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#寻找我的挡泥板看见这个话题的时候我就觉得这个话题是为我量身定做的，因为我已经找到我的挡泥板啦！哈哈，其实我就是从当人家的挡泥板开始我的机车生涯的，追逐风和自由的路上有个人陪伴总是极好的。没骑车的时候还没找到骑车的快乐，等自己骑上的时候真的是“泰酷辣”！尤其是有个挡泥板和你一起骑车的时候！那才是真正的“泰酷辣”！ 1. 购车原因：因为住的地方距离地铁站还要坐几站公交车，真的太不方便了，所以一直就有一个想要买车的愿望，那什么车车最“酷辣”呢？那当然是仿赛啦，OK第一步已经锁定，那么接下来就是解决买什么车车的问题了，大的排量像我这种新手（胆小软弱又无助的姐妹）就不要碰了，所以那就锁定400排量以下的，还得要个轻的，价格还不能太高，我能驾驭的车车真的是有限，这个真的是令人头大。 2. 选车经历：经过无数漫长的白天黑夜，最终把目光锁定到了以下几款车车：QJ赛250，凯越321RR，阿普利亚GPR250。最终的最终，经历了无数个和挡泥板思想争斗唇枪舌战的日子后，我把目标锁定了凯越321RR，原因呢有：凯越321RR有着国产双缸小钢炮之称的美誉，价格也是性价比天花板的级别了，动力也是可以和雅马哈R3，川崎忍者400比一比的了，在众多仿赛车型中绝对是亮眼的存在。虽说这配置给我也是浪费他的才能了，但是架不住它轻巧啊！比赛250还轻，双缸的还比它稳定。说到阿普利亚，价格比凯越321RR贵不说，重量还轻不过人家，对于我来说就凯越321RR就是完美的存在。 3. 骑行体验：轻巧绝对是凯越321RR的优势，非常好驾驭，对于我这种新手操作起来也是毫无压力，同级别的仿赛重量都是在160KG左右以上的，所以说减重这方面凯越还是很走心的。再来说座高，790的座高也算是友好了，我172CM，双脚全脚掌基本都能落地，185高的人骑也没有太大的违和感。再有动力方面也是没得说，对于我通勤来说那是足足够用，可能我速度也不是很快，四五千转震动是几乎没有。配合这车的滑动离合，换挡的时候也很顺畅。 4. 改装分享：这个车车我看上它的时候就已经很帅了，所以在外观上我没有做太大的改动，后来给它换了个风挡，我觉得黑色的风挡更配我的黑武士。还贴了个防滑的油箱贴，然后我的挡泥板还给它换了个新的脚踏，对比他的单R那我这个脚踏真的是无敌好换挡，非常适合我这个新手。 5. 车辆做工：做工和细节我觉得是OK的，没有什么太大的塑料感，整体水平我觉得是完全可以的。（就这个价格还要啥自行车啊） 6. 漆水：我觉得还算高级的，低调的黑灰配色，微微珠光的漆水，哎呦不错哦。 7. 质量：目前是没出过什么问题，没有把我扔到路上的时候，也没有什么异响。也没有暴力骑行过它，就是夏天的时候有点烫腿。 8. 车辆优缺点：优点：整备质量轻便的优势造就了车身的操控性是非常灵活的，下弯摆头都很轻松。动力确实没话说，可以说是3万以内动力最强悍的一款小跑车了。现在单摇臂在国产车里已经不算是特别稀奇的事情了，但是这个外观真的是长到我的心巴上了。仪表盘上还可以链接蓝牙导航哦～ 缺点：目前感觉是一切都好，因为我本身个人对它也没有太高的要求，对于跑山跑赛道的车友来说可能是有些不足的方面的，但是对于 我这个新手小白的日常通勤还是完全够用，没有任何问题的，骑行过程中也不是很累，也可能我的通勤距离也不是很远。 以上就是我对我的小车车的全部评价啦，下面还是附上我和挡泥板的照片～咱不能脱离主题不是（没有秀恩爱的意思 狗头）
