今天我分享一台，我妹妹开了一年多的ID.4，这一台是2021款的版本，极智长续航版。当时标的续航是555公里，而实际上我们经常开的话也能开个480到500左右。    电车先说续航，续航方面这台车官方标555公里的SUV正常，我们开的话480到500公里左右，而且还在城市里面开，如果跑高速的话，420公里也没有太大的问题，因为它有油车模式和动能回收模式，如果开启动能回收模式的话，它的续航会更高，但是动能回收模式的驾驶感受不太好，所以我们就没有开。看一下正常的能耗是16度电100公里，我觉得还是比较正常的，毕竟这个车身有两吨左右。    外观中规中矩，不过我觉得他做得比较好的，就是车灯这个车灯的设计跟国产新势力的车灯设计是完全有区别，一看就能看出来的那种。而且这个大灯设计非常好看，非常有动感，我家里一家人都很喜欢。   在动力方面，这一台车的动力提速也就相当于一台2.0t的车，在平常驾驶的日常生活之中，已经非常够用的。而且它的充电速度也是比较快的，从20%~80%也就40分钟左右。如果在家里充的话，9个小时。  从外观跟颜值方面，我觉得这台车也是相对比较中规中矩的，外观虽然没有太拉风的设计，但是给我的感觉看起来就是非常的舒服。整个侧脸后溜的一个设计，而且这台车的轴距有2765这么长，所以它的一个乘坐空间也是非常的舒服的，后尾箱空间也是很好使，电动尾门也是非常方便。  听说这一款车已经全面降价了，我到时候买的话还有地方方补贴大概2万块钱左右，所以我买的话的价格也不是很贵。如果大家有开这款车的朋友，可以在评论区交流交流一下。

ID.4 X车友圈

ID.4X行驶27000公里使用感受

佛山阿雷

2021年年底买的ID6，当时还是初见版。到今年已经开了6000多公里，说说我的一个使用感受吧，这一台车是一个6座纯电SUV。 选的是当时比较流行的离子灰，所以现在没有选择贴膜，还是原来的那个颜色。这台车给我的感受就是比较稳，虽然车机比较弱智，但是整体的驾驶感受其实跟油车没有太大的区别。特别是底盘的一调教，而且这一款的配置相对比较高，到时候还有地方的补贴，所以这款车全部搞下来也不是很贵。  车灯方面是我比较喜欢的部分，车灯自动随动，转向，而且它是双透镜的大灯，晚上看起来非常的耀眼拉风，所以我是比较喜欢晚上开出去。其次是座椅比较舒适，全车的真皮座椅还有带电动调节的功能，虽然第3排真的不太感冒，但是把第3排放下来，后背的空间还是比较大的。  这台车的能耗比一般的小车电动车要高一点点，大概是17度电100公里，也就是说这台车实际能跑480公里左右。这也是相对比较接受的一个续航，毕竟我是很少跑高速，你们看我的公里数就知道，一年多的时间才6000公里。  这一辆车说不上非常的智能驾驶，但是它的一些辅助功能还是挺好用的，希望大众在自动驾驶方面能更进一步，还有车机的可玩性再搞好一些。包括最好用的自动刹车AC，这是一个巡航这些都比较好用的一些功能，都可以在这台车上面体现得到。  这一台车里面是带无线充电的，而且这款车的一个充电时间还是比较快的，基本上45分钟就可以把车充到85%以上，如果是慢充的话，大概是9个多小时左右吧，说实在的在外面快充也是比较方便，也没有存在什么里程焦虑，毕竟我这一台车实际也可以跑到480公里左右。  如果大家也是相同车型的朋友，也可以在下面讨论区，大家讨论一下吧。

ID.4X行驶27000公里使用感受

提车一年多安全行驶6000多公里，ID6