聆醉0

聆醉0：愿平安万里行，骑无极CU525 新手一个，分享一下我的CU525小车，先说选车，喜欢双脚落地的踏实，个头170点，不胖不瘦，过了激情四射的青春，即将步入不惑的年龄了，也就钟情于巡航了。 选择恐惧症又犯了，好车太贵也买不起 ，选来选去 ，最后定在了无极CU 525 ，春风 CLC450 ，还有一个颜值担当的奔达金吉拉450 ，顺便还看了一下火爆车型奔达灰石250 。也去看了钱江闪300和350 ，赛科龙RA401 。我相信大部分人都看过这几款车 ，赛科龙RA401 其实我也挺喜欢 ，只是都说过于老气 ，也没有试驾，可能消费的人群不一样吧 。钱江闪300和350 ，奔达金吉拉450，这两品牌其实我挺中意的 ，都说无V不巡航嘛！所以很喜欢，颜值都超级的高，不过现在也挺后悔为啥当时没有试驾一下的车呢，也都有现车。春风CLC450 是看的最多的啦 ，特别特别喜欢 ，但是当时没有车 ，正好无极店里CU525有现车，2024都市版 ，估计因为旅行版上市，都市版都需要赶紧出单，就这样不太愉快的决定提车了。这两款车是我最最纠结的 ，我自己根本决定不了 ，就这样正好情缘无极CU525了。 6月13号提车 ，到今天跑了120km啦 ，瞎溜达模式跑了两圈 ，咕咕行显示油耗也从5.j降到了4.x 。提车加满油不到100块钱 ，由于跑的少，油还剩的有11 -- 12来升 ，就没有再去加满测算油耗 ，等以后再说油耗吧 ，反正新手新车油耗也不稳定 。 说说骑行感受吧 ，我应该这是大家最想听的 ，首先我感觉动力足够咱日常使用 ，所以呀我觉得大家选摩托车的话 ，有机会一定多骑骑 多跑跑 ，就靠试驾那几百米 根本感觉不出来个啥 ，也是没机会吧 ，最好是有一台车可以骑两小时 ，至少能骑出摩托的一个大概吧 。这些车我只有机会试驾了一下奔达灰石250 ，春风和无极不是没车就是不让试驾 ，咱也没有强烈要求 毕竟咱也没有提过嘛 ，最后也算是盲目开走无极CU525 。说说我这台车的个人感受吧 ，空挡很好找 ，不管是一档到空挡还是二档到空档 ，只要轻点还是很容易的进去N的 。骑了这一百来公里 ，档位这一方面只有连续降档的时候会有困难 ，会有踩空的时候 。都说春风的震动小比无极好不少，我倒是觉得这台车也没有多大的震动 ，高转速可能就有区别了，新车也没有拉太高 ，发动力热量还好，没有传说的那么烤腿 ，不过几十百把公里也试不出来个啥 ，烤腿要等在长时间高速运转之后吧应该 ，但是热量肯定是有的 ，摸起来肯定不冻手 。然后动力是足够滴 ，起步也不慢 ，不过呢我认为仅仅代步就有点儿大 ，轻轻松松上100 码 ，跑到100多的时候 ，车行不行人是受不了的 ，不是特别喜欢跑的人 ，我认为巡航车250足够了。速度上来后，不再是阳光微醺，小风拂面 ，强劲版迎面风也不自由了 ，直接打在脸上一样 ，衣服都有种被扯破了的感觉 ，头盔都有种单飞的激动 ，张开的双臂 ，更是接纳着狂风的袭击 ，不由自主的你就弯下了身趴在油箱上了 ，就成了趴赛的标准骑姿 ，这就是为啥趴赛更适合于高速 。所以啊装备不全可能真不能跑高速 ，另外无极CU525仪表盘表圈⭕也由绿色变成了红色 ，厂家这一点儿我觉得还是挺给力的 ，提醒高速确实危险了 。还有就是纯低速的感受 ，就是类似于市区遛弯的那种感觉 ，也不想骑快 ，走走看看那种 ，电动自行车🚲那样 ，市里溜溜我认为电动自行车还是最完美的选择 ，骑摩托我个人会有脱档的感觉 ，比如一档起步后 ，你要不加油门儿的话 ，会有一点点晃动 ，二挡更是了 ，长治老百姓说的 ：活荡，活荡类 ，所以就得给点儿油 ，低档给油还得微微的，会有加油闯动松油顿挫感 ，最后就是速度上来三四五千转换档会好点儿 ，响应快 ，动力足 ，所以呀摩托车相对于汽车来说还是偏高转机呀 ，说到这里就会有人常问的一个问题 ？摩托车能不能用汽车同型号的机油 ？这我也不知道 ，评论区的小伙伴们说说吧 。 最后很感谢大家的观看 ，这也只是个人的感受而已 ，希望能对大家有一点儿帮助 ，说的不对的地方一起研究探讨 ，再次感谢 ！ 祝愿所有车友 ，畅通千里路 ，平安万里行 ！

聆醉0：愿平安万里行，骑无极CU525 新手一个，分享一下我的CU525小车，先说选车，喜欢双脚落地的踏实，个头170点，不胖不瘦，过了激情四射的青春，即将步入不惑的年龄了，也就钟情于巡航了。 选择恐惧症又犯了，好车太贵也买不起 ，选来选去 ，最后定在了无极CU 525 ，春风 CLC450 ，还有一个颜值担当的奔达金吉拉450 ，顺便还看了一下火爆车型奔达灰石250 。也去看了钱江闪300和350 ，赛科龙RA401 。我相信大部分人都看过这几款车 ，赛科龙RA401 其实我也挺喜欢 ，只是都说过于老气 ，也没有试驾，可能消费的人群不一样吧 。钱江闪300和350 ，奔达金吉拉450，这两品牌其实我挺中意的 ，都说无V不巡航嘛！所以很喜欢，颜值都超级的高，不过现在也挺后悔为啥当时没有试驾一下的车呢，也都有现车。春风CLC450 是看的最多的啦 ，特别特别喜欢 ，但是当时没有车 ，正好无极店里CU525有现车，2024都市版 ，估计因为旅行版上市，都市版都需要赶紧出单，就这样不太愉快的决定提车了。这两款车是我最最纠结的 ，我自己根本决定不了 ，就这样正好情缘无极CU525了。 6月13号提车 ，到今天跑了120km啦 ，瞎溜达模式跑了两圈 ，咕咕行显示油耗也从5.j降到了4.x 。提车加满油不到100块钱 ，由于跑的少，油还剩的有11 -- 12来升 ，就没有再去加满测算油耗 ，等以后再说油耗吧 ，反正新手新车油耗也不稳定 。 说说骑行感受吧 ，我应该这是大家最想听的 ，首先我感觉动力足够咱日常使用 ，所以呀我觉得大家选摩托车的话 ，有机会一定多骑骑 多跑跑 ，就靠试驾那几百米 根本感觉不出来个啥 ，也是没机会吧 ，最好是有一台车可以骑两小时 ，至少能骑出摩托的一个大概吧 。这些车我只有机会试驾了一下奔达灰石250 ，春风和无极不是没车就是不让试驾 ，咱也没有强烈要求 毕竟咱也没有提过嘛 ，最后也算是盲目开走无极CU525 。说说我这台车的个人感受吧 ，空挡很好找 ，不管是一档到空挡还是二档到空档 ，只要轻点还是很容易的进去N的 。骑了这一百来公里 ，档位这一方面只有连续降档的时候会有困难 ，会有踩空的时候 。都说春风的震动小比无极好不少，我倒是觉得这台车也没有多大的震动 ，高转速可能就有区别了，新车也没有拉太高 ，发动力热量还好，没有传说的那么烤腿 ，不过几十百把公里也试不出来个啥 ，烤腿要等在长时间高速运转之后吧应该 ，但是热量肯定是有的 ，摸起来肯定不冻手 。然后动力是足够滴 ，起步也不慢 ，不过呢我认为仅仅代步就有点儿大 ，轻轻松松上100 码 ，跑到100多的时候 ，车行不行人是受不了的 ，不是特别喜欢跑的人 ，我认为巡航车250足够了。速度上来后，不再是阳光微醺，小风拂面 ，强劲版迎面风也不自由了 ，直接打在脸上一样 ，衣服都有种被扯破了的感觉 ，头盔都有种单飞的激动 ，张开的双臂 ，更是接纳着狂风的袭击 ，不由自主的你就弯下了身趴在油箱上了 ，就成了趴赛的标准骑姿 ，这就是为啥趴赛更适合于高速 。所以啊装备不全可能真不能跑高速 ，另外无极CU525仪表盘表圈⭕也由绿色变成了红色 ，厂家这一点儿我觉得还是挺给力的 ，提醒高速确实危险了 。还有就是纯低速的感受 ，就是类似于市区遛弯的那种感觉 ，也不想骑快 ，走走看看那种 ，电动自行车🚲那样 ，市里溜溜我认为电动自行车还是最完美的选择 ，骑摩托我个人会有脱档的感觉 ，比如一档起步后 ，你要不加油门儿的话 ，会有一点点晃动 ，二挡更是了 ，长治老百姓说的 ：活荡，活荡类 ，所以就得给点儿油 ，低档给油还得微微的，会有加油闯动松油顿挫感 ，最后就是速度上来三四五千转换档会好点儿 ，响应快 ，动力足 ，所以呀摩托车相对于汽车来说还是偏高转机呀 ，说到这里就会有人常问的一个问题 ？摩托车能不能用汽车同型号的机油 ？这我也不知道 ，评论区的小伙伴们说说吧 。 最后很感谢大家的观看 ，这也只是个人的感受而已 ，希望能对大家有一点儿帮助 ，说的不对的地方一起研究探讨 ，再次感谢 ！ 祝愿所有车友 ，畅通千里路 ，平安万里行 ！