简介:这个人很懒,什么都没写~
津遇良源
预告,吉姆尼1.6S再升级2.0S 对动力的追求没有止境,决定换一种思路压榨一下铃木m发动机的性能,发现网上有不少雨燕进行腹内锻造升级m21、m22发动机的套件,何不拿来一试?让小吉再起飞! 因为还要兼顾代步,稳妥起见,决定采用原厂1.8活塞和缸套,通过更换锻造曲轴和连杆的方式增大排量,同时更换acl强化大小瓦,ARP锻造缸盖螺丝增加强度和稳定性。锻造连杆行程90mm,天语sx1.8活塞直径83mm,计算排量将达到1.947L,增加行程更有利于低扭的发挥,后期再做程序限定于变速箱允许的扭力范围。 目前还在等待部分配件到货。后续的组装和程序调试我会保持更新。 吉姆尼的这种方案我相信有许多人已经做了,但是不知什么原因没有网络发布。我的尝试也是探寻吉姆尼腹内锻造方案优缺点。对其动力提升的效果、可靠性和耐久性做初步测试,为各位吉友提供参考。软硬件的调试周期较长,请大家耐心等待