![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
#提车作业-长安CS35 PLUS提车日期：2021年4月7日 里程：218公里 对比：捷达VS5、骐达、致炫X、帝豪GS、缤越 终选原因：目标“别太大、有销量、配置够用、舒适性能接受、别太费油、顺眼”。基于此，捷达VS5虽操控很好，但内饰实在太low，硬伤，pass；骐达和致炫X虽然肉但省油没的说，就是内饰比较老土，外观不丑但也不吸睛，配置不高，思来想去pass；帝豪GS试驾时坐后排差点没给我颠飞了，操控油门太窜，直接pass；缤越，简单看看内饰，不是我喜欢的风格，pass。所以最终选择了外观、内饰、配置都很满意的CS35，尽管驾驶性、油耗、舒适性有待提高，但选车跟选媳妇一样，看中了没招。下面详细完成一下提车作业，客观真实，不贬低不虚夸，实实在在的感受如下： 1、落地价格：官方指导价尊贵版9.99万，我的大致费用是裸车9.39万，订金500，保险4800（被坑。。），购置税和其他正常费用，总计落地10.78万。赠品：终身免费基础保养（需一次性交500块人工费，已含在10.78中），终身基础流量+3年QQ音乐/喜马拉雅流量，发动机底护板、车膜、脚垫、行车记录仪（强要下来）。 2、主要用途：市区上下班，我一般早出晚归，基本错开高峰，单程6公里，所以一年也开不了几千公里，家里有台奇骏媳妇开，我买车纯个人上下班代步，因此考虑一台小巧好开好停车10万左右的车。本想买合资车，但这个价位的合资车基本没啥配置，同时考虑到现在国产车也可以了，毕竟销量在那摆着呢，于是锁定国产车。 3、购车经验：裸车价能不能谈下来看造化了，但个人感觉保险可以谈（我买时也不懂，后来别人告诉我的），销售员一般都说保险必须全上，各种没用的险都给你算里面，我觉得可以死活不要，就按自己需要的选，多走几家试试。 4、静态评价： 4.1 外观：这点不必多说，长安主打的安第斯灰很帅，前后贯穿式LED灯带及LED大灯白天夜晚都很拉风，车身饱满厚实，前格栅醒目帅气等等，我给满分。 4.2 内饰：内饰摸着很舒服，能软都软，能拉丝都拉丝，能用皮面包裹都包裹，空调按键很有感觉，仪表台和扶手箱处都比较规整，看着不凌乱也不俗气，同时用料也比较耐脏耐磨，除了内饰味道重点，其它没毛病，我给高分。 4.3 配置：车机系统反应比较灵敏，语音控制识别准确（控制车窗、天窗、多媒体、导航、微信等很方便），QQ音乐、车机控制、手机远程控制等这些小功能用起来真心挺方便的；大配置例如360全景影像白天很清晰（夜晚不敢恭维）、自带360度行车记录仪、定速巡航、自动驻车、车道偏离预警、电动/感应尾门、全景天窗、四车窗一键升降、前后6气囊等等，都挺有用的，至于主动安全、电调座椅这些也不强求，但没座椅加热差点意思，给个高分吧。 4.4 空间：本人1.7米，70公斤，驾驶位头部一拳，后排两拳，完全够用。后备箱我也没啥东西拉，正常家用没问题，想全家去旅游大包小裹的，估计会捉襟见肘。车内储物空间够用了，扶手箱很大，能放很多东西。给中高分。 5、动态评价： 5.1 动力性：完全够用，稍微舍得给点油，就会感觉到澎湃的动力还有点推背感，超车无压力。毕竟1.4T，咱别说别的，动力方面绝对比CVT、AT来的给劲。但得舍得给油。 5.2 操控性：20多迈以下的低速段，开着不爽，感觉力不从心，迟滞感、换挡感有一点明显，还有一点拖拽感，转速也比较高。速度上去后，转速会降下来，开着可以。整体感觉只能给个中评。 5.3 减震： 扭力梁的后悬，过减速带还是挺颠，底盘调教的也不算软，整体感觉有一点硬。所以在这一块的舒适性并不高，只能说比上不足比下有余，建议选车的人多感受感受，能接受就好。给中评。 5.4 噪音：我感觉还好，只开过八九十迈，没上过高速，噪音不大，能接受，发动机声音不算大，胎噪有一点但还可以，整体感觉问题不大。音响效果挺好，能盖住噪音。给中评。 5.5 油耗：不省油。。。加200块钱油时，最开始显示能跑370公里，后来350，到现在320公里。。。这车不算重1.4t，不算大4.33米，这个油耗值确实挺高。但SUV车身形式就这样，迎风面大，所以拿什么卡罗拉、高尔夫、速腾啥的就别跟这车比了。如果打算跑个20万公里以上，可以看看别的省油的车。可以计算一下用车生命周期内油价能差出多少钱。 6、性价比：总体来说这车外观、内饰、配置、动力性、空间（同比）属于优点；减震和噪音属于中等水平（10万块的车能有几个这块做的好的）；操控性、油耗我感觉有一点弱势，至少跟CVT/AT比不过操控，跟日系车比不过油耗（咱也不能只跟国产车比，跟同价位的合资也得比）。然后最不可知的就是国产车的可靠耐耐久，至于用几年后小毛病多不多，升不生锈，车机电子等是否有问题，就不知道了。综合目前可知这些方面，我觉得性价比挺高的，因此我才选择了这款车。 最后，车如女友，别人介绍没用，你得自己去相亲，多相几次。
