业务合作发布作品
    头像头像

    简介:这个人很懒,什么都没写~

    3粉丝1关注6获赞关注
    是什么让阿维塔11车主集体破防?图1是什么让阿维塔11车主集体破防?图1

    阿维塔,曾是我满怀期待的品牌。过往对你的正面评价犹在耳边,但今夜,我不得不直面你的瑕疵。 首先,你的降价幅度令人震惊。新车入手一年,价格急剧下跌,这种“急速贬值”的策略令人难以接受。你自诩中高端定位,然而此等降价手段无异于自损身价。对于我们这些始终支持阿维塔11的老车主而言,真心实意的投入换来的却是冰冷的背刺。我衷心希望你能认真思索,如何给予我们这些老车主应有的补偿。 其次,你的售后服务实在令人难以恭维。从维修到保养,整个服务流程充斥着不尽人意之处。满分十分,我只能勉强给出五分,这已是我的极限。如此服务水平,让我如何有勇气向亲朋好友推荐你的产品?我实在不愿他们重蹈我的覆辙。 再者,你的NCA城区功能亟需改进与升级。在使用过程中,我频繁遭遇两个问题:一是导航频繁出错,引领我走向错误的路途;二是车辆会突然无故减速,盲目跟随前车缓慢行驶,导致行程效率低下。这些问题严重影响了我的驾驶感受,亟待你的关注和解决。 阿维塔,我选择了你,自然是盼你能不断进取。然而,你需要用切实的行动来回应我们车友的期望。降价虽能一时吸引眼球,但绝非长久之计。你更需在售后服务、产品质量以及对老车主的尊重上持续用力。唯有如此,你才能真正赢得消费者的信赖与支持。我发此帖,旨在鞭策你不断进步,别无他意。

    阿维塔,降价迅猛、服务不周,令老车主寒心图1阿维塔,降价迅猛、服务不周,令老车主寒心图1
    阿维塔,降价迅猛、服务不周,令老车主寒心图2阿维塔,降价迅猛、服务不周,令老车主寒心图2
    阿维塔,降价迅猛、服务不周,令老车主寒心图3阿维塔,降价迅猛、服务不周,令老车主寒心图3
    阿维塔,降价迅猛、服务不周,令老车主寒心图4阿维塔,降价迅猛、服务不周,令老车主寒心图4
    阿维塔,降价迅猛、服务不周,令老车主寒心图5阿维塔,降价迅猛、服务不周,令老车主寒心图5
    阿维塔,降价迅猛、服务不周,令老车主寒心图6阿维塔,降价迅猛、服务不周,令老车主寒心图6
    阿维塔,降价迅猛、服务不周,令老车主寒心图7阿维塔,降价迅猛、服务不周,令老车主寒心图7
    2024-03-30

    #大家来聊聊对无图的期望近日,一起阿维塔11撞车事故引发了广泛关注。据悉,事故发生在高速公路上,一辆阿维塔11与一辆大货车发生了严重碰撞。尽管车辆受损严重,但车主却幸运地毫发无损。 据车主回忆,事发瞬间他的阿维塔11与大货车发生了猛烈撞击。大货车车身瞬间转了90度撞向护栏,而阿维塔11则来了个180度的对转。由于撞击力度巨大,车内的主副驾安全气囊和安全气帘全都自动弹出,为车主和乘客提供了有效的保护。 值得一提的是,尽管车辆受损严重,但智驾系统却正常运行。这在一定程度上证明了阿维塔11在智能驾驶技术方面的卓越表现。这些功能在事故发生时都发挥了重要作用,有效地保护了车主和乘客的安全。 目前,事故的具体原因还在进一步调查中。但无论结果如何,这起事故都再次凸显了智能驾驶技术在提高行车安全方面的重要作用。我们期待未来能有更多的汽车厂商投入到智能驾驶技术的研发中,为消费者提供更加安全、便捷的出行体验。 此次事故也提醒了车友们,在驾驶过程中要时刻保持警惕,注意道路安全。 毕竟,任何技术都存在局限性和失效的可能。因此,我们在享受技术带来的便利和舒适的同时,也应始终保持清醒和警觉,以确保行车安全。对于华为来说,这起事故也是一次宝贵的经验。他们可以通过对这起事故进行深入的分析和研究,进一步优化和完善智驾系统的设计和功能,以提高其性能和可靠性,为未来的用户提供更加安全、高效的驾驶体验。 总之,这起阿维塔撞车事故虽然造成了车辆的严重损坏,但得益于车身的安全性、智驾系统的正常运行和车主的幸运,并未造成人员伤亡。这起事故再次提醒我们,智能驾驶技术在提高行车安全方面的重要作用,但同时也需要我们在驾驶过程中保持警觉和负责。(最后来点借的照片以及我自己的事故照片

    阿维塔11全损事故有感图1阿维塔11全损事故有感图1
    阿维塔11全损事故有感图2阿维塔11全损事故有感图2
    阿维塔11全损事故有感图3阿维塔11全损事故有感图3
    阿维塔11全损事故有感图4阿维塔11全损事故有感图4
    阿维塔11全损事故有感图5阿维塔11全损事故有感图5
    腿托配件体验图1腿托配件体验图1
    腿托配件体验图2腿托配件体验图2
    腿托配件体验图3腿托配件体验图3
    腿托配件体验图4腿托配件体验图4
    腿托配件体验图5腿托配件体验图5
    闲着无聊截屏研究三电终身质保图1闲着无聊截屏研究三电终身质保图1
    阿维塔电耗续航震惊分享图1阿维塔电耗续航震惊分享图1
    阿维塔电耗续航震惊分享图2阿维塔电耗续航震惊分享图2

    选择小塔很快,交定提车也很快,因为孩子爸爸工作就是跟电车有关,对小塔的三电系统还是非常肯定的,他说比造车新势力的车靠谱。除了外貌控,我很难有什么意见,哈哈哈😆小塔外型还是很可的! 关于提车,给可爱女士们一些建议: 1、不要认为麻烦可爱女孩们不现场视频考试。视频考试就是一个过程,常规项,选错会提示正确的选项,一般半小时过。 2、女孩子提车一定要跟售后多玩玩车的设置,不要怕耽误时间,熟练操作真的很重要。特别是开车的时候,找不到操作心里发慌。 3、需要上高速的小可爱们,一定记得先在市区跑跑,否则自动驾驶功能启动不了,上高速就尴尬了。可以问交付顾问。 4、提前加入当地的小塔群,找到组织。大家一致选择了外秀慧中的小塔,遇到问题回答热心,专业。我非常感谢我们湖南小分队的各位朋友,给力! 5、把小塔比做手机,女士会更好理解。中控屏幕左上角的“小人”好比手机的账号,所有关于车的设置都在“设置”里面,统统提前设置好。车内的华为账号等同于我们用手机时里面的华为账号和苹果ID,不要混淆了。两个系统功能有交互,但还不是特别聪明。 6、女孩子们特别需要的自动泊车,亲测非常实用,让交付顾问多陪同玩两遍,记住流程就很丝滑了。我就是提车没玩,以为孩子爸爸会教我,结果靠人人跑,自己摸索,流程出错,最后还是app群内客服细心解决,真的是添麻烦了!说一句,态度非常好👌🤤 最后提醒一下广州方向来长沙的车友:高速上欧阳海服务站只有一个快充桩,☝️千万不要把希望留在欧阳海服务站,否则就会像我们一样,多跑40多公里,跑到常宁服务站从0充起。高速上主打一个孩子爸爸心态好,对电车了解,否则我都快蹦起来了……(从0充到97%正好一小时)

    关于提车,给可爱女士们几点建议图1关于提车,给可爱女士们几点建议图1
    关于提车,给可爱女士们几点建议图2关于提车,给可爱女士们几点建议图2
    关于提车,给可爱女士们几点建议图3关于提车,给可爱女士们几点建议图3
    沃尔沃首款纯电轿跑SUV来了!售价看齐国产,四驱续航670Km配尾翼图1沃尔沃首款纯电轿跑SUV来了!售价看齐国产,四驱续航670Km配尾翼图1
    沃尔沃首款纯电轿跑SUV来了!售价看齐国产,四驱续航670Km配尾翼图2沃尔沃首款纯电轿跑SUV来了!售价看齐国产,四驱续航670Km配尾翼图2
    沃尔沃首款纯电轿跑SUV来了!售价看齐国产,四驱续航670Km配尾翼图3沃尔沃首款纯电轿跑SUV来了!售价看齐国产,四驱续航670Km配尾翼图3
    2023-11-01

    说说阿维塔这个车,这车到目前为止快一年了销量依然处于一个半死不活的状态,月销量基本也就处于2000上下的水平。而开了之后我算是明白问题出在哪了,那就是这车真把自己当运动向了。这么说吧,现在中国市场会花三十几万买个纯电SUV的人,多数还是城市中产阶级,买来也基本上都是家庭用车。这种用户画像下需要的是什么样的车?空间大、坐的舒服,这也是为啥理想这个冰箱彩电大沙发能卖的那么好,因为真就是完美契合中产阶级的需求。而那些号称运动属性的SUV,基本上就是外观设计的运动一些,给你整个21寸大轮毂,配上4活塞卡钳,吹个4.X甚至3.X的零百,顶多再给你来个运动尾翼,突出一个看上去很运动很帅气。而实际上呢?这些车一个个嘴上喊着运动身体上却老老实实的整舒适和大空间,因为在当今中国市场里舒适和大空间才是王道。 别的SUV只是嘴上说着运动,实际上还是玩大沙发一套,那么阿维塔呢?底盘调教非常运动向且没的调节,整车设计也很运动向,440(或者说489)L的后备箱空间就和家庭用车无缘。我以一个家庭用车的用户去看车,在看到后备箱时就直接把这车给枪毙了。运动向只是一个噱头,你真把运动向当真了全都整运动向,那就属于自己把自己给忽悠瘸了。上一个真走运动向然后销量大爆死的是哪个呢?就是海豹EV,虽然看起来月销量有个七八千还算体面,但在比亚迪动辄一个车型月销三四万的情况下这七八千的销量就是暴死。你看,从驱逐舰07改名而来的海豹DMI就想明白了这点,虽然用着海豹的名字但老老实实的走舒适向了,毕竟这年头真玩运动向属于自寻死路。而唯一一个算得上卖的还算不错的运动向的车也就特斯拉的model3了,但一方面model3是有着特斯拉光环顶在那,一方面就算在特斯拉里面modelY销量也是遥遥领先model3,你看这就很能说明问题了。 所以如果要我总结阿维塔11为啥不行的话,我觉得在以实用为主的中国市场,运动向和个性向目前还不能当饭吃。真要说阿维塔的目标用户怎么样,那我觉得还是爱出去玩的三十岁左右的没有孩子的科技新贵们。

    没有更多了~