提车一周，终于得空来写提车作业了，感谢各位大佬在订车、等车、提车过程中不计回报的真诚相助！非常感谢！ 我和i4的故事，还要从4系说起… 说来也是缘分，某个炎热的午后，我在街头漫步，忽然间有辆Z4（当时还不知道这货就是传说中大名鼎鼎的Z4）呼啸而过，当时就惊为天人，这也太帅了，那种感觉正如春风拂过泸沽湖，秋雨浸润九寨沟，确认过眼神，是我想要的车。正巧当时有买车的计划，择日不如撞日，遂打开百度地图，直奔最近的宝马4S店。二愣子进店，啥准备没有，迎面而来一美貌销售，我一阳光大小伙子，这么热情的女销售，这谁顶得住～当时就七荤八素，所以记忆已模糊，唯独记得她问我：“先生想看哪款车？”“就那个两门带敞篷贼帅的车！”我不假思索…再后来，她就带我看了敞篷430～她说，这台车刚进店，你就来了，一定是特别的缘分！嗯，当时我真的信了，我也觉得，这，可能就是命中注定。“如果这个敞篷改成硬顶就更好看了”我些许遗憾的说道。“对啊，这个车有硬顶的，你看看吗？”“好啊！”我和4系的故事就此开始了。 再后来就是套路、反套路，下定，而后进入了……（省略一万天）…等车等车等车…… 当然，彼时的我正在拍上海车牌额度，经人介绍，我找到了一位号称“上海拍牌小旋风”的黄牛大兄弟。黄牛拍着胸脯跟我讲，给他一份信任，六个月内，他将还我一个车牌梦～啊～如此单纯的我为何总是轻易相信别人。六个月后，呵～黄牛的嘴，骗人的鬼～ 黄牛大兄弟：“再信我一次，这次一定可以！”“六个月能拍到哦？我车都定了，很着急”我承认，他深邃而真诚的眼神打动了我，我决定再信他一次，事实证明，我还是太年轻了…我甚至开始怀疑，是不是我账号是黄牛黑洞，强如小旋风也无法拯救我。 最后，因为没拍到车牌，我没能提走430，当我的销售知道我要退掉我加价仅2W装潢的4系现车，简直乐开了花，退订那叫一个爽气。 但是，4系已经镌刻在我心中，一年的等待似乎已经将它化成了我生活的一部分，一朝逝去，惶惶不得终日。 此时，i4出现了，犹如一盏明灯，指引心之所向。 因此，于我而言，最初，i4其实是4系的替代品。只是对车牌额度的妥协罢了。 从找车源到下订不过两天，订的码头现车，三月初下订，约定三月底提车，一想到可以成为i4 M50上海首提就开心到原地转圈圈⭕️ 时间来到三月底，上海发生了什么我想大家也都知道了，别说提车了，4S店都关了，复工时间一拖再拖，就这样，我和我的车车，隔江相望，我在这头，它在那头，却不得一见。 一直到六月，上海解封，提车终于见到曙光～手续办好，坐等提车。一夜难眠，第二天精神抖擞准备出门，结果我们小区被封了[我想静静][泪奔] 兜兜转转一直到六月底，终于，在4S店的天台，第一次见到了我的车车，他依旧那么帅气迷人，却又如一个充满委屈的小朋友，孤独等待三月只为待我提走。 时间来到6.28，终于！带它回家！ 驾驶感受也太棒了！用我销售的话来说，你觉不觉得这车开起来很冲？加速有点快？要知道他可是位宝马M的销售，i4M50的加速性能可见一斑。 不瞒大家说，我去车管所上牌路上都是开的舒适模式，运动模式也太强了，我一个24K钢铁直男都扛不住啊有没有？     这车外观真的无敌，甚至连我们小区保安大爷都忍不住和我谈论它[呲牙][呲牙] ——————————分割线—————————— 下面说说这车的内饰、驾驶感受： 我选配了黑色灯饰条、碳纤维内饰以及储物套件，前俩是装饰件，喜好因人而异吧，储物套件还是挺实用的，相当于多一个手套箱，可以放放小东西。 显示屏是弧面的，用起来其实不是很方便，右手操控不是那么顺滑，而且容易手臂酸～ 座椅相对来说有点硬，不开长途还可以  后排空间其实也没有传说中那么逼仄，反正我176身高/178体重，坐后排空间还挺宽裕。 后排还很贴心的加装了USB口和温度控制 我个人认为，i4的驾驶质感是最接近油车的电动车，加速调教的很线性，在舒适模式下，悬架软硬适中，方向指向非常准，过弯支撑很到位，是宝马一贯的操控感受。 续航方面，舒适模式下，夏天，全程空调，市区+高速，满电状况下大概可以开到530KM左右。具体还是看个人脚法。 ——————————分割线—————————— 最后，夸了这么久，说一说这车的缺点： 门把手大家都在吐槽，我个人觉得其实还好，也没有特别不方便。 我个人觉得最值得吐槽的是“挂P档后开门自动熄火”这个功能！真的太傻缺了，还没有办法关闭～我刚贴好车窗膜，不能开窗，过高速公路收费站拿卡，一开门，啪，熄火了，这让我普陀车神的面子往哪儿搁？又或者送朋友回家，下车帮忙拿东西，一开门，啪～再次熄火，那叫一个尴尬！ 再一个！就是摄像头！倒车那会儿，周边汽车成像跟一堵墙一样，还不能设置？甚至不如我自己直接看后视镜！ 请问这是个啥？！！六十多万落地的车倒车影像就这？！！！ 打字打到手酸～先写这么多，后面再补…

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