7y ¥4 05/19 捕获野生考拉半个月左右的时间，行驶近1600公里。通过这一段时间的磨合已经和它建立了深厚的感情，现在把我这段时间个人的驾驶感受和心得体验跟大家分享一下，希望能帮助到喜欢极狐考拉的朋友和正在考虑这个价位区间纯电新能源汽车的老铁。其实一开始我关注的对象是比亚迪海豚和大众ID3，因为家里已经有一辆油车了，我的需求主要是日常上班通勤和回老家，对考拉的了解仅限于网络，在一次机缘巧合和老友的推荐下（也是极狐车主），在未见到展车、没有试乘试驾的情况下，做了一次大胆的尝试，盲定了一台考拉家庭Pro，有时候缘分就是这么奇妙。我选择电车就两个标准，一是安全，二是智能化。这两点考拉都完美的契合了我的想法，而且我一直有个情节就是想要一个电动侧滑门，也刚好匹配上了，也算一个意外的惊喜。提车第二天我就跑一趟高速，往返近四百公里，高速上续航达成率60%以上。日常上班通勤高架、市区、高速相结合续航达成率90%以上，对于这个成绩还是比较满意的。平时的人机交互比较流畅，智能驾驶辅助偶尔也会用，还比较好用。当然对考拉我也是有吐槽点：1、方向盘下方的那一幅突出的部分实在影响打方向时的手感，不知道设计师是怎么想的。2、副驾驶位没有化妆镜不是很友好，节约成本不至于抠这么一点点吧！3、副驾驶位没有手套箱，储物空间没有最大化。同时我也一点小小的建议，针对低配版本的车型我建议配备五座车型供广大车友选择，因为低配版本也没有电动中央扶手，后排就没有必要全部做成两座，三座可能更迎合一部分市场。以上仅为个人体验和意见，仅供参考，希望可以帮助有需要的朋友！

极狐 考拉车友圈

一颗富的流油的闲鸭蛋

家庭新成员