简介：这个人很懒，什么都没写~
枯藤老树胡亚
个车的发动机听销售姐姐说这是国产的，最近都没有进口的，但是动力很好，现在开着想想钱没有白花(自我安慰一下）加速的时候挺快，推背感也不错，我朋友说这个车的推背感就像是人家在背后踹了一脚？？？没开过那么快，至今还没有感觉到。
最近在网上看了一大圈，派腾仕2寸身高，17寸负值0的轮毂，白路驰KO2.265/70/17的轮胎，加上中网隐藏车条，下护板和止推杆的问题。各位朋友有没有比较好的建议，应该不会重度越野，准备小改一下，主要是提升操控然后好看一点。
五一小长假一结束，我就准备把车收拾一下，收收心准备上班了。本来最后一天要去保养得，结果好哥们约我，就又出去了。还好4S店小哥很负责，问了我车子是不是该换机油了，琢磨了半天，还是约了时间晚上去了一趟。
好多车友都是Polo换探歌，所以说一入大众，终身大众了。我是一直就冲着大众去的，本来说十五万的预算，要么轿车上速腾，要么SUV上探歌，后来考虑到SUV的实用性更广，而且探歌的外形确帅气啊，我心里的天平就慢慢的偏向探歌。后边问了我老弟，他也说探歌好，现在想想他年轻，肯定不喜欢速腾，不过我俩也是一样。
普拉多2700动力不够用.......要不是前段时间出了点小事故，我都不知道。前段时间跑高速，前面有个新手巨慢，我就想超他，结果我这普拉多不给力，大哥也不让。直接亲上了，点儿太背了。
我家普拉多必须加95号的汽油，现在市区百公里平均油耗是11.8升，感觉还可以，不是很高，之前开的君越还要8个多油呢！何况这么大的体格子，这么大的排量还是6缸的机器，这个油耗估计已经是很经济的了，我挺满意的。
普拉多这款车拥有霸气的外观、犀利的前脸、超大的空间、全路况的地盘、高大威武的车身、极高的可靠性、极高的驾驶信心，非常适合我的工作性质，事务所日常业务应酬及经常长途单边1000km以上。
对于我来说，空间和安全性看的最重要，这也是毅然决然买普拉多的原因，买这款普拉多的理由就是冲看它的安全性能、空间大,动力强，舒适性高。
提问作为一个糙汉子，本人特别喜欢大气的物品。最近琢磨着买一辆普拉多开开，但是又担心买的起开不起，想问一下下各位车友普拉多耗油吗？适合在城区开吗？
提问最近本人突发奇想，想来一趟说走就走的旅行，自驾游去西藏走一圈。网上说普拉多是藏区神车，我在考虑是租还是买。问一下各位普拉多性价比怎样？保值吗？
提问普拉多的外形是不是有点过时了？
提问以后是只能买进口普拉多了吗？
新车型普拉多保留了原TX-L普通版的所有配置，包括7座布局、胎压监测、驻车雷达、定速巡航、4.2英寸仪表盘液晶显示屏、主驾驶8向/副驾驶4向电动调节、前排座椅通风/加热、第三排座椅50/50分割放倒+电动折叠放平、车载冰箱、三区自动空调及8英寸多媒体显示屏等。
提问普拉多耗油吗？
个人觉得普拉多空间没问题，升高175，体重126后排空间坐三给人也没问题只要不是很胖的或者很高的人！储物空间中央扶手箱很大，总体来说可以！！
提问开着普拉多越野什么体验？
提问普拉多性价比怎样？保值吗？
普拉多配备有双喷射技术和自动启停功能，传动系统匹配6速手自一体变速箱和全新的分时四驱系统。
作为一辆硬派越野车，高通过性是它的“必备技能”。非承载式的车身结构天生就是为了越野而生，而KDSS系统的加持更令普拉多在越野时如鱼得水。KDSS系统使用通过双向液压管道和液压油缸系统交叉连接的前后稳定器，在正常行驶时，它发挥着防倾杆的作用；而在发生侧倾的越野路况时，液压平衡被打破，防倾杆能够自动断开，从而给与悬挂更大的行程，获得更好的通过性。
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