简介：这个人很懒，什么都没写~
郑谊
【2022年，芯片短缺依然不会缓解？】 据美国《汽车新闻》报道，由于汽车半导体短缺，美国和欧洲的汽车工厂再次面临生产中断。直到今年第一周，几乎没有生产中断，但本周情况变得更糟。具体来说，由于半导体原因，福特计划削减其位于安大略省奥克维尔和密歇根州弗拉特罗克的工厂的产量。 《汽车新闻》援引汽车市场研究公司 AutoForecast Solutions 的数据称，今年迄今为止，全球已有超过 149,000 辆汽车的生产被推迟。按区域划分，欧洲为 7,8000 辆，北美为 37,000 辆，南美为 41,500 辆。到今年年底，预计全球影响83.2万辆。 半导体供需趋于恶化的原因是，由于Omicron突变的蔓延，中国和主要半导体制造工厂所在的东南亚国家已经开始关闭。预计半导体供需短缺将至少稳定到下半年。随着台积电等提高半导体价格，也需要在整车厂和零部件厂之间调整新单价的成本。 韩国汽车研究所诊断，今年汽车制造商的半导体累计订单超过了产能。据了解，与2022年汽车半导体产能相比，新车订单超额预定20-30%，2023年订单正在接受。
用户4079225629953
1、周末去专门试了一下X5，但是4S试驾只有2.0的，因为原来就是328的车，所以试驾X5 30i感觉就是动力基本够用，但是没有什么激情和乐趣可言，提速基本没有推背感，所以试驾完了就觉得要满足还是直接上3.0的，不过目前确实没车而且价格很坚挺。 2、从目前进口的价格和配置来看，入门的30i配置确实略显寒酸，我觉得不爽是少了两个配置，一个是360全景影像，另外一个是音响，所以感觉30i的性价比确实比较低，所以绝大部分人都会选择40i的入门级，因为明显性价比高。 3、只是根据前期X3进口和国产后的价格区别，进口X3 S20i 42万，国产后加上4驱为39左右，所以实际大概便宜不到10个点，所以X5国产后，如果也会参考类似定价策略，那么X5L的价格估计在64、65左右，估计入门的配置会加一点，这样好处是与目前进口的价格差异不至于太大，同时确实有便宜而且配置有提升，提升30i的性价比，而且也为后期价格优惠留出了空间，也与进口40i形成了合理的价格差异，因为目前的40i的性价比就是明显高于30i。
九日木东
国产以后2.0版本65万起步就已经谢天谢地了，键盘侠们就知足吧。别那么幼稚。脑子清醒点啥都好说。自己去看看5系进口和国产价格吧，国产价反而比进口还贵一些呢
太平洋汽车
对于豪华品牌全尺寸SUV来说，宝马X7一定是你绕不开的一台车!而且左右两侧的灯组光源也配备了激光大灯，照明效果更好 更通透。...查看全文
懂车参谋
在超豪华品牌车型里，虽然各个都价格不菲，但也算得上性格各异了，就拿它们的SUV产品来说，您要买豪华，宾利添越是不错的选择，如果买的是运动，那非兰博基尼Urus莫属。...查看全文
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
