![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
#提车日记本人老司机一名，10年前创业买了台东风日产，一开就是十年，虽说日系车皮薄馅少，但总体来讲还是比较省心，不管是油耗或者是保养，从来没有把我丢在路上过，也从来没出现过大问题。 时间回到2019年，当第一次接触并开过朋友买的进口探险者后，一发不可收拾，那动力和宽大的空间，霸气侧漏的外观，简直就是梦中情车，当时暗地里发誓，有闲钱了必须买一台。 时间来到2024年10月1日，新能源和油车都开始内卷，我知道机会来了，心里那个煎熬呀，媳妇不懂车，加上孩子大了，父母+孩子+我们俩夫妻出去玩坐不下了，于是决定2024年必须换6座以上的车，啥车没看，直接去福特看探险者，废话不多说，一去深圳4S店，然后销售给我推23款的车子，讲性价比高，去库存，优惠力度大，我说全款行不？销售一百个不乐意，讲全款没优惠，然后就一顿大忽悠，最终23款钛金版谈到31.5万落地包含置换补贴，省补(不包含利息，车子生产月份是2023年11月的，只有白色)，于是感觉这个价格还是没到位，(因为和24款只相差2万)于是就跑到东莞南城一家4S店有现车，黑色，生产日期24年7月的，直接带着那边的价格，然后又是销售一顿忽悠，为了卖车大家都懂各种坑，然后交了2万订金，最终比深圳4S店优惠了5千，全部31万落地(含置换补贴省补)，(不包含利息)，由于10月份公司较忙出差外地差不多一个月，国庆放假后4S店一直催着办各种手续，到11月初去办，4S店不乐意了，讲贷款利息变了要加钱，我顿时觉得上鬼子当了，于是我打电话问了好多福特4S店，人家都讲没有涨利率，其实就是这个店觉得十月份你没提车心里不舒服，然后就要我加钱，后面就长达两个月的交涉，过程十分艰难，找媒体协助处理，4S店寸步不让就是要加价！我也没去提车，反正一直耗着，到了年关，4S店又打电话来讲协商，于是去到店里他们经理接待的，毕竟是经理，老狐狸，绝口不提我那台旧车，(原来他们把我那台旧车给卖了怕我叫他们索赔)。一直推荐我换台24款钛金，于是在原来旧款车上加了一万块钱，其他们省补我自己申请归我，货25万利息2万5自己出，两年内还完。等于这车到手全部需要花费34.5万元，省补1.3万自己申请，如果申请通过就是33.2万到手。反正这家4S店在东莞出了名。一波三折！ 车子配置:来说说车吧，车子纵置发动机，2.3T后驱动力，没得说，够劲！配置丰富，该有的都有，就不细说了，比23款多了疲惫驾驶提醒功能，但是把感应后尾箱门功能给腌割了，L2智驾系统升级了，但是侧身雷达给腌割了，轮股换了，油箱加大了，发动机进气管排列改下去了，其他没怎么改变，我选6座，中间有过道方便进出，一家人够用。 用车心得:车子目前开了2700公里: 高速上那真的没得说，想超谁就超谁，推背感那叫一个爽，感觉没踏油门就已经上130码了，随便一踩150码杠杠的，(临时车牌，大家懂得)，蓝智驾高速操控确实牛，都不用怎么握着方向盘，脚也可以自由放开，稳的一批。就是刹车偏软，特别是急刹感觉刹不住。 低速:低速变速箱顿锉还是比较明显，刹车也不是很给力，总感觉刚起油门又刹车有点刹不住，可能还是人车磨合期，门窗玻璃每天第一次开关都会"呯"的响一下，有点尴尬😳，问了4S店他们解释这是福特通病，然后呢低速有时候起步油门踩的那个点没把握好感觉转速高车子却不走，有点像离合器片打滑的那种感觉，然后松开再踩又正常了。油耗目前百公里9.8L，高低速都有，其实欧美系车一定要暴力驾驶，如果不舍得给油油耗会更高，因为发动机的转速达不到涡轮增压器不会介入的，有涡轮增压器的发动机一更暴力驾驶，个人意见哈，不喜勿喷！，包括AT变速箱，如果不舍得踩油门，变速箱很快就出问题，美系车天生就是个暴脾气，不猛不行，浪费了他天生惧带的动力！ 加装:加装了原厂踏板，自购了发动机+水箱+变速箱底盘护甲(镁铝合金)原车就是一块塑料板。加装了后轮内衬及挡泥档，车内加装了全包围脚垫，后续需要把引擎盖液压杆给安排上，大几十万车子还用根棍子，长安福特太小气了，跟不上档次。车顶行李架或箱子安排上。其他暂时不动，等5月份云南自驾游回来再看哪些地方需要改再说。 总结:总体来说，车子同级别里性价比很高，车子底盘用料扎实，该铝的地方都铝了，安全系数高，驾驶乐趣丰富，一上车就感觉任何车都可以蹦他一下，心血沸腾，老感觉没开过瘾。舒服感还行，当然肯定不能和轿车比。各种路况都很平稳。动力也没得挑，只要肯给油其他交给发动机了，最主要还喝92#粗粮。 总体来讲，家用空间够大，动力够强，自驾游绝对杠杠的，舒适度也够给力。5星可以给4星评分。
#探险者用车心得本人老司机一名，10年前创业买了台东风日产，一开就是十年，虽说日系车皮薄馅少，但总体来讲还是比较省心，不管是油耗或者是保养，从来没有把我丢在路上过，也从来没出现过大问题。 时间回到2019年，当第一次接触并开过朋友买的进口探险者后，一发不可收拾，那动力和宽大的空间，霸气侧漏的外观，简直就是梦中情车，当时暗地里发誓，有闲钱了必须买一台。 时间来到2024年10月1日，新能源和油车都开始内卷，我知道机会来了，心里那个煎熬呀，媳妇不懂车，加上孩子大了，父母+孩子+我们俩夫妻出去玩坐不下了，于是决定2024年必须换6座以上的车，啥车没看，直接去福特看探险者，废话不多说，一去深圳4S店，然后销售给我推23款的车子，讲性价比高，去库存，优惠力度大，我说全款行不？销售一百个不乐意，讲全款没优惠，然后就一顿大忽悠，最终23款钛金版谈到31.5万落地包含置换补贴，省补(不包含利息，车子生产月份是2023年11月的，只有白色)，于是感觉这个价格还是没到位，(因为和24款只相差2万)于是就跑到东莞南城一家4S店有现车，黑色，生产日期24年7月的，直接带着那边的价格，然后又是销售一顿忽悠，为了卖车大家都懂各种坑，然后交了2万订金，最终比深圳4S店优惠了5千，全部31万落地(含置换补贴省补)，(不包含利息)，由于10月份公司较忙出差外地差不多一个月，国庆放假后4S店一直催着办各种手续，到11月初去办，4S店不乐意了，讲贷款利息变了要加钱，我顿时觉得上鬼子当了，于是我打电话问了好多福特4S店，人家都讲没有涨利率，其实就是这个店觉得十月份你没提车心里不舒服，然后就要我加钱，后面就长达两个月的交涉，过程十分艰难，找媒体协助处理，4S店寸步不让就是要加价！我也没去提车，反正一直耗着，到了年关，4S店又打电话来讲协商，于是去到店里他们经理接待的，毕竟是经理，老狐狸，绝口不提我那台旧车，(原来他们把我那台旧车给卖了怕我叫他们索赔)。一直推荐我换台24款钛金，于是在原来旧款车上加了一万块钱，其他们省补我自己申请归我，货25万利息2万5自己出，两年内还完。等于这车到手全部需要花费34.5万元，省补1.3万自己申请，如果申请通过就是33.2万到手。反正这家4S店在东莞出了名。一波三折！ 车子配置:来说说车吧，车子纵置发动机，2.3T后驱动力，没得说，够劲！配置丰富，该有的都有，就不细说了，比23款多了疲惫驾驶提醒功能，但是把感应后尾箱门功能给腌割了，L2智驾系统升级了，但是侧身雷达给腌割了，轮股换了，油箱加大了，发动机进气管排列改下去了，其他没怎么改变，我选6座，中间有过道方便进出，一家人够用。 用车心得:车子目前开了2700公里: 高速上那真的没得说，想超谁就超谁，推背感那叫一个爽，感觉没踏油门就已经上130码了，随便一踩150码杠杠的，(临时车牌，大家懂得)，蓝智驾高速操控确实牛，都不用怎么握着方向盘，脚也可以自由放开，稳的一批。就是刹车偏软，特别是急刹感觉刹不住。 低速:低速变速箱顿锉还是比较明显，刹车也不是很给力，总感觉刚起油门又刹车有点刹不住，可能还是人车磨合期，门窗玻璃每天第一次开关都会"呯"的响一下，有点尴尬😳，问了4S店他们解释这是福特通病，然后呢低速有时候起步油门踩的那个点没把握好感觉转速高车子却不走，有点像离合器片打滑的那种感觉，然后松开再踩又正常了。油耗目前百公里9.8L，高低速都有，其实欧美系车一定要暴力驾驶，如果不舍得给油油耗会更高，因为发动机的转速达不到涡轮增压器不会介入的，有涡轮增压器的发动机一更暴力驾驶，个人意见哈，不喜勿喷！，包括AT变速箱，如果不舍得踩油门，变速箱很快就出问题，美系车天生就是个暴脾气，不猛不行，浪费了他天生惧带的动力！ 加装:加装了原厂踏板，自购了发动机+水箱+变速箱底盘护甲(镁铝合金)原车就是一块塑料板。加装了后轮内衬及挡泥档，车内加装了全包围脚垫，后续需要把引擎盖液压杆给安排上，大几十万车子还用根棍子，长安福特太小气了，跟不上档次。车顶行李架或箱子安排上。其他暂时不动，等5月份云南自驾游回来再看哪些地方需要改再说。 总结:总体来说，车子同级别里性价比很高，车子底盘用料扎实，该铝的地方都铝了，安全系数高，驾驶乐趣丰富，一上车就感觉任何车都可以蹦他一下，心血沸腾，老感觉没开过瘾。舒服感还行，当然肯定不能和轿车比。各种路况都很平稳。动力也没得挑，只要肯给油其他交给发动机了，最主要还喝92#粗粮。
