简介：这个人很懒，什么都没写~
你怎么知道我不懂
比亚迪宋Ldmi最近就在看看看·各种补贴政策也出来了，心动呢，觉得这款各方面都挺适合的，就是不晓得哪款性价比最高，感觉好多都是推荐15.58w跟16.58w的这两款,续航想长点，不过16.58这个价格嘛,觉得可以再咬咬牙 上其他车型了，配置确实也没得挑，方向盘加热，座椅加热，通风，电动尾门都get到了。
听我一句，要是想买秦L，那就果断选9.98万元的最低配，把省下来的钱拿去加油，那足够跑300000公里啦！秦L中就属8OKM领先型性价比最高，仅售9.98万，却有着B级车的尺寸,百公里油耗才2升多，零百加速达到7秒级，动力强劲、空间宽敞又省油，近乎完美#值得入手的新车啊!虽说它纯电续航仅有80公里,但毫无影响呀，可以直接当油车开，反正油耗很低，就2升多一点，每公里花费才一毛多,太省钱咯!要是想把纯电续航提升到120公里，就得买11.98万元的120KM领先型，这中间有20000元差价呢,配置上也就是电池更大、电机功率更高、还支持快充，但真没必要。把这20000元省下来去加油，能跑足足30万公里，都能让车子跑到报废 了，十年都用不完，还不用操心充电的问题，直接当油车开，多省心呐！所以，要买就买998，其他版本都不考虑，买它最划算了，大家觉得我说得对不?
宋Ldmi25款 实在是太没搞明白AI智能能耗和强制保电到底是怎么用。求各位大神解答 提车的时候说不用强制保电,直接AI智能就行, 会自己算，而且前5000km要跑磨合,不要充 电。今天开车从成都到绵阳，开的AI智能 +hev+舒适，电量用到8,9km后才开始用油。刷到网上说电车没电容易失速或者启动不了，又开始担心。 所以应该是市区用AI智能能耗，高速用强制保电一般最快就跑120-130，不追求经常70%+hev,超车，用舒适模式应该就够了吧？ AI智能能耗到20%，用完之后还是要去充电的吧？ 提车说跑磨合，不要充电，又让我用AI智能能耗干嘛。。。所以跑磨合这5000km还是要设置强制保电50-70,一直用hev吗?#宋dmi#比亚迪比亚迪宋ldmi#比亚迪宋来
亚迪秦L用车四个月优缺点整理! 端午节订车秦L，裸车价97800，保险4521,上牌500，落地102821，另外送了行车记录仪、电机护板、6次保养等。已经开了四个月,总结下秦L的优缺点: 优点 1.性价比高：只需要998就可以买到入门的B级车，4830/1900/1495mm的车身，2790的轴距; 2.油耗低:市区内亏电3，高速亏电油耗5-6, 油耗表现不错。 续航高:油箱65L，官方标2100公里,跑 速的情况下基本打7折，续航里程也不错。 4.提速较快：百公里加速7.9s,百公里加速与 同级别相比还可以。 5.标配NFC钥匙，辆还搭载了Dilink 智能座 舱系统，拥有强大的车机互联功能,操作流畅。 6.内饰简洁，座椅舒适。 缺点: 1.虽然车身较长，但是轴距2790,与星瑞和艾瑞泽8的2800的轴距相比，后排坐的时候有点紧凑;后备箱的纵深太长，取放深处的物品不太方便 2.高速性能动力较弱:速度超过100以上，动力性能明显不足。 3.998没有快充，自己也没有充电桩，充电是真的费劲。建议能上快充的可以上带快充的版本。 4.底盘悬挂性能偏软，在高速过弯或激烈驾驶时，车身的侧倾会比较明显,悬挂对车身的支撑性不足。
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
