![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
#摩托车装备推荐自从有了摩托车，各种骑行装备不断买入，有一款装备不得不提，那就是补胎工具。这是一套可以不用，但不能没有的装备。我在入手了摩托车以后，在网上买了一套价格不贵的补胎工具，还配了一个充气泵，稍微贵了点，七八十块钱吧。但是有了这些东西，出去骑车心里确实踏实，车上放了几个月，都快把这个工具给遗忘了。有一次去鹰嘴山游玩，发现后轮上扎了个钉子，具体也不清楚钉子有多长。这个时候是坚决不要乱拔的，因为一旦拔出来，如果轮胎已经扎透的情况下，那就直接抛锚了。在不影响骑行的情况下，可以在适合的时间和地点再拔。我回到家以后，这个钉子也成了我的心病，还没有用过这个补胎套装，这次刚好可以练练手。把车子大支架支撑，将套装里的钳子拿出来，先拔钉子，钉子拔出来那一刻，只听一声响，气压瞬间涌出，再看这个钉子，有四五公分长。按照视频上的教程，取出锉刀，然后把它插进去，上下来回进行打磨。这样做的目的是使这个破损的这个缺口儿那里让它就是比较润滑，然后就是到时候补的话不容易漏气。这个过程费点劲，需要上下来回的搓。最好是滴几滴胶水到这个锉刀上，如果感觉比较顺溜的话就可以了。然后再把这个补胎胶条取出，插进工具里。我们要记住的是，胶条儿一定要把胶水给多涂一点儿，如果不涂胶水的话，就几乎没啥效果了。把这个胶条儿插进去以后，然后再用力拔出来，胶条就留到里边儿了。我们再把多余出来的那一小部分用工具刀给切掉。这时候就要用到充气泵了，把它打上气压。我的车是打2.5个就可以了。顺便在充气的同时在补的地方洒一点儿肥皂水，再查看一下它是否还有漏气的这个情况。我感觉只要按照这个标准操作，基本都不会漏气，有了这个补胎套装，确实出行有了保证。也建议有条件的摩友儿都配一个，有备无患啊！
#摩托车装备推荐骑摩托车我们最在意的应该是安全了，两轮车的特性注定了稳定性的缺失，在感受风雨自由的同时，不得不面对安全百分之百的重视。否则一切都是镜花水月，不管你骑的是多么性能，多么高档的机车，一顶合适的头盔是必不可少的且也是最重要的装备。 国家法律明文规定，摩托车驾驶人必须佩戴安全头盔。基于对自己和家人的责任，我们都要正确佩戴头盔。我当时买车的时候，商家送了一顶3/4盔。那只能当做备用，我还是以认真的态度去选择了一顶属于自己的头盔，我们需要的是一顶全盔，会增加骑行的安全，也是为了保护我们自身的安全。市面上品牌很多，根据自己车的颜色和个人喜好去选择都可以，我选择了一顶LS2的碳纤维全盔，不浮夸，没有绚丽的版花，最最重要的还是它重量轻，戴上没有压迫的感觉。毕竟骑行中安全重要，舒适也很重要。价位嘛，当时实体店买的应该是1299吧，这个价位，说实话，在我经济承受范围之内，而且也不属于易耗品，一顶好的头盔能带好多年呢。当然，如果您骑的是高端车，又不差钱儿，对品牌有需求，当然可以选择那些知名品牌的高端的头盔。既有颜也有面儿了。当然贵的肯定好。但是，最重要的是符合自己的，适合自己的，在自己承受范围内又能给自己安全保障的才是最好的。真的推荐大家都入手一顶全盔。买了头盔，强烈建议新手儿朋友入手一个头套儿。在烈日炎炎的夏日，头上出的汗让整个头盔都散发出一股怪味儿。头盔又不好清洗，戴上头套儿能极大解决头头盔内部清洁问题。又能固定头发，避免畸形中发丝在眼前乱晃。如果是冬季的话，再换一个加绒的，还有保暖效果，可谓是相得益彰。
#摩托车装备推荐个人感觉摩托车改装还是很有必要的，新车到手我是很爱惜的，第一时间我就在网上订了整套护杠一共700元、后靠背248元，座桶垫45元，油箱贴49元，射灯未来之眼F150价钱是500元，这些都是最基础和很有必要的。这些装备店里没有咨询过大家都是在网上买，然后找地方加装，一点也不麻烦，按照自己车的型号和自己的需要自行购买就行。特别是护杠，在我之后的骑行中给了我很大的保护，因为我摔倒过，就因为有护杠，我人和车都没事，当时就庆幸好在装了护杠。射灯也是很有必要装的，因为自身的车灯只够日常用，如果行驶到稍微较暗的路段根本看不清路面，会造成很大的安全隐患。这两样个人觉得是最有必要装的，这在我的骑行生活中给了我很大的安全感，和满满的保护。
#摩托车保养笔记第一次保养是500公里，快到500公里的时候去售后保养了，毕竟新车还是比较爱惜的，我就选择去售后，也没有为了图省钱就随便找个修摩托车的地方去保养。第一次基础保养，一瓶机油120元，买了两瓶，一次要用一瓶半就是180元（剩下半瓶售后不保管需要带走下次保养再带来），工时费50元，一共花销230元。 第二次保养是2000公里以内，这次只需要购买一瓶机油，机油还是180元，但这次换了空滤和机滤，每个50元，共100元，一共花销280元。好贵呀，有点心疼，都快赶上我汽车保养一次了。销售师傅告诉我以后每3000公里保养一次。 第三次保养，快5000公里了，又该保养了，抽空就去保养了，这次和第二次一样，机滤和空滤都换了，费用280元，好像以后应该都是这样的常规保养了，每3000公里就要保养一次。就那机滤和空滤真的比汽车的都贵，我还专门咨询了身边骑摩托的朋友，他们说小排量的摩托车没有机滤和空滤，我同事的190的摩托车只用每次换空滤，都没有机滤。 我也不懂就上网搜了搜，虽然不是所有摩托车都配备有机滤，但所有的摩托车都有空滤，定期检查和维护这些部件对于保持摩托车的良好运行状态至关重要，那就老老实实的定期保养我们的爱车吧。
#摩托车保养笔记摩托车链条是在摩托车整个传动系统中非常重要的一部分，他负责了摩托车动力的传输。那我们在长时间使用以后呢摩托车链条会出现一些雨水的侵袭，包括路面的沙石会对它造成一个腐蚀，有时候摩托车会发现生锈或者有异响的情况。这时候想起来要保养啊。摩托车链条也是需要保养的，因为现在大部分的链条都是外露的，像我一般是1500公里或者2000公里就会对链条进行一次保养。也很简单的，我们只需要在网上购买一瓶清洁剂就可以了，如果有条件的话我们也可以配备一瓶链条油。我们把摩托车大架支撑起来，然后转动轮胎，用清洁剂仔细的喷涂上面，让它充分的融入到这个链条里边儿去除油污，静等大概一两分钟左右吧，然后，再用刷子，如果有专业的刷子最好啦，一般买链条都配备的有，没有的话我们拿个鞋刷或者牙刷也是可以的，把那个上面的油污和一些污渍给刷掉，如果腐蚀的比较厉害，就再刷一遍，如果还是不能有效的清除，那我们就再喷涂一次，第二次效果就应该是能够解決问题的。我们把油污清除以后呢，就用水枪如果有高压水枪最好，这样冲洗的效果会更好，把那些污渍油渍冲洗干净以后，再用毛巾把链条上残余的一些水分给它擦拭干净，擦拭干净。这时候再喷上链条油，轻轻的喷上一层即可，有的链条油可能需要等上一会儿，让他逐渐的深入凝固以后再起车，有的链条油也可以即喷即走，但是我个人建议是喷完以后尽量让它晾干，晾干以后就不容易甩油，要不然甩的哪儿都是。良好的链条维护呢，可以让我们的骑行更加的安心，那亮晶晶的链条看起来也会为我们的车子加分不少。每个人都喜欢干干净净的，车子也一样，你的链条保养了么？
#我的骑行生活关于摩托车刹车的那些小技巧有几方面，今天我大概总结了几点。第一，如果我们在路上遇到一些可预见的刹车，那这个时候不管是前刹也好，后刹也好，我们一般是遵循速度快的情况下捏前刹，然后辅助后刹。这种情况呢，就说是刹车制动距离会比较短，更有安全系数，那如果说是速度较慢的情况下，我们不建议用前刹。一般是提倡用后刹。第二，刹车过程当中，如果我们骑的是挡车，我们要用双腿夹紧油箱，和车形成一个整体，以尽可能达到最好的刹车效果。第三，在高速行进当中的刹车，或紧急状态的刹车我们尽可能先使用前刹再利用后刹，当然前刹的这个力度要更大一点，很多时候我们可能第一意识里边儿，可能会前刹后刹都利用，这个没关系，就是高速行进当中，我们一定要把前刹和后刹都利用起来。第四，在通过湿滑路面时，尽可能提前降低车速不用刹车，如果这个时候使用刹车也尽可能的以点刹为主。使用刹车的过程呢，应尽量避免直接捏死啊，尽量由轻到重，合理使用刹车。第五，在过弯道时，应避免使用前刹，考虑使用后刹，因为如果在过弯道时压弯儿的姿势比较低，你使用前刹，会有很大机率车身会立马扶正，造成这个车辆外抛。总的来说呢，我们要根据自己摩托车的性能和行驶的路况，选择一个合适的速度，安全第一，安全骑行。
#我的骑行生活每一个装备都是有它的用处的，别看一个小小的头套，我现在骑摩托车出行根本就离不开我的头套了，我的还是比较长的能盖着脖子的头套。它不仅是出汗的时候能起到不把头盔弄脏，更能防尘、防晒，固定头发不遮挡我们的眼睛。用处真是大大的多了。每次骑摩托车出去玩的时候，绝对要戴上头套，因为我们是女生嘛，要做好防晒工作，这个时候头套就比口罩实用多了。而且，骑着的时候速度非常快，会把我们的头发吹乱在脸上，有时还会遮挡眼睛，痒痒的总想伸手去抓一下，这样很不安全，这时候戴着头套就比较安全。特别是我们出去跑山路，由于环境问题，有时候也是有灰尘的，如果不戴头套的话，一摸脸上一层灰可难受，还有的时候在国道上大货车比较多，也会扬起灰尘，真的特别不舒服。刚开始的时候我会觉得不好看，不好意思戴，现在只要骑车戴头盔我就自觉的戴上头套，这样才觉得安全不会把我的脸弄的脏脏的。
#我的骑行生活我的车加装装备时候特意安装了射灯，就怕哪天走夜路，因为原车灯到晚上确实不太好用了。今天在单位值完班都十点了，明天也不上班，我肯定是要回家的，我在想如果开车回家就辜负了真的好的天气，不骑摩托出去玩多浪费呀，我就做了个大胆的决定，大晚上的骑摩托回家，因为那条路我走的次数多了，没什么可怕的，哪一点有个坑，哪一点路不平我都知道的，虽然熟悉，也不能骑太快，注意安全就行了。说走就走，刚开始没到S312时候我都没有开射灯，怕影响对面车辆，到了312我才开射灯。我选的射灯是未来之眼150，一共四个档位，近黄光，远黄，黄+白，还有白，都试了一下，近黄最好用看的最清。之前安装时候师傅还给我说如果跑着觉得太高了再去调，不用调了，刚刚好。其实晚上312上也没走多少车，一路上我都很全神的。就是有点黑了，平时312跑35分钟的路程今天跑了40分钟，还好了主要是安全第一么。想想我一个女孩子也挺大胆的，大晚上的骑摩托车跑了70多公里。如果不是必须的还是不要跑夜路的好，毕竟还是不安全的。真是每个加装的装备都有他独自的使命和用处，都会在我们需要的时候给我们提供帮助。大家可以根据自己的需求选择自己的装备。保护车的同时也保护了我们。
#我的骑行生活骑摩托也有一段时间了，在摩托车驾驶中，防御性驾驶至关重要，首先呢，在行驶中要时刻注意前方及两侧车辆，包括后方车辆，它的行驶动态尤其要注意在一些路口儿，小路口儿。可能会突然出现的一些电瓶车及小猫小狗、行人等，要提前做好预判避免事故发生。其次呢，要保持一个安全距离，车速越快它的制动距离越短，那就需要我们有一个充足的时间去应对一些突发的情况。我们要避免长时间跟在大货车后面，或者与大货车平行驾驶，如果有超车的能力，我们要尽可能的超越大货车。要把安全牢牢掌握在自己手中，因为大货车视野盲区比较大，他有可能看不到摩托车的存在，所以我们要尽可能的远离它，有必要就超过去。要根据路况和交通规则合理的控制车速，尤其是在下坡路段、弯道、湿滑路面。村庄我们一定要控制好车速，在一个合理的区间里。行驶过程中应尽量避免猛加油和猛踩刹车这种情况出现，合理控制车速既保证我们个人的安全，也降低油耗，同时也有利于摩托车的发动机维护等各方面。然后就是非常重要的一点，那就是我们在骑行当中是不可避免的会遇到这种突发情况的，一旦遇到一些突发情况，比如说前方车辆突然变道，有行人闯红灯等等，如遇到，首先不要慌，一定要保持冷静，采取正确的回应。要确保自身的安全，避免发生碰撞。最后呢，就是希望所有的摩友能够遵守交通规则，一定要遵守交通规则，不闯红灯，不逆行，为了自身的安全，一定要把交通规则放在第一位。最后需要注意的是，骑行是一个过程，我们也需要不断的提高自身的驾驶水平，保持一个良好的精神状态，不喝酒，心情愉悦的骑上摩托车。总结下来几句话，眼观六路，耳听八方，提前预判，心中不慌，远离大货车不受气遭殃。
#我的骑行生活现在的天气真是太适合出行了，我认真看了好多摩旅的路线，最终选择了新乡的龙卧岩景区。因为团购一个人九块九比较划算，看评价还挺好。主意一定，那就约好朋友来一个美好的出行吧。清晨的微风舒适的温度，我们沿着107国道向北进发，平顺丝滑的发动机运行给我带来了很好的驾驶体验，宽大的坐垫让旅行更舒适惬意。毕竟是国道吗，货车很多我从右侧应急超车尽可能回到车道上，我也建议摩友尽可能少走应急车道，很多碎玻璃什么的都容易堆积，而且时不时的从路口窜出来个小电电什么的让人会措手不及。安全第一嘛，多理解防御性驾驶很有必要。一路悠然自得驶向目的地，两个小时左右终于到了，肚子也饿了，路边的农家乐随便要上两个小菜，吃饱喝足不想家。吃完饭和同伴休息了些许，向着景区出发，几分钟的路程很快就到了。不过挺遗憾的是这个景区不允许摩托车上山，我们只能步行。一路上景色不错，水也很丰富，一路都能和山水作伴，可能今年的雨水不大优秀吧，宣传中的瀑布没有，只有很小的水从山上流下。总体还是可以的，开凿的隧道也值得看看。可惜的是我们体力有限，离山顶还有两三公里，景区不是旺季也没有交通车。商量之后我们返回，游山玩水不是目的，我想我们享受的是摩旅带给我们的自由和欢乐。
#我的骑行生活终于接到了销售的电话，车到了，可以去提车了，叫上比较懂行的朋友跟我一起去了，其实新车没什了可验的，简单在售后装了送的支架，销售给我加了一瓶油就可以开走了，我骑到家要70多公里，所长我出来先去加油站加满了油，13升的油箱，刚销售加了一瓶，我又加了11升多加满了，刚好就顺便测个油耗了。就迫不及待的骑上回家了，因为先提的车还没有发票，所以一路上还是挺紧张的，万一遇上交警可怎么办呢，还好只是虚惊一场，一路上还挺顺利的，骑着感觉一点儿也不累，毕竟是移动的大沙发么，舒适度还是有的。很快就到家了，走的时候销售跟我说，新车不能长时间高转速不要油门太大，90M左右都行，因为是新车没挂牌照只好停在楼下了，心里还挺激动的每天回家上楼前必是去看上一看，欣赏一会儿才上楼。接下来就是等着发票了，其实销售说了不会时间太长，但我就是感觉等待的时间也太漫长了，我都迫不及待的想和我的第一辆摩托车去追逐风和自由了。
#我的骑行生活记得上初中的时候，那时侯我们村里家家户户都有摩托车，好多年前我也骑过一段不过那时只是简单的当成一个交通工具。到现在我还记得我骑摩托驼着我妈去赶集的事情。现在我好像又心动了，此时的我想拥有一辆自己的摩托大概率不是为了拿它代步，更多的是想让自己也拥有风和自由吧！主要我家的电动车吧，以前感觉还可以，孩子还小我们四口坐着去买菜接孩子上下学刚刚好，现在孩子都长大了，一辆电动车也做不上了，现在很想拥有一辆属于自己的摩托车。也去了摩托市场，看了几款之前在网上查的车型，总感觉不是太满意，走来走去进了光阳店那里边也是代理了有其他牌子，目光似乎被展台上的光阳s所吸引，那是一台350。直觉告诉我这车不错，在其他车的衬托下似乎闪耀着耀眼的光泽。摸着手感比刚才那几款好太多了，虽然觉得有一点儿小贵，但是毕竟是自己的第一辆摩托车我也不想太委屈自己，销售也注意到了向我解释这是 S350，S250尺寸和这个一样大考虑到女生用250 动力已经足够了，也是综合考虑这个也确是够了，毕竟350每年买保险可是要贵好多的，再说了有的地方禁摩也是250以上的，千挑万选就这辆吧，狠狠心交了定金，等待着提车，再就是再网上选加装的装备了。这不仅仅是为了童年的回忆，还满足了我今后的生活需要。
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="72" height="72" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
单纯圆月izM：刚熄火后洗车把钥匙放坐桶里断电了，洗完感应不到了，以前都在包里放坐桶里还没出现感应不到的情况呢？
#我的骑行生活新车到手特别的爱惜，提车时候售后说首保500公 里，快到500公里时候去光阳售后保养了，本来想 找个离单位近的摩托车保养店保养的，但是听朋友 说都差不多，新车还是去光阳售后吧，毕竟放心。首保就是基础保养，机油一升半，一瓶一升需要买两瓶，剩下半瓶售后不给保管，需要带走下次保养时候再带来，一瓶机油120元，两瓶240元，工时费50元，首保一共花费290元。走的时候师傅给我说两千公里时候要去第二次保养.因为出去摩旅了去保养时候都两千出头了，上次剩了半瓶机油，这次只需要购买一瓶机油120元就够了，再加上工时费50元我想着也就170元，但是师傅说这次要换空滤和机滤，需要换就换呗，还说我的空滤可脏了问我这次是不是跑土路比较多。有可能，我去山上转了一大圈，那路确实不好走。换完后结账的时候问了费用让我大跌眼镜，270元，一问才知道空滤和机滤每一个都要50元，我就问师傅这摩托车空滤和机滤咋这么贵，都比我汽车去保养换空滤和机滤了，售后师傅说了那当然了，汽车是代步工具就是不贵，这摩拖车是玩意儿，沾住玩意儿的肯定就贵了，这话一点也没毛病，但是我买摩托车是当代步工具用的呀。还好啦，跟汽车比起来还是摩托车省的多，就是当听到价格时候还是有点惊讶的。第三次保养就要到五千公里的时候，走的时候师傅还交代了不能超过五千公里。这就是我前两次的保养经过，第三次时候再去看还会不会再更换其他的东西时候再给大家交流。
#我的骑行生活今天很想聊一聊摩托车骑行中不小心倒车的那些事。女生骑摩托那叫一个洒脱个性，但要是一不小心倒车了，也别慌。前一段儿时间，我和朋友一块儿约着来个摩托短途游，就从郑州到巩义的山里，走到一个路口儿处，朋友看到好玩的地方想去玩就把车停下了，示意我也把车停下了，我随后也准备停，可能是经验不太丰富吧，停车的地方有很多碎石，然后脚向前滑了没撑住，就倒了。这过程中啊，别慌张，先确保自己有没有受伤什么的，毕竟安全第一。朋友很快过来问了问我情况，把我先扶到一边，然后我也认为没啥问题。两个人很顺利的把车扶起来。如果是一个人，估计会很费事，毕竟光有S250有近200公斤。如果有其他人路过，别害羞，大胆请求帮助，相信大部分人都会施以援手。倒车后也别忘了检查一下车子有没有什么损伤，刹车、转向灯等能否正常工作，没事最好，有问题的话就要抓紧处理了。我的车倒了后，当时打不着火儿。过了一会儿连续启动几次才正常，说实话当时也挺慌的，毕竟新车么，还挺心疼的。不过还好没事，嗯，只有保险杠和倒车镜有点擦痕，不是太明显，不仔细看都不会发现。这是我就想到了安装护杠的重要性，多亏安了，安全骑行，对自己负责，对家人负责，骑行路上难免有小插曲，勇敢面对，继续享受那风雨自由的快乐吧。
#我的骑行生活这两天看到有的骑友发的光阳S250的油耗测试的是3.1L百公里，闲来无事我自己也测了测，百公里约3.2L。这里还有一个小插曲，我找不到里程小计清零，怎么调都调不出来，看说明书也没找到，我还以为这款车没有呢，还是在圈里发问，别的骑友告诉我的，就是一直按着向下的箭头三秒就可以了。以后有什么不懂的在圈里发问就可以了，都说光阳油耗很高，经过测试还可以吧，能接受。这跟我们平时的驾车习惯，路况和速度都有关系，如果是市里通勤或者是出去玩山路的话可能油耗会比较高，如果是跑国道的话速度控制在90左右的话油耗就会稍微低一点儿。我是平时上班家到单位跑的省道，要么走S312，要么走中原西路，速度在100左右，75公里的路程一般就是一个小时十分钟，3.2L的油耗还是可以的。加满一箱油能跑两天，油箱容积大也是我选这个车的原因之一。毕竟有这么远的路，换别的款式的车就要一天加一次油，总感觉太麻烦了。平时骑着好多人都说太大了，自我感觉还好，毕竟家到单位有这么远，再小了上班就迟到了。刚开始的时候确实我也感觉有点大，推着特别费劲，平时我都会请别人给我帮忙调头，但是时间长了就习惯了，本人身高160，体重50公斤，现在自己可以毫无压力的推车掉头，轻轻松松的停车支起大支架，完全可以轻松驾驭。
#评评我的车我眼中的光阳S250这款车能够吸引我，首先自然是它的品牌影响力，光阳踏板的市场保有量和良好口碑都是不小的加分项。作为一名新手儿，我自然没有拒绝的理由，这款车给人的第一感觉就是特别有型，外观犀利，做工精致，没有对比就没有伤害，相比较250系列的其他车型。我自然义无反顾的选择了光阳S250，给我的应该是一份安全感。动力充沛和驾驶感受也是我选择的原因，对于我来说，这个动力足够了，舒适的坐垫也给这台车加分不少，整车的漆水做工，在同级别当中也是不遑多让的，阳光下散发着耀眼的光泽，让我的生活充满了运动的气息和对美丽的生活的向往。
#女骑风华录摩旅一天的行程，我选择了林州花壶线，有山有水有弯儿。设置好导航：金灯寺。跨上车那一刻。轻松愉悦的感觉涌上心头，沿着公路前行，S250的动力充沛且顺滑，过程是轻松的，腰也不累，经过了城市和小镇。走过了小桥和溪水，感受到了不一样的气息。人生不只有方向盘的驾驭，更有两轮儿带来的激情和自由。从八达村开始，进入了山路，弯道也增多了，不过S250给了我极大的信心，丝滑的操控让我轻松应对。同时享受着大自然的宁静和美丽。太行之美，宛如大地的脊梁，承载着岁月的厚重和自然的契合。古老的村落依山而建，诉说着历史的沧桑，骑行在其中，是自然与人文的完美融洽，是雄壮与婉约的共鸣。山路很窄，速度保持在一个安全稳定的区间，为自己，也是为他人。流连在山间，行在山路之上，许久后，在一片空旷宽阔之地向下俯瞰，自己依然骑行在山顶之上，俯瞰山下蜿蜒的小路，那是自己之前一圈一圈经过的。嗯向天上看去，白云朵朵，似乎唾手可得，如不是周边还有不少摩友，真想大声呼喊，呵呵，会有机会的。到达了金灯寺我没有进入内部，我觉得过程很重要，给自己留点下次再来的念想，我相信时间不会太长的。还好吧不算太累，一天的骑行很开心，满眼皆是风景。
#摩托车改装笔记光阳S250改装日记，心心念念的S250终于骑上了，作为一名新手儿，车辆改装是不是很渴望的？好多人总说车不改装等于裸骑。是的，对于我这种没有技术的新手来说倒车估计是不可避免的，也没几样索性就把该装的都装上吧。买车时候问了售后，加装材料要自己买，售后只管加装，估计也要收加装费。现在网上购物这么方便，那就早点儿干吧，某宝上翻来覆去的看看评论，看价格，反复对比。护杠总是要装的，购买了前护杠后杠，钱既然花了，那就不要心疼了，排气护杠也安排上，不管具体效果如何，咱图个安心吧，事实上后期也带给了我不少保护。毕竟车子太重了我一个女生推着有点吃力，骑行这段时间摔倒了3次，哎！一次是路不平有坑；一次是停车时路面有沙土小石子脚踩地时候滑了一下没扶好；一次是后面驼着人下车时候大意重心不稳。幸好装了护杠我的车子没有一点事，要不然新车擦下我会心疼好久好久的。反观我同事的车没装护杠车上擦的一块一块的都掉漆了。射灯选的是未来之眼F150经典款，三种灯光切换，完全满足我的通勤需求。定了后靠背，我不怎么长途摩旅，不用尾箱也可以，就装了个后靠背，感觉车辆更饱满。就是驼人也有一定的安全感了。看到网上有人说邮箱位置经常踢到容易脏，嗨，十几块钱买个邮箱贴，几十块的坐桶垫安排上，别人有的咱也有。手机支架和拓展杆儿，经销商送的原装的。就是脚踏店主连着发了两次都发错了，实在是等不急了这个也不是必须装的就不要了。过了几天配件儿一一发来，朋友介绍了个摩托车用品店，这里卖车，也卖装备，还改装保养车就在这里改装吧，改装其实在哪儿都一样的。师傅说得两天时间，等装好了通知我。好吧，期待能给我一个惊喜。第二天，师傅通知我车子改装好了，可以去骑车了，还微信给我发了两张照片，看的心里挺激动的，够帅气。说实话整体满意，就是射灯总感觉位置怪怪的，师傅说是踏板儿车的护杠的原因，让我骑两天看看如果感觉高的话随时可以去找他再调整的。看了看网上的其他改装车型也就那样，因为基本上都差不多，之后根据需求再说吧。总之这次改装是成功的，满意的，也多了些许保障。因为往那一停回头率还挺高的，也让我更向往以后的光阳之路。
#年度最帅骑行照骑自行车很简单，小时候我们就都学会了，长大后因为太忙碌都有了汽车🚗我们就都很少再骑过了。今天风和日丽我就推着我的单车🚴♀️顺着黄河沿线骑单车欣赏欣赏沿途风景。今天有点风，去的时候风轻轻推着我感觉很省劲，让我回想起了上中学时候骑自行车上学的时代，一个个骑车技术都是炉火纯青的都是摔出来的，那时候总之就是拼命使劲登，但必须闸要灵。骑了有十公里到记事广场，单车停到路边看看黄河休息一会儿准备启程回家了。不知道是累了还是逆风，没多久就累了，平时太缺乏运动💪了，也许是因为平时不怎么留意的沿途风景太优美了，引得我驻足欣赏了好久，真是顺风只觉车速快，逆风才知风扑面，就像我们的人生一样，就像是骑单车。遇到逆风的时候我们要像骑单车一样勇敢埋头使劲登，总会到达前方的终点。来回二十公里路程轻松搞定。加油加油！
