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    展风123

    简介:友车人,小心驾驶,一路顺风!

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    去桂林玩了几天,机场落地租了台雷凌。跑了挺多天的,感觉应该来给大家分享一下。租的车,也不知道什么配置的,就随便聊聊感受。 大致行程:两江机场-龙脊梯田-桂林市区-阳朔-两江机场。全程大概200公里高速,100公里国道,50公里山路,市区道路若干。一家三口外加两个行李箱,总计肯定不超过150公斤。七月桂林挺热的,全程空调开启。 先说优点:雷凌的自吸发动机的确油门更线性,踩多踩少比较好把握。威朗涡轮增压发动机,涡轮介入后会有明显的扭矩输出,油门踩着就要比较小心。自动驻车在倒车时不会触发,这个软件设置值得通用借鉴。档杆比威朗的舒服,M档往左推一下然后上下推换挡也比威朗好用。优点结束 雷凌和威朗比起来最大的缺点,那无疑是动力了。60时速以下,感觉还不明显。60时速开始,加速能力明显开始下降;时速80以上,基本可以算乏力了;时速100以上你就可以感受到什么叫光吼不走了。高速上从100加速到120,不知道10秒够不够。看到旁边道的大卡车,超起来真的心里没底。以至于我很怀疑这车时速120以上能不能还能再快了。在梯田山路比较抖的上坡的地方,油门都踩到底了,感觉要爬不上去了。 雷凌胎噪巨大,那是真的大。跑在某些路段国道的柏油马路上,和我威朗跑在水泥路上胎噪差不多。 雷凌的车机……应该不能称作车机,连个导航都没。仪表机械的,外加一个不知道有没有6寸的黑白屏。更不用说在仪表上显示导航信息车道保持之类的内容了。主动安全驾驶辅助也没的。 织物座椅…… 没有天窗…… 自动启停没有(这个大概算优点) 无钥匙启动,无钥匙进入都没有…… 这车果然秉承了日系车小毛病少的优良基因,因为真的没啥好坏的 希望这些内容能对在对比日系车和威朗的车友们有所帮助。 之前一直不理解为什么日系车卖那么好,这几天雷凌开下来,更不理解了 更新:补充一个油耗,雷凌的确是低。忘记记里程了,但是感觉应该不到五毛一公里。不过这次桂林之行路况比较好,大部分是国道和高速。高速真的是高速,比上海周边的高速车少太多了。和自己的威朗大部分是上海市区工况更没有太大可比性,所以不做评论。

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    没有更多了~