歌名嘻嘻

歌名嘻嘻：从春秋笔法谈一个车评视频 可能很多人都听说过文字里面的春秋笔法，简单来说春秋笔法的特点是暗含褒贬，微言大义、一字寓褒贬。接下来我们从一则挺有名的车评视频来说起，有些话呀真是粗听没啥问题，细品味道特浓。 说的就是懂车帝原创的长城哈弗H65三代和长安CS75p的拆车视频。 春秋笔法第一笔 首先车评人对长安进行了吐槽，当然我们也可以说是在故意恶心长安。他是这样说的，“我们先跟大家聊这辆比较骚的这辆车，为什么说长安这辆车比较骚呢”接着对长安汽车的logo进行吐槽，这个挺奇怪的，话说这么多车评，我是第一次见到拆车节目对汽车logo进行暗讽的。 他是这样说的“发动机盖是有隔音棉的，上面还印着巨大的长安的logo，我觉得这样做的好处就是，当你要修车的时候啊，好处就是当汽车升起来，倒着钻进去，会有高级感”，而且还搭配一个非常明显的肢体动作。 这可真的是为黑而黑了，在当下绝大多数这个价位的合资车都减配掉引擎盖隔音棉的当下，配了隔音棉不夸，暗讽logo倒过来看像讴歌，还要爬到下面去看，且不说你倒着钻进去，隔着发动机舱能不能引擎盖上的logo，长安自己的车不印上自家的logo，印什么？什么时候产品上印自己家logo也有罪了吗？ 春秋笔法第二笔 前防撞梁，评价长安的防撞梁，他用了这样的话“但是，我觉得作用不会特别大”，评价哈弗H6，比长安的前防撞梁薄，但是他是这样说的，“虽然说……，但是…应该也能起到一定的行人保护作用” 这个可以细品一下 春秋笔法第三笔 就更帅了，车身焊接工艺。他是这样说的，“长安……使用的激光焊接工艺，“这个没什么大问题”，哈弗H6没有使用激光焊接，都是点焊。然后就一笔带过。 那么汽车激光焊接工艺和点焊工艺那种好呢？网上争论很多，我个人是倾向激光焊接工艺的，原因很简单，激光工艺对设备要求很高，需要制造商采购更为昂贵的设备，如果不好，何必多此一举？ 但是这个翔翔本人前后说的话可就太有意思了，为什么？ 在另一期视频里面，应对网友的提问，他专门说了“我们没有发现激光焊接和点焊有什么区别 可是在拆解捷达VS7的时候，他却说“有一个大减配，车身使用的是一个点焊工艺”” 可是这次拆解，又不提了，是忘记了吗？猜猜看 春秋笔法第四笔 这就是被黑最狠的长安cs75P的后防撞梁。这里不为谁辩解，只是用的时长就很耐人寻味了，后防撞梁用了非常夸张的方法表达。我回看了一下视频，凡是长安不好的地方，都用了巨大的时间，例如，喷没有发动机罩，就这喷了30多秒；喷后梁不行，用时3分20多秒；喷没有配侧气帘，用时4分50多秒。然后喷中保研，买的都是低配车进行测试，问题是你这个拆车视频，长安的是自动挡最低配，H6可不是啊，长安11.49万，H6可是12.29万，相差8000对吧，8000足足能差一个档次吧，这还说中保研呢？ 春秋笔法第五笔 如果说后防撞梁是为保证低速碰撞的维修经济性的话，后排座椅钢板那可真的是保命的。翔翔怎么说的呢，长安CS75p后排座椅钢板“是有的”， 这么重要的事情，翔翔视频用了多久呢，不到2秒，对确实是一语带过。 哈弗却没有，我查了一下，确实没有后排钢板，但是不知为何，他没说，没说，说…… 这里多说一句，如果可以，尽量选择后排带钢板的车，车辆追尾，如果后备箱里面有雨伞，球拍等物体的话，会刺穿后排座，后座不带钢板的话，就一层海绵一层织物，伤亡率极高，但是这款严禁的拆车类节目，竟然避而不谈，由此可见，PP真的是歪的不行了。 春秋笔法第六笔 在末尾，说的是“已经颠覆了我们的预期了，在我们的印象里，长安……在各个方面其实都应该表现挺好的，基本应该是挑不出什么毛病的车……H6……基本上是一个完胜的状态” 呵，这家伙，挑不出什么毛病的车，你给我说说，现在市面上那辆车挑不出毛病，从老头乐到豪车！ 那么H6是一个完胜的状态，完胜在哪里呢 对比下

影视哥啊：21款马力虚标，后防撞薄弱解决了吗？

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奋斗49646：喷子们，请开始表演

歌名嘻嘻：如何看待第三代哈弗H6碰撞直播翻车？ 测试机构已经公开表示，这是一次成功的碰撞试验，也就是说试验本身不用再找茬了，再找茬就告诉你们到底有多成功，车里的高速摄像机位一目了然。 这话有多硬气，自己体会下 直播现场的尴尬隔着屏幕都感受得到。 长城发了官方声明，这声明嘛，不是根本原因。 能解释下为啥碰撞前40秒车还通着电，碰前几秒突然掉电么？ 能解释下为何掉电仪表盘还亮着、显示速度为零么 车的问题建议长城仔细找找原因，毕竟全新平台新车，有问题很正常，世界上知名车企的全新车型都会遇到，关键是要迅速找出问题根源所在，解决问题 H6车突然掉电、宕机也不是一次两次了，电路电器设计是不是有问题，深挖下吧，毕竟要对车主负责

壹矗很难瘦(ಥ﹏ಥ)：一直很纠结，cs75plus要不要装踏板，好纠结啊，大家给个意见吧