在英文里边这个旅行车它叫 wagon ，我们平时说的&#34;瓦罐&#34;就是说它。下面继续说说V60。这个V60的母车型就是560，从第一代算起，60系到现在是三代。它第一代车是2000年推出的，所以你看他的这个车型历史也是比较短暂的。 当时在1999年，沃尔沃家有一个车系叫沃尔沃850进行了升级跟改名，那里边的一个三厢轿车叫沃尔沃S70旅行版，也可以叫V70。但是非常遗憾，沃尔沃的70系啊就存在了5年，然后就全球停产了。接替他的就是60系，也就是S60和我们今天要说的V60。 虽然说60比70那数字稍微小一点，但是S60尺寸可比S70大很多，他当时定位是运动型车，就是宝马三系那个定位的。当时沃尔沃在福特旗下，福特是比较擅长造运动化小型车的。当时S60第一代发动机是2.4的五缸自吸发动机，这个发动机大概用了15年的时间，而且S60是最早提涡轮增压的车型，他2000年推出的第一代车型就有2.0T了。同时期大众集团奥迪A4用的啥发动机你们知道吗？2.0自吸的和高配3.0自吸的，沃尔沃在当年就2.0T了。S60在国外的定位就是三系、A4、 C 这个级别的。 那60系是谁的平台呢？那肯定是福特啊。这个平台是 EUCD 平台，并不是锐界的CD3平台，虽然他们两个比较像，因为福特其实想用CD3平台的◇因为CD3平台成本比较低。但是CD3平台放不下沃尔沃当时的直列五缸发动机， EUCD 就能放下，所以 EUCD 造了当时几乎沃尔沃全系的车，S60、V60、XC60、S80全这个平台，包含福特蒙迪欧致胜、路虎神行者第二代、路虎极光等都是这个平台。第一代60系它可是没有V60这台车的。第二代2010年上市的S60的这一代才有V60。 这一上市沃尔沃就学乖了，不玩时尚了，也不玩运动了，因为这时它不跟福特混了，跟吉利混了。玩啥呢？各位肯定就知道了，玩安全和环保了。因为他发现他玩时尚他赶不上奔驰和雷克萨斯，玩运动跟宝马没法比，那就只能玩他家比较擅长的安全和环保了。后来过了又过了一两年，福特彻底退出了，它也就没有发动机可用了。怎么办呢？没办法只有再把那个直列五缸涡轮增压发动机给翻出来再装上了。但是比较欣慰吧，这代车型开始有衍生旅行版V60了。

沃尔沃V60车友圈

你好啊沃

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