用户6144320114508的个人首页_懂车帝

用户6144320114508

阿维塔 12车主·车龄半年

提问问下各位车友，冬天开电车你们戴手套吗？今天下班，身上不冷，唯一感觉手好冷，一路开智驾，不停的搓手回到家的

用户6144320114508图1

用户6144320114508图1

2024-12-30

用户6144320114508

阿维塔 12车主·车龄半年

12高速长途体验

#国庆假期新能源汽车出行迎高峰国庆期间，临时起意出去跑了一圈。往返一共大概1200公里左右。第一次开电车跑长途，整体感觉还是蛮好，没有网上讲的那么不堪。全程体验优缺点总结如下：优点： 1、智驾，几乎全程都是用智驾，市区拥堵路段，高速巡航状态，都是智驾在开。以前连续开车...查看全文

12高速长途体验图1

12高速长途体验图1

12高速长途体验图2

12高速长途体验图2

12高速长途体验图3

12高速长途体验图3

12高速长途体验图4

12高速长途体验图4

2024-10-05

用户6144320114508

阿维塔 12车主·车龄半年

提问为啥买了高阶包以后，显示的是敬请期待

用户6144320114508图2

用户6144320114508图2

2024-08-24

用户6144320114508

阿维塔 12车主·车龄半年

12的续航还是蛮耐用，主要上下班用，单程30公里，有时高速，有时二级路。走高速的话，时速100左右的话，大概16至18能耗，时速120的话，大概20至22。二级路的话，时速60至80左右，大概13至15能耗，最低单程跑过12.5。

用户6144320114508图3

用户6144320114508图3

2024-07-01

用户6144320114508

阿维塔 12车主·车龄半年

关于阿维塔12车机的超级终端谁用过阿维塔12车机的超级终端，这个到底有什么功能。我不是华为手机，手机正好也准备想换了。想着看看是不是换个华为手机来配套这个车机。

用户6144320114508图4

用户6144320114508图4

2024-06-12

用户6144320114508

阿维塔 12车主·车龄半年

提问关于阿维塔哨兵模式和车内摄像头哨兵模式，只能在车机观看吗? 打开哨兵模式后，APP一点消息反馈都没有，有什么其他操作方式吗? 还有车内摄像头的作用是什么?APP在哪里可以看到车内摄像头?

2024-05-30

用户6144320114508

阿维塔 12车主·车龄半年

提问关于阿维塔哨兵模式和车内摄像头哨兵模式，只能在车机观看吗？打开哨兵模式后，APP一点消息反馈都没有，有什么其他操作方式吗？还有车内摄像头的作用是什么？APP在哪里可以看到车内摄像头？

2024-05-30

用户6144320114508

阿维塔 12车主·车龄半年

本来关注ET，就是为了增程版，结果增程虽然价格还可以，但是配置太不给力了~ 准备把盲订订单改成纯电版，有纯电版车主提车了没~~ 纯电版真实的高速能耗续航怎么样？定速120的情况下打几折？

2024-04-22

用户6144320114508

阿维塔 12车主·车龄半年

不可否认，ET是辆好车，无论外形还是操控，都是让很多人心动的，全铝底盘更是让人感觉到奇瑞对于这款车的用心。而且很多去看过实车和试驾过的，也提前盲订了ET，就等着ET上市发布（其中就包括我）。看了昨天的预售发布会（发布会断断续续的看了一部分），第一感觉，有种马上想确认订单的冲动。找ET的小程序下单，确发现小程序没有更新，下订不了。然后就找销售要了配置单，瞬间感觉没有确认订单冲动了。卖的比较火的增程类SUV，理想以及问界，都比ET贵。为什么理想问界的销量高，我感觉奇瑞始终没研究明白。理想、问界以及小米，都懂得去研究用户想要什么，什么样的产品才能吸引到用户。奇瑞一直以来的配置习惯到现在还是没有改，什么能够打动人的配置都是放在最顶配。而低配的低价，拉低大家对于这款车的定位，所以显得顶配的价格非常不值。说会到ET本身： 1、内饰的移动吧台，能移动的话，的确让人感觉很有新意，但是不能移动的话，就是拉低内饰美观及实用性的负面影响。这个竟然不能全系标配，实在想不明白。 2、增程版32度电池，虽然号称200公里纯电续航，但是实际使用中，这个尺寸的SUV满箱电实际能跑多少公里？而且还要去掉保护电池不能充满的10%，再去掉强制启动发动机充电的保护电量，还能剩下多少真实可用的纯电续航？我相信大部分增程版的用户，用车环境都是大部分时间用电，只是不想节假日的时候高速排队充电才想买增程版的吧。 3、现在各大厂家都在推城市辅助驾驶，没有城市辅助驾驶，让感觉这个车的智能化就会差很多，这一点上，无论是理想蔚来小鹏，还是传统车厂的长安长城广汽，都在激光雷达以及城市智驾上发力。ET这个时候上市，增城版竟然全系没有激光雷达，难道增程的用户就不配使用城市智驾？总体来说，ET车是个好车，放在两三年前，这个外形+这个底盘操控，绝对是爆款的存在。即使放在现在，不考虑上面那三点的情况下，都是一款让人有立马下单冲动的一款车。

2024-04-16

用户6144320114508

阿维塔 12车主·车龄半年

不可否认，ET是辆好车，无论外形还是操控，都是让很多人心动的，全铝底盘更是让人感觉到奇瑞对于这款车的用心。而且很多去看过实车和试驾过的，也提前盲订了ET，就等着ET上市发布（其中就包括我）。看了昨天的预售发布会（发布会断断续续的看了一部分），第一感觉，有种马上想确认订单的冲动。找ET的小程序下单，确发现小程序没有更新，下订不了。然后就找销售要了配置单，瞬间感觉没有确认订单冲动了。卖的比较火的增程类SUV，理想以及问界，都比ET贵。为什么理想问界的销量高，我感觉奇瑞始终没研究明白。理想、问界以及小米，都懂得去研究用户想要什么，什么样的产品才能吸引到用户。奇瑞一直以来的配置习惯到现在还是没有改，什么能够打动人的配置都是放在最顶配。而低配的低价，拉低大家对于这款车的定位，所以显得顶配的价格非常不值。说会到ET本身： 1、内饰的移动吧台，能移动的话，的确让人感觉很有新意，但是不能移动的话，就是拉低内饰美观及实用性的负面影响。这个竟然不能全系标配，实在想不明白。 2、增程版32度电池，虽然号称200公里纯电续航，但是实际使用中，这个尺寸的SUV满箱电实际能跑多少公里？而且还要去掉保护电池不能充满的10%，再去掉强制启动发动机充电的保护电量，还能剩下多少真实可用的纯电续航？我相信大部分增程版的用户，用车环境都是大部分时间用电，只是不想节假日的时候高速排队充电才想买增程版的吧。 3、现在各大厂家都在推城市辅助驾驶，没有城市辅助驾驶，让感觉这个车的智能化就会差很多，这一点上，无论是理想蔚来小鹏，还是传统车厂的长安长城广汽，都在激光雷达以及城市智驾上发力。ET这个时候上市，增城版竟然全系没有激光雷达，难道增程的用户就不配使用城市智驾？总体来说，ET车是个好车，放在两三年前，这个外形+这个底盘操控，绝对是爆款的存在。即使放在现在，不考虑上面那三点的情况下，都是一款让人有立马下单冲动的一款车。

2024-04-16

没有更多了～