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#辣评新车新M9的外观是没有太大变动的，仅在车侧和车尾增加了激光雷达模组，内部座细节微调。 🚩智驾应该模块化 L4级硬件TOF三激光和4D毫米波雷达的升级，外加华为的打磨我丝毫不怀疑智驾的能力，只是作为智驾的领军人，这种快速迭代特性的雷达模组可否一开始就模块化集成呢？芯片安装也做预留开口可换，这样迭代后的硬件，可以快速装在老款车型上，即使小换代，也可以新旧同享智驾，大换代在做改款，这样技能智驾进步，也能保护用户权益。 ❗️优化有，但是略欠佳 二排中控面板更改成伸缩手机，虽说更符合使用，但是充放遥控器，操作完后不好放，其次面积过大，单手操作略有困难。 二排幕布投影屏，显示效果提升不少，更清晰，可是使用幕布，就限制前排座椅，而且投影仪还侵占三排空间，如果直接使用传统电子屏幕，就可以解决这些问题，至于显示尺寸，真实小距离大屏幕，观感是欠佳的。 前排连屏，依旧没有更新，内嵌式设计，初看是显档次，真实使用，反光，划痕，观感的黑边都不如非内嵌式屏幕舒服。 💰M9如何选不踩雷 没有6座需求，首推5座，二排横向大空间，整体放倒空间更为平整，6座因为二排座椅就有间断。增程纯电怎么选，无长距离行驶需求处南方就直接纯电，有长距离行驶需求北方用户选增程。MAX和ultra硬件是相同的，区别就是软配置科技技术的区分，个人认为Max就够用，Ultra多出来的配置，买车用几次后，日常生活使用率不高，当然这个价位，不考虑性价比直接满配，更全面。 🚀剑走偏锋 问界M9的创新，更应该是惠及消费者的，以及更方便迭代的智驾硬件，而不是不变的外观，以及更换的新智驾芯片和雷达，这样才更对得起老车主以及科技引领者的口号。
#我的用车感受特别想很大家分享一下，甚至安利一下！虽然我最后没有买胜达，原因主要是我差钱！！超我预算了，理智战胜了感性，有遗憾。 订昂科威plus车的前一天下午，和我老婆还想看看其他的，怕立马定昂科威p也是冲动，所以总想着是不是还有更好的没看呢啊？ 真实没要买的时候，车子倒背如流，马上要订车的时候不知道要看什么了。然后突然想起来了现代没看，跑了好远在杭州找了个现代的店。一到店门口看到摆一排的胜达，我俩就被点燃了，看了这么多车从来没有过的兴奋感受，表现的非常夸张，我俩对着笑了好一会，哈哈哈😂。进店看到样车，官宣的配置配色，哑光质感，那绝对是30岁青年人的梦中情车。 从里到外打量好多遍，真的是细节满满！接待我们的那个销售很地道，这么多各个品牌的4s店，这位销售给我留下了深刻印象，热情，真诚，主动，服务……第二天订了昂科威，特意给他还发了微信表示感谢和不好意思😬。 他带我们试驾，路线随意，跑了好大一圈，去了仓库看了其它颜色的车，让我们有直观感受，一点不嫌麻烦！ 我个人感受完比昂科威好很多。首先驾驶感受上和昂科威比更轻快，灵敏。静音效果我感觉比昂科威好一点点，因为昂科威发动机仓声音要大一些。该给的配置都有，内饰颜色也多样一些，感觉轻生活一点。后排座椅角度可调，对了，主副驾的座椅更宽大，舒服。里面的小细节也是抓人心的，哈哈哈😂，我说的是我。 销售还讲了一些销量问题，确实不太高，也没有太大优惠，但是零件进口占比80%，主要现在做出口，这部分我是复制销售的表述，没去研究过真实性，他一说，我一听。 价格我聊到了10000优惠，但是后面也没买。 白月光的结局就是这样吧，最后选择了朱砂痣。 确实价格上面力度不大，让我这种人很遗憾，和我老婆纠结难受了一晚上。最后我只能选择我认为性价比更高的昂科威了。如果其他人预算满足的话，审美契合的话，真的建议去试试，我太爱了，纯素人感受分享！换车经过有些感受分享欲比较高 既来之则安之，我的昂科威也很好，也很好！
#今年你多大，开什么车今年18岁多了，开的凯迪拉克XT6，管亲戚朋友借了好多钱，才勉强入手，真的很喜欢凯迪拉克XT6的外观，看起来很霸气，空间也很大，家用商务都可以，就是油耗有点高，每次加油都很心疼，接下来需要多搬砖还贷款了，希望早点还完。 感谢圈主Mickey推荐
