深蓝色的箱子

joerainy：小鹏22.5万起步，定价策略非常具有针对性，22.5就是580pro，不可能是max，这和之前的预测价22万左右非常接近了，因为按这个价格分析，主销车型755max大概率就是26.5万，算上预订权益26.2万。这个价格刚好比my丐版低一丢丢，非常具有侮辱性！ 755max和 my后驱标准续航版各方面对比，一个词碾压，用配置性能价格，全方面碾压，钉死my抢下一块肉，就是g6的销售策略，让大众买小鹏g6的理由只有一个，如果你想买my，看看g6! 这个价格的定价和p7i水平接近，g6大概率不会选配豪华配置，这个方面也钉死my。对自身产品线来说，对豪华配置敏感的，可以往p7i和g9引流，最大限度降低内耗。 最后一点，小鹏定价上还是小小的留了一手，因为特斯拉对于g6是极为关注的，一旦有爆款苗头，my势必降价斩杀，特斯拉只剩下20-30万区间的霸主地位，不容挑战！

奋发梦想家Hj：一款重要产品定价犯下低级失误，高不成低不就，满配接近50万迷之自信，基本上被理想，蔚来以及001吊打，下被零跑哪吒碾压，我估计小鹏离退市不远了！