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艾力绅车友圈

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很多人问我艾力绅价格

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MPV才是归宿911

#提车日记

#提车日记 *购车原因 家里原有的车子是12年的轿车，已经开了11年多了，当时买那个车子就是看中空间大，价格合适，用料扎实，安全性好，11年多勤勤恳恳，行驶了13多公里，由于种种原因，车子维护保养的不是太好，小毛病出现过几次，越开心里越不得劲，加上本人身高181，体重195，家中外出成员也多，最终决定7座车型一步到位，换车事宜逐渐提上了日程。 *选车过程  看车开始一路东瞅西望，从SUV看到轿车，从轿车看到SUV，还看过MPV，如果你想问我为何车型都没确定？主要还是钱包不鼓，银子不足。看过的车型有轿车里的迈腾、帕萨特、速派；SUV车型那就更多了，从紧凑到中型坝感兴趣的都看了一遍，从RAV4、威兰达、CRV、皓影、CX-5、汉兰达、路放等日系省心耐用派，到途胜L，IX35，胜达旅行家韩系大降价系列，再到途观L330/380，途昂330/380，揽境330/380，柯迪亚克等德系，还有锐界PLUS，探界者，开拓者，昂科威，昂科旗等美系，当然还有咱们华系的瑞虎8PLUS/PRO，瑞虎9，星越L，唐DMI，领克09M版，GS8油/混，星途揽月；当然不用怀疑，还看过MPV，GL8，奥德赛，艾力绅，GM8。总之各种车型，多个品牌，多个级别，在这特别鸣谢懂车帝这个无所不能的软件为我提供众多车型云试车、饱眼福的机会，期间联系多家4S和销售，也感谢各位的回复。   就这样泡在懂车帝，不知不觉一年多过去了，最后在揽月、汉兰达、锐界L 、GS8之间来回跳转。 揽月：看重的是四驱星睿七座那个版本，指导价22.39，优惠和置换各1w，确定要还能聊；当时店里试驾车也是这个版本，到店后销售很热情，由于网上看过不少资料和车友分享，简单介绍后，便开始了试驾，坐姿比我的轿车真是高太多了，视野开阔了很多，刚开始不太适应，感觉跟船一样，慢慢熟悉了以后，转弯、调头底盘支撑足够，过坑洼、减速带这些避震也支撑有力，不像扭力梁那么晃；空间来说本人身型调整好主驾，在座二排，适当前移后，三排完全能坐下，距离膝盖大约2指，短途没什么问题，试驾完觉得很不错，按本人务实主义来说，性价比很高，很契合需求，最终还是因为店铺太少，家人觉得品牌力不足而放弃。 汉兰达:所有选中型suv的人都逃不开这个车型，尤其对老款印象深刻，11-13款的2.7、3.5两个排量有一定的驾驶和乘坐体验，第二排那宽敞柔软适中的座椅和奢侈的腿部空间真的让人迷恋不已，选车之初，囊中羞涩，甚至对8-10万公里的二手车源垂涎不已，心想买个回来开不坏，再开几年卖了也亏不了多少，但最终没能得逞，眼看着好多车源随着年限增长，一点一点微跌，心中不得不感叹，这顽强的保值率。对于23款汉兰达来说，到店里看过2次，内饰在当今这个百花齐放的车市来说，真的有点寒掺，尤其硬着头皮才能上的预算，27.48的指导价，2.5两驱精英7座那配置，对比我12年的轿车，就多了手机APP和互联，刚好朋友和工作原因也乘坐过多次，加速时发动机噪音大，快速过弯时侧倾不小，关门时的清脆声，以及始终感觉价钱与配置所不配，以及日系吸能案例和对鬼子的仇视（不是愤青，但有家国情怀），最后放弃了它。 GS8：这个车刚好朋友有台老款7座次顶配，据朋友反馈，驾驶、乘坐、空间各方面都挺不错，所以也进入论坛了看了很久，看各种用车感受，对比燃油和混动价格及配置方面的区别，看中24款两驱豪华智联，指导价18.68那款，还有22款双擎混动两驱尊贵七座，加了几家销售大概聊了聊，优惠都是1W+，到店能细聊，最终放弃还是家里领导说都花近20买国产了还不如咬牙再加点看看合资。 锐界L：看好锐界是在22年下旬有了换车想法后，详细了解了当时在售的22款四驱铂锐7座，指导价25.98；21款二豪7座，26.98，一直到22年大概年底，有消息23款换代消息公布，锐界PLUS在生命末期清库的时候，能打听到的优惠最大是3W，就佩服咱福特这脾气，反正我不跟风降价，爱买不买；一直到23年4月吧，我记得锐界L 上市那天，专门在抖音看了直播，半切割的车身展示，再到后来除了定价，一看还是伸手够不着，换车之事就又偃旗息鼓了，一直到夏天无意之间发现同事已将新款锐界L收入囊中，逐凑近观摩，内饰设计简单大方，连屏设计大气不俗气，各项配置完全满足日常使用，兜兜转转还是将目光定在了锐界L上，一直到临近年末，随着车市降价潮波及福特品牌，和年底冲量优惠放宽等因素下，本人也在不懈努力和多方支援下，迈步走进4S，最终经过反复乘坐，一次试驾，和多店对比的情况下，拿下爱车。 *价格分享 我的购车价格（落地价）：24.93 购车城市：西安 裸车价：22.28 保险价格：0.65 购置税：2 其他手续费：0 其他(选装、赠品等)就送了脚垫、玻璃膜，提车当天4S磨磨唧唧，前一天说好的提前安排，贴好膜，结果到下午办好牌，告知贴膜没位置，只有下次。 【静态感受】 1亮点配置：买了两驱豪华7座，L2辅助驾驶很好用，自适应巡航在高速上自动跟车，刹车，解放双手；大屏智能化没有国产做得好，而且只能用自带的软件，不支持下载，但是对我来首够用了；虽然是普通音响，但按照晚上搜的行衡器调节，音响效果很不错了。 2内饰做工：内饰做工颠覆了传统美系品牌给人们粗糙的感觉，仪表台、扶手箱、门把手上层都是软质材料；大屏两边角都是金属材质，很有质感；门把手上还有条绸带状的精美装饰， 能提高内饰档次感；整体做工、用料超出对美系品牌原有的感受。就是车门外下半部分那块装饰板，每次开门下车，如果腿部动作过大，鞋尖很容易T到那块板与内门板缝隙处，哐当的响声，感觉再多踢几次迟早要掉。 3.空间感受 扶手箱很大，很宽敞，以至于不知道放什么，所有买了个分层盒，暂时放点小零碎；乘坐空间很大，第二排座椅完全靠后，7岁的俩孩子左右来回跑，四个车门储物空间一般，平躺和竖直能各方一瓶农夫水，再塞两条擦车布；选的232座椅，2排中间有扶手，放倒也有杯架，有时买的奶茶、咖啡后排也有了去处；本人很高181，体重195，调整好前排座椅，二排向前移动，调整到距离膝盖拳头，第三排做进去完全没问题，距离膝盖还有3指，第三排两侧还有USB，之前走过约40分钟飞铺装临时道路，连续搓板、小坑、第三排坐了2位身高168左右成年女性，完全没问题。买回来满月多5天，7座已经满员使用过3次，很实用，乘坐人也没有觉得不舒服，总之整体空间对于普通成年人来说没问题，至于有些杠精要说坐进去憋屈，难受等等，我建议你到店感受，或者你属于高个子运动员身型且经常坐第三排，我无法反驳。 【动态感受】 由于是异地提车，提车出来后，直接出城，270公里高开回家，高速100-120左右开了130多公里，换朋友开，110-150时速开剩下的路，动力没的说，想超就超，就是80以后风噪、胎噪较为明显，以后换胎考虑静音点的；回来后跑跑国道，偶尔高速，本人14年驾龄，比原来车宽了不少，在山区双向单车道的国道上，刚开始还小心翼翼，慢慢熟悉了以后，驾驶起来游刃有余，转向精准，底盘虽说较上一代铝换钢，但不是专业车手，没有多明显或直接的感受区别在哪里，总之不像5米长的SUV，没有拖泥带水的感觉，前面说到曾经走过几十公里飞铺装临时便道，大坑小窖也有，连续搓板也有，底盘还是挺扎实的，典型美系车感觉。 【冬季油耗分享】刚提车从4S出来邮箱报警灯亮，续航显示15公里，加了92号66.08升，跑了620，灯没亮，续航显示大概110，加了第二箱92号，59.02升，小熊油耗计算综合百公里9.84升，比预想中的低，当然还未做首保，估计首保后还能降低。目前总共行驶1640左右，由于最近第三次加满油箱就跑了趟短途，国道高速7/3分，app显示还有51%的油，续航显示还有410公里，通过这一个月的驾驶，我发现这个车速度较低且匀速的时候，油耗也比较低，对比原来开2.0的自吸，超车提速加油要舍得踩，才能换来动力输出，真的是动力大升级，另外每年寒暑假、节假日的外出，跑长途也没有新能源车的续航焦虑，再一个没有新能源冬季续航衰减的问题，朋友的电动车在几年冬天能达到理论续航90%都已经很不错了；反观锐界L呢，加的是92号，能吃粗粮，对比同级别加95的，油耗成本也低了不少，买车么，买自己喜欢的就行了，我反正开着爽，对于车重2吨，配2.0T,252匹马力的SUV，油耗完全能接受；再者在这个新能源潮流的年代，考虑一年总里程1万以内，继续买油车，并且工作日基本在城区都是电驴通勤，头盔一袋，谁都不爱的感觉不是开车出门停车难，难停车能比的，油耗这方面很满意。 【用车成本分享】目前提车满月多5天，才跑了1640公里，购车时送了三次保养，当时在4S了解，常规保养花费大概700块；还有保险，当时异地购车强制店保，出的平安，4儿子给算了6500，坑了我不少，但没办法，时间紧，任务重只有交了，图个顺利、高兴；目前根据加油量和行驶里程，大概估算1公里油耗在0.82左右，计划3000+的时候就去做首保，然后期待首保后油耗持续降低，车友群里有车友油耗跑到8个出头，我是一脸羡慕，还有大神跑到7点几的，真的佩服啊。另外置换车主享受终生免费基础保养，含工时，对于每年行驶里程不多的车友简直不要太合适，绝大多数家庭用车基本一年不过万，且一年一保养，这点真的很不错哦。 不足和改善建议： 1.本人之前一直使用百度地图，由于某次外省旅游，同行3台车，唯独我用的百度给我导到国道且绕行70多公里，又值五一假期，遭遇长时间堵车，而后询问多位出租车司机转头成为高德地图忠实用户。车机自带百度地图，且不能下载软件，所已外出还是使用手机高德地图进行导航，还是建议厂家这块能不能根据用户需求选装？或者及时更新百度地图？ 2.中控台按键不多，但是单独把音量调节滚轮按键放出来，我觉得大可不必，去掉更好点。 3.隔音有待加强，初识锐界L在高速上的风躁、胎噪等，感觉车辆隔音方面可以再用点心思，升级一下，毕竟选择美系的人还是看中安全和用料的。 *总结：总结一下吧，选择锐界L就是看中安全性，用料厚道，其次就是较大的尺寸和空间，以及优惠后能接受的性价比，我自认为就是个务实的人，锐界L在满足务实需求的基础上还给我带来了简约大方的外观，及较好和耐看的内饰，同时也有跟随潮流的大屏但性格鲜明。 希望福特能继续保持鲜明的个性，同时在不断推出新款，回应市场的同时，继续保持对老用户的关怀，不仅是服务和售后上，更要在精神和物质上回馈依然支持福特的各位有福之人，如果各位看官刚好有意福特的汽车，那么祝你早日成为有福之人。 请锐界圈主推荐加精！多谢多谢。

用户1345747431791

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23款锐界L提车及用车感受