考虑再三，最终买了小鹏G9。提车2个月了，也跑了2000多公里，虽然跑的不多，但去的地形不少，高速，城市，越野，山路。        说实在，有车确实跟没车的生活品质确实不一样。g9陪我度过了漫长的上下班，也跟着领略了户外的风景，享受了只能驾驶带来的乐趣，体验了音响和5D音响带来的震撼,只能说,最终真的不后悔~        预算是30万左右，考虑到用车成本，个人选择新能源汽车，星座学果然说白羊座敢于尝鲜和冒险，果然没错。       考虑到油电混动比较难保养，所以pass理想。买之前综合对比问界m5 ev,蔚来et5,小鹏g9.特斯拉Y~比亚迪海豹这5台车。综合对比。最后选择小鹏：主要是外观大气，车大，空间大，很适合家庭用，智能驾驶在蔚小理中应该算最好了，内饰也超级爱，一键成床太适合爱好露营的我啦。  来说说车子优点：        舒适性：过年旅游，从长沙到凤凰因为堵车，高速开了快12个小时，最直接的感觉就是坐着舒服，屁股不痛。开着按摩＋ngp坐在驾驶位是真的舒服。家人乘客三位也没有很难受的感觉。        操作性  ：作为一款中大型suv，操作性真的没说，各种驾驶模式做的很棒，双屏幕＋座椅加热按摩＋香氛，长时间驾驶，对副驾驶很友好，搞的我不想开车了。把副驾驶放到，做后排，女王座副驾驶，这样的副驾驶谁能不爱呢。          能耗表现：G9的城市能耗，本人是570pr版本，磷酸铁锂电池，单踏板一般在17左右，这么大的车，个人还算满意。冬天旅游单踏板，开加热，没开空调。开长沙至怀化，全程350公里左右。还剩70公里左右。总的高速续航应该420左右。电池真的很实在。  总的来说优点：       1.高速担心没电，在吉庆服务区，充了一会，国家电网充的很快~基本上个厕所，休息了一会，就有1百多公里了。        2.驾驶兼顾家用。储蓄功能强大，g9后备箱和前备箱，太能装了，回家过年表示回农村拉土特产毫无压力，妥妥的小货车。        3.可以午睡，之前在论坛看到有很多人说这个功能没什么用？我只能说露营爱好者肯定爱死了，露营，或者午休时候太香了，只要说，你好小p，打开露营模式，就会自动充气变成一个大床，收的时候也会自动放气。真的方便快捷。       4.就是小p同学的语音功能，真的太好用了，语音控制，开灯，除雾，导航，加热。太好用了。       5.电池很实在，基本上1比1，充电速度快，在高速的时候，休息一下，看看视频＋丹拿音响，看电影效果贼棒，充电就很快充满了。        5.最喜欢的一点，智能驾驶。不管高速ngp和辅助驾驶给是智能泊车真的很赞，国货之光不为过。高速真的很轻松，解放双手，高速全程堵了11个小时，都不带累的。智能泊车基本没有出错。  g9总体来说不错，但我认为还有几点改进： 1.刹车太灵敏，急刹很容易出现点头现象。 2.30万的新能车，没有自带行车记录仪，也是很少见了，据说1季度会ota 升级？ 3.后排车窗玻璃希望改进，可以完全放下去。  请圈主推荐~

小鹏G9车友圈

小鹏g9用车报告｜一台真正兼顾驾驶乐趣与

取个名字真的很难十一

2021年9月13日够买  2022年10月20日提车小鹏G9[耶]  对比续航:2个都很实，年底回老家，在高速上，小鹏和特斯拉在没开空调的基础上，就开了加热，wltp模式基本上1比1往上。初五回来的时候，堵车，4个小时路途，开了11个小时。发现电车真的是越慢越省电，开小鹏 g9单踏板，310的续航跑了340，不是1比1，还超越了，不过就只开了座椅加热，没有开空调。  关于两辆车的智能驾驶方便: 1.特斯拉My没有智能泊车功能，小鹏G9智能泊车很强大，倒车入库，只要有线就没有出错过，侧方位停车，没有划线，也是一样自动停进去，基本上都是百分百，没有故障。  2.因为特斯拉没有买6.4的智能驾驶。两台车辅助驾驶个人觉得不相上下，acc和lcc跟车和居中都不错。my的话辅助驾驶高速，车流量大的时候，不知道为什么每次会退出来。   3.吹爆一下小鹏g9高速的ngp智能驾驶，我买的还是pro版本，没有2颗高速激光雷达。过年高速回家ngp很流畅，自己超车，跟车，前方有车距离近也会刹车也会自动踩。高速堵的时候真的很舒服。开车很放松，全程感觉无聊中～  综合对比第二台小鹏g9各方面都很满意，唯一，一点就是时候，有低电流声，正在联系工程师解决

小鹏g9用车报告｜一台真正兼顾驾驶乐趣与

小鹏G9高速ngp真的很强大