简介：这个人很懒，什么都没写~
颐和园土著
写得啥嘛，“换挡几不可闻”？你认真的吗？现在几万块的哪个车你能听到换挡声？X4车主，问题在于低速顿挫，过减速带左右晃动有点过大。其他都是优点，操控的确好，再就是25的动力足够用了。
驾仕派：独立试驾宝马X3：科代表地位毫无动摇
提问各位，C200四万公里，抬刹车时候总能听到缓慢的漏气声，再轻碰下刹车又没了，不管就是不停漏气，跟里面阻尼在漏气似的。百度了下似乎是普遍问题，还说不用管，是这样的吗？多谢了。
价格：全款裸车37不到，保险1万出头一点点，购置税还没交，估计全下来41。 家里两台轿车，沃沃和奔驰。早就想换一台SUV。目标车型X3中配。去年年底差点在X诚订了，全款40.5，但置换时候只给沃沃出4万。猫了咪的我五缸沃尔沃，动力丝滑强劲，除了耗油和转弯半径大点，毫无任何问题，这么多年就换过一个灯泡和电瓶，才开了六万公里居然只给4万。调头就走了。结果这才四个月X3至少掉了2万价钱，感谢销售不杀之恩。 老婆自己换了个4S，YZ宝，置换价格提高了1.5万，这还像话，然后说X3街车考虑X4。然后就是X4 25价格和X3 30也差不多，就定了X4。就去了两趟就把车定了。 谈谈感受。据说宝马特点是操控好，说实话没觉得和沃尔沃的S60操控有什么区别，SUV操控能跟轿车比，也许说明就是很棒？然后很惊异的发现X4居然还没有主动刹车。至于说动力，一开始的确在纠结这一点，X3圈子里面的经典话术就是：动力可以不用，但不能没有。再就是，你就差那五万块？实际开下来发现虽然纸面动力还不如我的五缸沃尔沃，但动力上面感受差别不大，前提是选择了comfortable模式。经济模式的话就跟奔驰C 1.5升发动机一个德行了。结论就是：如果你不会整天车子坐五个人拉一堆货，25的动力足够了。对我们老百姓来说，的确不差五万块，可是给太太买根梵克雅宝不更香吗？ 烧机油什么没考虑过。我家上上台车奥迪A5，样子超帅，三万公里就烧机油，开个两千公里机油报警灯就亮，无非是后备箱扔桶机油自己加呗。也不难。 低速阻滞感和刹车点头，作证是真的。 刹车和转弯异响，都没有。也许X4是进口的所以没这问题？ 后排空间小：俺1.75觉得高低前后都没问题，要是1.8以上就别考虑坐这车后排了。后排腿前后间距空间差沃沃S60一条街吧，但也不是很多人说得那样不可忍受。都想他们说得那么严重，出租车都别坐了。 车机是个智障，不评价。反正有CARPLAY。 暂时想到这么多，随手拍了几张图。
车尾部分侧面看特别不协调。空气动力学角度不可能好，流动分离
问题四，熄火后机舱噼里啪啦异响。家里14款S60从来没有异响。另一台20年奔驰C停好后底盘一堆噼里啪啦异响，很低级感觉
网名太帅：沃尔沃XC60新手十二问
看了C40介绍很心动其颜值，去家附近4S看车，没现车。去官网看了下需要先预订试驾之类流程，然后就登机了个手机号。刚给我打电话，问您是不是对S60有兴趣？我说否是C40。问那你是对油车还是电车感兴趣？我说C40不是全电的嘛。然后问：奥，你说的是C40轿跑啊？到此彻底失去耐心，轿跑个毛线啊。鸡同鸭讲。 如果直销都这水平，我看这车是卖不好的。
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