屏,科技感很强,搭配电子挡杆和全新设计的方向盘以及触控式的空调控制面板。...查看全文
同样,内饰部分也进行了全新设计,其中全新的三辐式方向盘,采用黑/棕双色搭配,并配合银色装饰点缀,看起来更加运动。而且中控采用了大量的镀铬饰条以及缝线设计,提升内饰的精致感。...查看全文
前中网采用了点阵式设计,大尺寸镀铬点缀的前进气格栅与大灯组相连在一起,整体性和精致感均有所提升。车灯组造型修长,并与前中网相连,下包围的设计风格偏向运动,并配备LED灯组。而车身线条设计,也比较简约,但不失优雅之感。...查看全文
配上全系标配的博世第九代电子车身稳定系统,让瑞虎7更加安全可靠。其他配置方面,瑞虎7将全系标配博世9代ESP、TPMS智能胎压监测等13项ADAS主动安全配置。...查看全文
其余配置方面,瑞虎7全系标配四轮独立悬挂,并带有后排出风口、10.25英寸中控液晶屏和电子手刹等配置。而与之匹配的则是一台7挡双离合变速箱。同为国际主流供应商,博世、博格华纳等国际一线大厂的变速器都可提供,可以说是一大批。...查看全文
其全系标配博世第九代ESP、TPMS智能胎压监测以及倒车影像、倒车雷达、四门一键升降(带防夹)等配置,并且在中高配车型上。此外,瑞虎7配备了包含了全方位的360度全景倒车影像、盲点监测、超清夜视、倒车后方盲区预警、动态轨迹五大安全识别圈。而...查看全文
其动力配置方面,新款瑞虎3X将继续沿用现款的动力总成,搭载1.5L发动机,最大功率116马力,峰值扭矩143牛·米。最终,瑞虎3X质享版的推出,不仅弥补了动力上的遗憾,也让整车版在同级车型中拥有了更为优异的性能。...查看全文
新瑞虎7搭载1.6T涡轮增压发动机,最大功率为197马力,峰值扭矩达到290牛·米。而在动力上,瑞虎7搭载1.6T的发动机,最大功率为197马力,峰值扭矩达到290牛·米,传动方面匹配6挡手动以及7挡双离合变速箱。其搭载的1....查看全文
同时空间方面,身高172cm的人前排调整好合适的驾驶坐姿后,后排仍有两拳的头部空间,并且还可以保持前排座椅位置不变的情况下,在保证驾乘空间的同时。而空间表现上,全新瑞虎 瑞虎7也有着出色的表现,4500x1842x1746毫米的车身尺寸在同...查看全文
在瑞虎7 FLY款车型上,奇瑞将全系标配多项同级独有配置。其中,1.5T DCT 耀目版还提供主驾6向电动调节、前排座椅加热、四门一键升降带防夹等配置,提升了便利性。除低配外,瑞虎7神行版还可选装电动尾门(带位置记忆功能)。...查看全文
此前曝光的内饰照片来看,瑞虎7在配置上将有所升级。其实这款车的车标和名字是相互对应的。新增的“倒车影像”功能,在倒车时显示全景影像,使停车安全更有保障。在驾驶辅助和安全配置上,瑞虎7还配备了博世第9代ESP、TPMS智能胎压监测、倒车影像及...查看全文
内饰设计及配色更具质感,搭载1.6T涡轮增压发动机,最大功率108.145千瓦,峰值扭矩290牛·米。而中控台下方,采用了镂空设计,并在副驾驶前方增加了银色拉丝饰条,看上去更加精致。内舱方面采用了大量的软性材料包覆,搭配双色缝线工艺与大面积...查看全文
瑞虎3X质享版的整车尺寸为4200x1760毫米。外观上,瑞虎3X质享版基本延续经典,并在细节处进行了优化升级调整。前后保险杠下部,瑞虎3X的轮眉与腰线相呼应,整个侧面比例匀称,尾部造型比较圆润饱满,并采用了大量镀铬材质装饰。...查看全文
与发动机相匹配的将会是5速手动以及5挡手动变速箱,这一点还是较为可喜的。同理,在自动档的配置上还搭载了全新一代9英寸高清大屏,支持手机映射、百度CarLife手机互联等功能。最近,我也从工信部网站获得了瑞虎3X的申报信息,根据之前的信息来看...查看全文
配备了ESP车身电子稳定系统、HHC坡道辅助控制系统等丰富主被动安全系统,同时配备胎压监测、后视镜电加热等功能,为消费者提供了全方位的安全保障。而除此之外,在安全配置方面,瑞虎3X质享版更是体现出了奇瑞“厚道”的一面。...查看全文
空调控制区与老款一样,采用旋钮控制,虽然看着比较高大上,但是对于日常行驶来说,操控还算比较方便。后座空间上,瑞虎3X的后排空间可以说是十分宽敞,不会感到压迫,而且座椅的舒适度也较为优秀。而作为一款小型SUV车型,瑞虎3X的空间表现也是比较不...查看全文
其动力配置方面,新款瑞虎3X将继续沿用现款的动力总成,搭载1.5L发动机,最大功率116马力,峰值扭矩143牛·米。而奇瑞新款瑞虎3X最值得一提的就是这款车的动力了。最终,瑞虎3X质享版的推出,不仅弥补了动力上的遗憾,也让整车版在同级车型中...查看全文
此车的乘坐空间还是较为宽敞的,后排的座椅可以40:60比例放倒。而空间上的表现,在同级车型中还是不错的。空间方面,空间是一款车型的重要优势。同级车型中,瑞虎3X的后排空间算是中规中矩。而瑞虎3X作为一款定位为年轻家庭用车的车型,在空间上自然...查看全文
在实现更高级别自动驾驶的同时,也提升了行车安全系数。除低配外,其余版本配备ESP、HHC、定速巡航、手机智能互联、蓝牙、9英寸液晶显示屏、智能大屏及手机映射等。其余的配置也非常丰富,如电动天窗、真皮多功能方向盘、倒车雷达+倒车影像和9英寸触...查看全文
在细节上,其内饰采用了黑棕双色设计,整体风格简约又不失时尚,并新增电动天窗,进一步提升了整车的品质感。而在内饰方面,新车采用了双色拼接风格,整体内饰风格更加年轻时尚,而中控台、门内饰板和座椅则采用红黑颜色搭配,营造出更强的运动氛围。...查看全文
瑞虎3X全系配备手动空调,旋钮和物理按键的组合方法与捷途X01相似,使用起来较为便捷顺手。而配置上,新车还配备了真皮多功能方向盘,并在中控区域配有9英寸高清大屏,可实现手机映射、倒车影像、蓝牙电话等功能。...查看全文
前杠下方的银色镀铬装饰和银色包围的设计也很有运动感。而瑞虎3X就凭着这么一款小型SUV,在外观上可谓是一大看点,它的整体造型比较圆润。其车身侧面造型较为紧凑,双腰线的设计,搭配时尚动感的轮毂造型,提升了整车的运动氛围。...查看全文
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